有人说买车前要先看销量，确实销量能代表一部分用户的认可，但这也不是绝对。比如在10万级主流电混家轿市场中，曾经有不少用户认为秦PLUS DM-i是绝对的王者，但也有用户说2024款帝豪L HiP冠军版（以下简称“帝豪L HiP冠军版”）上市后，秦PLUS DM-i的位置不保。今天，我们就用帝豪L HiP冠军版和秦PLUS DM-i做个对比，来看看究竟哪款车更好。

100km纯电续航全系标配 帝豪L HiP冠军版续航、动力更佳

插电混动车型最大的好处就是实现了可油可电，日常城市驾驶采用纯电模式能够完全实现纯电一样的低成本出行，长途出行则可以先电后油，既能降低成本又能彻底解决纯电汽车的续航焦虑问题，一举两得可谓“真香”。

那么首先看看两款车的纯电续航，帝豪L HiP冠军版全系纯电续航达到100km，电池容量达15.5kWh，车型起步价格为10.98万元。秦PLUS DM-i有55km和120km两个版本，电池容量分别为8.32kWh和18.32kWh，车型起步价格为9.98万。

就入门版相比，帝豪L HiP冠军版稍贵1万元，但纯电续航要比秦PLUS DM-i多45km，电池容量多7.18kWh，结合三元锂电池1000元/kWh的造车成本计算，帝豪L HiP冠军版在电池方面的成本比秦PLUS DM-i多7000元以上。

接下来是动力总成，帝豪L HiP冠军版搭载了同级独有的1.5TD高效发动机+3挡变频电驱DHT Pro+双电机动力组合，秦PLUS DM-i搭载的插电式混合动力系统由骁云1.5L发动机、电机和E-CVT变速箱组成。1.5TD发动机对比1.5L发动机，三挡对比单挡电驱系统，非常明显都是帝豪L HiP冠军版的动力总成更好，光这方面的造车成本保守估计就要比秦PLUS DM-i高出1万元以上。

并且，帝豪L HiP冠军版搭载的1.5TD高效发动机+3挡变频电驱DHT Pro+双电机动力组合动力强、更智能、更具经济性，可以为用户带来媲美15万元及以上车型的超强电混体验，体验和单挡E-CVT+自吸发动机完全不在一个层级。

除了以上之外，帝豪L HiP冠军版可以实现3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级超快百公里加速、1300km同级超长续航。考虑到用户的用车便利性和成本需求，帝豪L HiP冠军版新增了直流充电功能和可全程电驱的增程模式，进一步优化了用户用车体验。

所以这一套对比下来可以发现，虽然帝豪L HiP入门版在账面上是比秦PLUS DM-i入门版贵了1万，但其实帝豪L HiP的用料更足，且大部分成本由品牌自己消化了。

入门就是高配 帝豪L HiP冠军版配置全面进阶

说完大家最关心的续航和动力，咱们再来看看配置。刚刚上市的2024款帝豪L HiP冠军版配置再进阶，比如全系标配吉利银河OS生态系统、12.3英寸彩色中控屏+10.25英寸液晶仪表、智能语音交互系统等丰富配置，实现了入门即高配。

帝豪L HiP 100km卓越型配备了同级独有的上帝之眼540°透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统等智能配置，以及抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等健康安全配置，全方位保障驾乘安全。

秦PLUS DM-i的配置则捉襟见肘，除了前排侧气囊、前/后排头部气囊、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动等这些常见配置以外，秦PLUS DM-i并没有什么独有的配置。值得一提的是，秦PLUS DM-i搭载的是10.1英寸大屏+8.8英寸仪表，比帝豪L HiP搭载12.3英寸大屏+10.25英寸液晶仪表的组合要小不少，比较在意屏幕大小的用户要结合自身需求考虑。

所以很明显的结论就是，帝豪L HiP车型配置要比秦PLUS DM-i更加丰富且实用，可以为用户带来高价值的出行体验。

设计更具风格 帝豪L HiP冠军版科技感爆棚 秦PLUS DM-i中规中矩

2024款帝豪L HiP冠军版在外观设计上进行了细节上的优化升级，整体更加简约而立体。比如新车采用平直有力的横向条幅式格栅和分段式前保，下格栅两侧进行简约的层次化处理，并且采用了发光徽标，更具辨识度，也彰显除了新能源汽车的身份。帝豪L HiP冠军版在内饰也进行了细节调整，采用全新的破晓棕及子夜黑两种内饰配色，为不同需求用户提供多样化的配色选择。

帝豪L HiP冠军版内饰采用90%软性材质包裹，座椅与扶手两处手经常接触的部位都采用环保亲肤材质，触感柔软、细腻，乘坐舒适感极高。同时，帝豪L HiP冠军版还有荣获德国莱茵认证的舒适座椅，可支持同级独有的中医穴位加热功能，保障用户长时间驾车不疲劳，从触觉、视觉、体感多维度，打造舒适环保的座舱环境。

秦PLUS DM-i采用了Dragon Face设计语言，整个车头大气且饱满，中控的烤漆饰板内加入了大小不一的菱格元素，增加了不少视觉冲击感，整体给人感觉比较沉稳。

虽然外观仁者见仁智者见智，没有评判标准，但帝豪L HiP冠军版座舱用料确实很厚道，外观也更有科技感。

总结：

小编始终认为，有时候一台车的销量好，但不一定是产品好。比如今天的两台车型，帝豪L HiP冠军版和秦PLUS冠军版相比，明显就是前者在各个方面都有巨大优势。虽然就入门款来说，帝豪L HiP冠军版稍贵1万元，但其实通过今天的对比可以发现，帝豪L HiP的续航、配置、用料等等更厚道，能给用户带来更高价值的体验，从造车成本的角度来看来看，也远远超过了两者之间的价格差距。所以，有购车需求的用户朋友不妨去4s店体验一下这两款车型，亲身感受一下两者之间的差距！