到了2025年，中国海军说不定能新增20艘军舰，实力大增。可反观美国那边，造船业不太景气，像星座级这样的新军舰造得慢悠悠的，美国海军的队伍就这么一点点变小了，这事儿明眼人都看得出来。面对这样的困境，韩国现代重工跳了出来，说他们每年能给美国海军造最多五艘宙斯盾驱逐舰，而且他们还打算根据实际需要，再提升一下这个建造能力。这么做，就是为了助美国一臂之力，让美国在海上能跟中国较量较量，不落下风。
现代重工有个大目标，就是想在美国海军舰艇建造的新变化里，当个重要的合作伙伴。这家工厂特别厉害，在韩国，就它能从头到尾设计并建造宙斯盾驱逐舰。韩国海军里那些万吨级的大块头，比如世宗大王级和正祖大王级，都是这儿造的。而且啊，它还是韩国唯一一个有专门团队负责作战系统集成的造船厂，这个团队专门搞定宙斯盾作战系统的集成和测试，这可是造宙斯盾舰里最麻烦也最关键的一步。
说实话，现代重工的生产能力确实挺强的，你看他们给菲律宾海军造的那些近海巡逻船和护卫舰，就知道他们在国内和国外项目上都挺受欢迎的。韩国这造船技术，在全球也是数一数二，紧追中国呢。要是跟美国的合作能顺利进行，一年造个5艘船，那都不是事儿。而且啊，现代重工还有潜力再提高产量。不止如此，他们还想通过参与美国海军的维护和修理工作，进一步打入美国的国防市场，扩大合作范围。
咱们说说美国那边的情况。从1991年开始，美国海军就有了伯克级驱逐舰，而造得最多的那一年是2000年，一口气交付了5艘。不过，到了2012年，情况就大不一样了，那一年只交付了1艘，为啥呢？因为那时候美国海军的心思已经放到朱姆沃尔特级驱逐舰上了。现在啊，美国能造伯克级的造船厂就剩两家了，通用动力公司和亨廷顿英格尔斯工业公司。可它们两家加一块儿，一年也就造个1.6到1.8艘，这离美国海军每年至少想要3艘的目标还差得远呢。
尽管现代重工在美国的大张旗鼓可能会碰到不少难题，就连美国人自己对于外包造船这事儿也可能心存疑虑。不过，事情有了新进展，3月份的时候，韩华海洋头一回成功给美国海军的补给舰做了维修。这事儿之后，美国海军部长就表态了，说可以考虑让国外的造船厂在海外帮忙组装一部分美国海军军舰的部件，目的就是为了加快国内的生产进度。这些都预示着，美国在这方面的看法正在慢慢改变。
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