据快科技12月11日消息，资深电动车达人@小特叔叔 晒出了中国第一批进口特斯拉Model 3的电池现状.一辆2019年2月的Model 3，出厂表显满电499km，目前跑了13.3万公里，表显满电394km，换算下来，其理论电池容量还剩下79%左右.

特斯拉Model 3最初使用的是松下的2170圆柱NCA电池，后来引入了其他厂商生产的电池，标准版还采用了CATL的方形磷酸铁锂电池.从电池类型来看，2019年的这款车使用的松下2170电池在当时算是比较好的一批，但经过13.3万公里的行驶后，依然出现了21%的衰减.

影响特斯拉Model 3电池衰减的因素有很多。从驾驶习惯方面来说，若经常急加速、急刹车，电池损耗会相对较大.充电方式也有影响，长期使用快充可能不如慢充对电池友好.使用环境同样不容忽视，在寒冷地区，电池性能会有所下降，进而影响满电显示公里数.

不过，也有数据表明特斯拉Model 3的电池整体较为耐用。比如有海外车友开了5年、跑了8万公里，电池寿命仍保持在97.9%.还有一辆Model S跑了32万公里，电池健康度为88%.美国有特斯拉车主的Model 3跑了16万公里后，整车实际续航还能达到490km左右，续航衰减仅为2.5%左右.

特斯拉公司副总裁陶琳曾发文称，根据特斯拉《2023年影响力报告》，在行驶超过20万英里（约32万公里）后，Model 3、Model Y的电池容量仍可达到85%左右. 这说明在正常使用和合理保养的情况下，特斯拉Model 3的电池能够满足较长时间的使用需求.