零跑 C10 是零跑汽车旗下首款全球化新能源汽车，零跑 C10 是零跑汽车旗下的首款全球化新能源车型。它在配置、性能以及价格等方面呈现出了自身的特点，因而获得了较高的关注度，下面我们一起来看看它的各方面表现到底如何？
零跑 C10 采用家族式外观设计。前脸是封闭式格栅，搭配海平线式前后贯穿灯，简洁且有科技感。前车顶的激光雷达，为智能驾驶提供支持，也是前脸独特标识。车身侧面线条流畅，多辐轮圈和隐藏式门把手，既美观又能降低风阻。车尾贯穿式尾灯与前大灯呼应，字母标识提升辨识度。该车提供琉璃翠等车身颜色，满足个性化需求。
零跑 C10 内饰简洁。中控台配备 10.25 英寸仪表盘和 14.6 英寸中控屏，显示清晰，操作流畅。高通 8295 芯片使车机系统运算能力强，可处理音乐、导航、视频播放等任务。语音助手支持免唤醒、精准定位和超长连续对话，方便驾驶员语音控制车辆功能。车内座椅用婴儿可啃咬级环保有机硅面料，前排座椅可 170 度放平，后排坐垫长 514 毫米，靠背角度两档可调，乘坐舒适。车内有 26 处储物空间，后备箱可放 7 个 20 英寸行李箱，二排放平可放 15 个 20 英寸行李箱，满足出行储物需求。
零跑 C10 有增程和纯电两种动力。增程版由 1.5 升增程器和后桥电动机组成，电机最大功率 170 千瓦，峰值扭矩 320 牛・米。搭载 28.4 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航 210 公里（WLTC 工况 140 公里），综合续航 1190km，减少里程焦虑。纯电版驱动电机与增程版相同，最大功率 170 千瓦，峰值扭矩 320 牛・米，0-100 公里 / 小时加速 7.29 秒。有 52.9 千瓦时和 69.9 千瓦时两种磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航分别为 410 公里和 530 公里，满足城市通勤和短途旅行。该车充电速度快，半小时可充到 80%，使用便利。
智能驾驶是零跑 C10 亮点。智驾版有 30 个辅助驾驶硬件，包括 12 颗摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 1 颗激光雷达，配英伟达 Orin X 芯片，算力 254TOPS。软件上，有 BEV 感知和高精地图辅助，可实现 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能。试驾中，城市 NAC 模式下，车辆遇红绿灯自动启停，到斑马线、路口、转弯处自动调节车速，驾驶更轻松安全。
零跑 C10 安全性能出色。搭载的 CTC 2.0 技术，采用一体式骨架结构设计，电池与底盘深度融合，提升电池安全，车身扭转刚度达 42500N・m/°，增强稳定性与抗变形能力。全车 40 处声学包设计，18 处阻尼板抑制震动噪声辐射，降低路噪和风噪，车内环境安静。
零跑 C10 增程版售价 13.58 万 - 16.58 万元，纯电版售价 12.88 万 - 16.88 万元。此价格区间内，配置丰富、性能出色、技术先进，性价比优势明显。与同级别竞品相比，在做工、智能配置、动力续航等方面竞争力强。
零跑 C10 是综合实力不错的新能源中型 SUV。在外观、内饰、动力、智能驾驶、安全性能和价格性价比等方面表现较好。追求高品质新能源汽车的消费者，零跑 C10 是可考虑的选择。
