随着新能源汽车渗透率不断提升，很多汽车品牌都推出了竞争力很强的产品。比如，在2024年11月，广汽埃安推出了第二款全球战略车型埃安 RT，这款车提供了不错的越级体验，也被称为“大眼小帕梅”。除了高颜值外，这款车还具有长续航补能快、智能驾驶、舒适大空间等卖点。这款车目前提供了5款配置在售，厂商指导价11.98-16.58万。全系采用了纯电动力，最高续航可达650km。
这款车上市后赢得了市场的积极反馈，首月就取得了11811辆的成绩，上市就破万，打造了A+级新能源轿车的销量佳话。并且，上市2个月累计销量近3万，按照这个势头下去，笔者猜测有有望成为2025年的一个大爆款车型。目前，埃安官方还推出了新年的购车政策，在一月份购买埃安，可以享受“以旧换新”的兜底保障。如果在在2025年4月30日前购车，当地未推出以旧换新补贴，可以按照2024年以旧换新补贴来执行。并且，它还推出了限时3000元保险补贴的政策，为热销再助力。（以上活动详情，建议到当地4S店进行详细了解，以实际为准）。接下来，我们从续航、智驾、空间、颜值等角度来聊一聊这款车，看看它是不是你的“梦中情车”。本文主要围绕AION RT 2025款 650激光雷达版这款配置来解读。
续航实在，里程不焦虑
我们买一款新能源车，最在意的是什么呢？当然，最在意的是续航表现和补能效率。我们今天解读的这款配置的CLTC的纯电续航为650km，它搭载了68.1kWh容量的电池组，并且采用了弹匣电池技术。配备400V的高压快充平台，为3C的充电倍率，拥有150kW的最大快充功率，也就是说它从30-80%的快充，仅仅需要0.3小时就能完成。
埃安RT搭载是一款搭载碳化硅的车型，充电效率高，电耗更低。这款车在之前也有很多的媒体进行了续航实测，续航达成达到了98%以上，在不同环境和用车场景下保持了很好的续航表现，为我们用车提供了很好的依据。如果我们按照每天的行程50km计算，充一次电可以用10天左右，即便是要远途出行，规划好路线配合很高的快充效率，只需要18分钟就能快速补能，比主流的充电速度要快，一杯咖啡的功夫就行，体验很棒。
在动力方面，这款车搭载的是224马力的前置单电机，提供了240N·m的总扭矩。在实际体验中，这款车的起步很轻盈，在轻踩踏板的时候，车辆表现的很安静，在速度起来后，深踩踏板也能得到不错的动力补给。它的官方百公里加速也仅仅为7.7s，家用还是挺不错的表现。
智能座舱，辅助驾驶强悍
现在的新能源车在智能化方面有了很大的提升，今天我们针对埃安RT的智能座舱和智能驾驶两个方面来解读。
埃安RT搭载了ADiGO 5.0车载智能系统，为车机的互动提供了很好的软件基础。中控台上镶嵌有一块14.6英寸的中控屏幕，屏幕的显示很细腻，UI的设计合理，很多功能按钮能够方便的找到。这款车支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar的手机互联，还是挺方便的。另外，我们可以通过唤醒语音助手来实现对部分车机功能的操控，比如打开音乐、打开导航、提升音量等，我们还可以一口气表达多个口令，它都能轻松的识别，达到可见即可说的效果。ADiGO SENSE云端大模型响应时间只需0.28秒，响应速度很快，而且能很好的识别意图，如果我们说了“肚子好饿”，它也能直接推荐导航附近的餐厅，免除了手动操作的带来的潜在风险。此外，这款车还标配了应用商店，支持多种软件的下载。它还配备有50W的手机无线充电功能，充电速度还是挺快的。
埃安RT搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶操作系统，配有NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到了254TOPS。在硬件方面，它支持11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还配有一个激光雷达，也属于高阶自动驾驶的一个重要的配置。它支持城市路段和高速路段的导航辅助驾驶功能，拥有的是第四代端到端大模型，软硬件达到了很高的水准，可以应对城市道路、乡村道路施工无规划路段等场景，能够实现0接管等。它在高速路段也拥有很好的表现，能够准确的识别路况信息、交通标识等，让高速驾驶更加轻松。
有很多新手司机最怕的就是侧位停车、倒车泊车了，这款车还提供了自动泊车入位的功能，集合了埃安技术团队累计采集的超100万个车位，通过了600万次的泊车测试，最快22.3s一把泊入。配合前后雷达、360°全景影像的功能，停车也不是难事。它拥有丰富的主动安全配置，诸如车道居中保持、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助等功能，这些都让驾驶变的轻松，也更加的安全。
内外兼修，空间舒适、颜值在线
埃安RT的内饰设计非常的简洁，座舱采用的是对称式T形设计，整体表现的很规整。座舱内拥有很多软质的材质包覆，摸上去拥有很好的触感。座舱内的细节比较考究，在接缝处细节控制的不错，座椅的边缘也有精致的缝线设计。设计师从流水别墅汲取灵感，设计出层叠式的副驾驶仪表台，容易得到女性朋友的喜爱。
这款车的座椅采用了仿皮的材质，座椅的填充物比较的充足，坐上去没有塌陷感。前排的座椅支持电动调节的功能，并配备了加热、通风的功能。这款车的轴距达到了2775mm，堪比一些B级车了。在我们比较关注的后排，腿部空间超过940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，整体的宽敞度是非常不错的，后排坐三个成年人也不会有压力。另外，它的前排支持座椅放平，方便午间休息或者旅途中小憩。这款车的后备箱开口比较大，方便放置或者取出物品，在常规状态下后备箱的容积是540L，可放下6个20寸、2个24寸行李箱，外出旅行还是非常方便的。
埃安AION RT 的颜值也是一个亮点，它整体延续了家族式的风格设计，前脸造型圆润，为封闭式的格栅设计，能够有效降低风阻。两侧“迅龙之眼”大灯造型立体圆润，配有LED的远近光，支持自动大灯、自适应远近光等功能。其中，自动大灯可以根据光线的变化自动开启或者关闭，非常的实用。
从侧面看上去，AION RT 的线条流畅，采用溜背样式设计，拥有非常运动的弧度，车头呈现了一个微微下探的姿态，动感还是很强的。它配有18英寸的熏黑轮毂，造型简洁运动，前后制动分别为通风盘式和实心盘式的组合，制动效果不错。门把手也采用了隐藏式的设计，属于当前比较流行的设计。尾部看来，有一个微微翘起的小鸭尾，强化了尾部的运动感。尾灯狭长，灯腔内拥有醒目的结构。底部拥有大面积的黑色包围，增添了一丝野性。
以上就是我们关于埃安RT的一些解读了，从整体来看这是一款竞争力很强的车型。它的续航表现突出，续航达成率超过95%，配合400V高压快充平台，续航不焦虑。另外，它配有智能座舱，互联互动体验都很不错，处于主流的水平。埃安RT还配有高阶的辅助驾驶功能，可实现城市和高速NDA，让驾驶更加轻松。目前，这款车还有不错的政策活动，感兴趣的朋友可以重点关注一下。
