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2018年冬天，一对卡车夫妻为了能过个好年，决定冒险走一趟青藏线，跑一趟车能有1万块的收入，这实在太诱人了。
12月28日，新年伊始在即，两人将生命永远的留在了高原。
家里还有几十万负债，留下年迈的老母和两个幼儿，其中小儿子还不满两岁。
他们以后该怎么办呢，他们该如何面对无人遮风挡雨的世界？
出身贫苦怎敢误佳人 倪万辉出生于河北邢台的农户家庭。六岁时父亲意外去世，家里所有的重担便落在了母亲身上。
后来妈妈带着他和弟弟改嫁，本以为就此会过上寄人篱下的生活，但继父对倪万辉和弟弟视如己出。
然而，早年丧父的阴影还是笼罩在倪万辉的内心，长大后他养成了内向敏感的性格。
学习上没有天分，倪万辉便早早做辍学进城打工，工地小工、刷油漆、服务员，各式各样的工作都做过，无一例外都是体力劳动。
工头往往见倪万辉人善可欺，便给他压低工资，倪万辉小小年纪便历经了苦辛。
好在生活对他并不算太差，在工地做工期间他认识了李婵。
李婵在工地帮厨，乐观开朗的她很快便吸引了倪万辉的注意力。然而此时的倪万辉一身清贫，又怎敢对佳人表露心迹。
他便将这份情意深埋在心底，可他并不知道李婵早已芳心暗许。
一次在理发厅偶遇，倪万辉结账时才知道李婵已经将他的账一起结了，他才知道原来自己暗恋的人也对他有好感，两颗心迅速靠近，倪万辉和李婵走到了一起。
双方家庭都没有办法给两个年轻人什么帮助，为了能够跟心爱的人有个家，倪万辉决定找一门能够赚钱的活计。
在李婵的鼓励下倪万辉考取了驾照，开起了出租车，收入比在工地做小工好了很多，然而距离能够结婚生子还有一段距离。
此时的倪万辉在农村还没有自己的一间屋，仍然借宿在继父家里。
李婵却没有嫌弃倪万辉的家境，两个人一起吃苦打拼，终于在2016年举办了自己的婚礼。
一年后儿子出生了，这让这个家庭幸福达到了顶点，与此同时倪万辉也必须担负起丈夫和父亲的责任。
为了家里人，倪万辉想到了转业，经朋友推荐，他听说开货车薪水比跑出租多，但与此同时也更辛苦。
为了能够拿到货车驾照，倪万辉等客人空闲时就学理论知识，休息时就去驾校学车，一段时间之后终于拿到了驾驶证。
但他却内心打鼓。
大货车是那么庞大的一个器械，真要一个人开着跑长途他内心很是不安，但为了家计倪万辉还是咬着牙上路了。
艰苦的车上生活 万事开头难，一开始倪万辉李婵手头并没有足够多的钱买一辆自己的货车，只能租别人的，刚入行也没有那么多的客源。
有时候一个月只有一周的时间在路上，其他时间都在家里闲赋等活，这样算下来比当初开出租赚的还少。
逐渐熟悉之后，倪万辉开始跑长途货运，凡事亲力亲为，装货卸货能省则省。
出车最长的一次四个半月没有回家，最高记录是四天四夜跑了4400公里。
这样下来赚的钱确实比之前多了，但是李婵却越来越担心。
她知道跑长途货车是高危行业，司机一旦有个困倦或不留神出了车祸，那便是车毁人亡。
其他卡友有的雇了副驾，有的让妻子一起搭伴，就是为了路上能有个提神说话的人，累的时候还能接把手。
可是倪万辉考虑到自己家的情况，请一个副驾每个月要支付一笔不小的费用，一旦货物有个闪失一趟车白跑，自己都没得赚，又哪来的工资发给别人？
他便一直自己奔波在路上。
倪万辉的付出得到了回报，家里的经济情况一天天好了起来。
抱着人丁兴旺的想法，两人又添了一个二胎，小儿子出生时李婵再也无法放下她对丈夫的牵挂。
为了能够保障倪万辉的安全，她决定跟倪万辉一起跑货运，做一个随车卡嫂。
小儿子还离不开母亲便抱着孩子一起出行。
李婵加入行程之后，倪万辉的生活条件确实好了很多，不仅路上多了一个说话的人，一些查路线、找货源的工作也可以交给李婵。
更重要的是伙食有了很大的提升。
以往倪万辉为了节省时间，往往是冷水泡方便面，或者就着冷硬的馒头吃榨菜，如今李婵可以在车上支一口简易的小锅，一碗热腾腾的面条就让人吃的很窝心。
可小儿子却受不了旅途的颠簸，由于年龄小又一直在外面，身体频频出状况，一个月后趁着回家的机会，夫妻俩把小儿子留给了奶奶。
自此之后，两个人形影不离总是奔波在外，在车上无聊，李婵便尝试着创办了自己的短视频账号拍摄卡车夫妻的生活。
她的账号成为一个旁人了解卡车司机这一行业的窗口，又赶上短视频兴起的东风，李婵的账号一下子获得了40多万的粉丝。
视频中大多是路上的风景和卡车生活的小智慧，还有李婵身为人母对两个孩子的牵挂。
其实不只是李婵，倪万辉也时常惦记在家的两个孩子，尤其是小儿子还那么小，可是为了能给孩子们一个更好的生活环境，他们只能咬着牙转身离去。
世间安得双全法，命运对苦命人总是格外苛刻。
后来两夫妻贷款17万买一辆属于自己的卡车，每个月要还银行1万多的贷款，再加上两个孩子和老母亲的开支，肩膀上的担子更重了。
他们满心打算着凭借自己的努力快点还完贷款，或许能用攒下的钱找一份安稳的活计，陪伴在孩子们身边。却没想到一场意外正悄然而来。
命丧西藏 2018年12月卡友给倪万辉介绍了一份跑西藏线的活，一趟下来能赚一万多，高收入也意味着高风险。
西藏线是所有卡车司机闻风丧胆的线路，一路上人烟稀少，更重要的是一旦进入高原氧气稀薄，如果发生高原反应，很有可能会面临前不着村后不着店的困境。
为了能过个好年，倪万辉还是咬着牙硬下了这个活。
当然，倪万辉也不完全是被钱冲昏了头，此前他有过两次进藏经历，自问还算有些经验，再加上出发前他多方询问卡友注意事项，备足了物资。
只要小心行事应该不会有差错。
12月23日，夫妻俩载着满车的货物向西藏进发，进入青海境内之后两人便出现了不同程度的高原反应，头晕恶心、气短胸闷。
好在两人随身备了氧气管，吸氧之后症状缓解了很多。
但越往西行进海拔越高，高原反应也越来越不受控制。李婵率先撑不住了。在格尔木遇见接应的卡友时，李婵忍不住流下了眼泪。
“哥，嫂子，我真难受死了。”
卡友夫妻连忙让倪万辉和李婵吃上了热乎乎的小米粥，坐下歇了一段时间之后，夫妻俩缓过劲来，但李婵仍然心有余悸。
卡友夫妻也看出了李婵的不对劲，极力挽留她。
“婵啊，你要不跟我们一块留下吧，再往西高反更严重，你撑不住的。”
可是挂念丈夫安危的李婵摇头拒绝了这一邀请，她面色苍白但神色坚定的的爬上了副驾。
两天后两人翻过了昆仑山口，此时的海拔已经达到了5000米。
他们所处的位置叫做五道梁，是著名的“生命禁区”，因为空气稀薄、气温极低，所以发生高原反应的概率大大提高了。
卡车司机之间流传着一句话，“到了五道梁，哭爹又喊娘。”说的就是这五道梁之凶险。
倪万辉和李婵的高反状况越来越严重了，尤其是李婵已经开始呕吐不止，再加上此时正处严冬，五道梁的气温极低，两人又晕又饿又冷，身体状况差到了极致。
夫妻俩在一家饭店门口停下车，进去简单吃了点东西，暖和一下身体，随后便回到车上准备休息。
两人拿出手机拍摄了他们生前最后一则视频。
视频中两人都面色苍白，带着氧气罩，车窗外是一望无际的苍茫雪山，“青藏线不易跑！”这成为了夫妻俩留在世间的最后一句话。
第二天所有休息好的卡车司机都趁早赶路，只有倪万辉和李婵的大货车一直在饭店门口没动。
饭店老板发觉不对劲上前敲了敲车门，结果久久无人回应，老板心想这是出事了，连忙联系了警察。
警察下午三点左右到达五道梁时，才发现倪万辉夫妻的身体已经冰冷僵硬。
初步鉴定结果是二人死于高寒缺氧，两个年轻的生命永远留在了高原之上。
消息传回河北，倪万辉的老母亲几乎哭晕过去，儿子儿媳的遇难，只剩下她和两个年幼的孙子，这往后该怎么过呀。
倪万辉夫妻遇难的消息很快在卡友群里传开了，卡车司机最懂卡车司机的艰辛，众卡友纷纷给二人家属汇款，短时间之内就筹集起100余万。
一部分直接交由孩子奶奶生活用，另一部分存起来，等两个孩子18岁时凭身份证领取。
“他就算活着养活两个孩子也很费劲，养车也很花钱，卡车司机都知道这份辛苦，他走了两个孩子怎么办？我们把钱拿来就是为了给孩子一个保障。”
还有众多卡车司机接力，将倪万辉的车开到目的地，运输卸货不收一分钱。随后又有两位卡友自费坐飞机飞到西藏，将倪万辉的车开回了河北。
还有卡友接力将倪万辉李婵的遗体带回了家。
当地政府也伸出了援手，为家里送来一万元的慰问金，还给两个孩子办理了孤儿救助，往后两个孩子每月能领取700元的救济金。
这是卡车司机之间的接力，也是爱的传递。
2019年1月1日，倪万辉和李婵的送别仪式举行，当天来了1000余人，大多是全国各地赶来为他们送行的卡友。
如今，倪万辉的两个孩子跟着奶奶和叔叔婶婶一起生活，前不久奶奶还发布了小儿子过五岁生日的视频，小男孩儿眉眼清秀白白嫩嫩，看起来开朗活泼。
想必倪万辉和李婵如果能够见到这一幕，也会感到心安吧。
结语世间的阴差阳错从未停息，苦难也不会因为生活苦涩而停止折磨平凡人，往往越是普通人越要承受千百倍的痛苦。
然而人与人之间的相互扶持，却能让这苦中透露出一丝甜。
老虎会丢弃孱弱的幼崽、袋鼠会抛出幼崽引开捕食者，而人类种族之所以能凭借纤弱柔软的肢体不断扩大蔓延，正是因为不曾丢下每一个落单的人。
为了生计、为了责任而奔波忙碌的每一个普通人都值得我们致敬。
因为有他们在各自的岗位上发光发热，才使得社会这个巨大的机器得以运转前行，他们是社会的螺丝钉，也是家庭的顶梁柱。
致敬每一位平凡人。
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禅心如莲
牛头不对马嘴，不知道不要乱写，去把情况了解清楚在写
枯木无色
我们当初是走的318线，一路高原反应适应过来的，回程路过五道梁已经没有任何不适，初次入藏真的要对高原心存敬畏