一、更名引发的"导航惊魂"，同事王姐在虹桥站对着手机导航陷入沉思：系统显示的"松江站"到底是松江南站还是松江北站？这个困扰无数通勤族的难题，源于铁路部门最新调整——原松江南站正式升级为上海松江站，而老松江站则更名为松江北站。过年回家的票都没敢买松江站的，不知道去哪个站，真心不知道，专门上网搜了改名经历。
更让人眼花缭乱的是，新命名的松江站内部暗藏"南北玄机"：南北区也很远，大概7-8分钟中间路程，南区仅设1-2号检票口却承担36趟列车，北区横跨3-15号检票口，候车大厅宛如迷宫。有网友调侃："现在去松江站，得提前半小时开始玩定向越野。"要不会惩罚每一个卡点的人，所以宁愿早到，不要卡点。不信你可以去试试。
这个看似混乱的调整背后，藏着松江枢纽的雄心。作为上海西南门户，松江站正蜕变为9台23线的超级枢纽，未来将实现高铁、城际、地铁、公交"四网融合"。老站房化身"松江北站"，既是对历史的致敬，也为新城发展腾挪空间。"松江站的南北分区实为未来预留接口，3年后这里将直通苏浙皖，现在的不方便实则是为长三角一体化铺路。"期待再次蜕变！
笔者亲测发现，新松江站的"生存法则"其实有迹可循：
1. 看车次：G/D字头列车多在1-2号口，C字头市域铁路集中在北区
2. 盯标识：站内每50米设有动态导航屏，地面彩色引导线堪比机场。
3. 记口诀："南小北大，南快北慢，南长途北短途"
正式改名，上海松江站
"刚开始确实容易走错，但现在志愿者比乘客还多。"每天跨区通勤的王姐分享经验，"记住南区像机场快线，北区像地铁换乘厅就好。"当我们在导航软件里反复确认站名时，松江正悄然完成从郊区到枢纽新城的蜕变。或许十年后，人们会笑谈今天的困惑，就像现在回忆当年找不着上海南站的窘态。城市发展的车轮滚滚向前，每一次迷路，何尝不是遇见新风景的开始？期待松江会焕发新活力！关注我点赞➕收藏，带你畅游上海不迷路。