索伯车队目前仍以0分霸占积分榜倒数第一，现在奥迪必须做出改变。

按计划，奥迪还需要一年半才能正式入主索伯，但有传言奥迪加快了步伐，打算在2025年开始就全面接手索伯车队。

目前，奥迪已经获得了两位常规车手中的一位-霍肯伯格。在经过重大人事变更之后，前法拉利领队比诺托已经成为奥迪F1项目负责人，尽管如此，红牛体育总监惠特利明年7月仍将会成为奥迪F1车队的领队，在经历一系列的负面新闻之后，奥迪逐步走向正轨。

但到目前为止，本赛季的15场比赛，两位索伯车手周冠宇和博塔斯都获得了0分，车队垫底。在刚结束的荷兰大奖赛上，博塔斯和周冠宇分别获得了第19和第20名。对于曾经如此自豪的瑞士车队来说，这是耻辱，对于即将接手的奥迪来说，任重道远。

目前为止可以肯定的是，索伯C44是赛道上最差的赛车，曾经先进的风洞设施不再对升级有效，两位车手似乎没有动力，不知所措，即使两人都需要下赛季的合同，面对这样的赛车，他们已经破罐子破摔。对于奥迪来说，他们不再需要这两位毫无动力的车手。

车队代表布拉维也很沮丧，无论策略如何，车队永远是垫底的那一位。在蒙扎，索伯可能还有最后一次机会，周末的意大利大奖赛，奥迪F1项目新负责人比诺托和奥迪董事会成员兼索伯监事会成员多尔纳将首次来到围场。这意味着，比诺托将正式接管奥迪（索伯）车队。

接下来，比诺托和多尔纳将决定首席技术官詹姆斯·基的未来，他是塞德尔的人，但现在塞德尔已经走人，再者，基的能力一直受到质疑。

此前，奥迪心仪的车手相继官宣签约别的车队，那么接下来他们是不是给米克·舒马赫机会，组成全德车队，米克的父亲迈克尔·舒马赫曾在梅赛德斯与尼科·罗斯伯格一起组建过德国国家队，现在奥迪童话可以继续书写-霍肯伯格加米克的组合。