本以为跑外卖这一行业很自由,于是就找了个站点做专送,因为进站点,车辆装备那些都是现成的,不用自己再操心置办。而且听同行说进站点单多,所以就没有犹豫做了专送。但是干了两三天之后,才发现一系列“不自由”的问题,很多事情是不能自己做主的,站点单是多,只要不下线,基本都有单跑,但是站点规矩也多,还不是一般多,而是超级多,甚至多到超过工厂,这就给人很大的失落感,本以为送外卖是个很自由的职业,结果却很不自由,那站点都有哪些不能自主的规矩呢,下面听我一吐为快吧!
首先,站点要开会,晨会、小组会、不定时培训
晨会就相当于一个点卯,如果不参加,是要罚款的,晨会的内容每天都重复一遍,大致就是外卖配送规则,交通安全之类的,小组会是一个阶段内的总结,就是盘点这一组成员在这段时间内的超时、差评;如果超时差评多了,还要进行一个专门的培训,总之,都是形式大于内容的东西。
其次,上、下线不能自主安排
站点有一个出勤时间表,所以上线、下线都得按照规定来办,下线还要提交申请,等后台同意后才能下线。
再次,恶劣天气必须出勤
有时候台风、暴雨这样的恶劣天气,出去跑单无疑会有一定的危险,但是站点规定的必须出勤,不然罚款。
第四,站点结算工资时,会扣一系列的杂费
保险、差评、超时、装备……各项杂费的扣款会让你抓狂。
所以在站点做专送只坚持了8天,实在受不了这许多的规矩,于是果断选择辞职,还是跑众包香,又自由,想干就干,想躺平就躺平,恶劣天气不出勤,上下线自主安排,太爽了!
为什么没说保险直接工资扣
基础单价6元一单,干不满一个月自己离职的按没单3块算,一天保险7块,装备,租电动车电瓶超时乱七八糟还要给平台钱
专职骑手就是一个坑
想赚点生活费,在杭州有经验兄弟们,是跑众包还是专职啊?