今年是宇联130周年诞辰。

这是一个可以作为经典商业案例的牌子。

2018年年底才正式进入中国市场，刚开始的时候，很多朋友还是抱着好奇的心态在观望，但，应该是只过了两三年的时间，市场上就开始有了“三万以内，宇联无敌”的说法。

最关键的是，你仔细想想，这话其实还贼有道理。尤其是计时腕表。

正装表、潜水表、GMT，宇联相比同价位段的其他品牌，是各有千秋，最多只能算互爆。但就计时腕表，客气一点说：宇联是在座所有人的爸爸。

真的。

你永远可以像相信韩国财阀的眼光那样，去相信宇联在计时腕表上的想象力。

如何去衡量一款计时腕表的好坏？

不同的价位段有不同的标准。经验之谈，十万块是道分水岭。

十万以内的，盘面看是否新奇是否有趣，机芯看精不精准皮不皮实。

十万以上的，盘面看是否经典是否耐看，机芯看结构布局看零部件的打磨程度。

宇联的计时腕表，钢款定价2万到3万。全球最专业钟表媒体HODINKEE曾经在篇文章中，赞许它是德国高级计时腕表的守门人。

在计时机芯上，主打一个通用升级。

例如目前主力的UNG-27.S2，底子是通用机芯ETA7750不假，但和同价位段绝大部分品牌买来后换个LOGO直接用的做法不同，宇联把ETA7750的核心组件换成了自制零部件，更准更稳更耐用，还配备了防磁的硅游丝。

在盘面装饰上，主打一个出其不意。

熊猫盘大家都很熟悉吧。10个熊猫盘，有11个是“白底+小圆盘全黑色”的样式。但在宇联的世界里，熊猫盘的小圆盘可以是一黑一白，除此之外，还衍生出了红熊猫、绿熊猫、蓝熊猫、黄熊猫……

很牛逼的是，这些出其不意，你戴着戴着会发现，和经典款一样的耐看。

别家的经典，是延续传统。

宇联的经典，是重塑传统。

具体哪一款最值得入手？

如果这是你的第一款计时腕表，不妨去看看不对称熊猫。

白熊猫、黑熊猫、绿熊猫。

经典款式的变种，大气百搭。也因此是宇联所有计时腕表里面，现在最受市场欢迎的款式。

黑熊猫和白熊猫问世于2018年，小红书的网红款，也是宇联天猫旗舰店现在的销量冠军。前不久，宇联开始对老款的机芯进行升级，白熊猫已经升级到了最新的硅游丝版本。

绿熊猫问世于2022年，过去一年线上线下好几次卖到断货。

如果这是你的第N款计时腕表，我强烈推荐古董车赛事限量版。

宇联的隐藏菜单。

每一款腕表，都对应一项古董车赛事。相比常见的超跑联名，古董车赛事的要少很多。但实话实讲，古董车才是OLD MONEY的象征。朗格去年有推出过一款，同样是和古董车赛事的联名，同样是单一的计时功能，最终拍出约100万瑞郎，折合人民币差不多860万。

每一款腕表，都是一辆古董车的投影。江湖传闻，保时捷和宇联的关系一直很暧昧。两者虽然没有正式官宣，然而市井坊间有句话我觉得很合理，“宇联，是我们离古董保时捷最接近的一次。”

每一款腕表，都是限量发行。有的限量200枚，有的限量350枚。但过去几年，每一次，中国市场最终能分到的，最多只有几十枚。

最新推出的古董车赛事限量版，有两款。

一个是萨克森古董车拉力大赛20周年纪念款，我习惯叫它小跑道。

表款的设计灵感，是保时捷经典中的经典，也是琴酒座驾的升级版：356C特别版跑车。

▌直径42毫米，精钢表壳，搭载品牌主力机芯UNG-27.S2，限量350枚，零售价2.78万。

绝对是迄今为止最惊艳的一款宇联。

盘面的巧克力色，复刻自356C特别版跑车的车漆。一模一样的色号，一模一样的质感。

整表最精彩的部分，在于盘面中央。没有了传统计时腕表的对称小圆盘，3点位置30分钟计时盘，9点位置日历窗口，两者之间通过“跑道”相连。

据官方资料，“跑道”的设计灵感，源自356C的后置发动机散热格栅。并且和散热格栅相同，“跑道”上的四根直线，每一根也都经过镀铬装饰，在光线下很闪。

但是！但是，但是……

跑道和计时小圆盘的相连，像不像车子的方向盘？

▌直径42毫米，精钢表壳，同样是UNG-27.S2自动上链机芯，限量200枚，零售价2.76万。

盘面的整体造型，第一眼望去，白色表盘+左右对称的黑色小圆盘，是经典的双眼熊猫布局。但其中，蕴含着蛮多有趣的细节。

①日历窗口开在小秒盘的“45”刻度处，并且是和小秒盘相同风格的黑底白字。

②3点位置30分钟的计时指针，和9点位置的小秒针，造型不同，粗细不同。

③表盘中央同心圆的底部，有两面交叉的黑白方格旗。很微妙的地方来了。在汽车拉力赛中，黑白方格旗又名终点旗，只为冠军挥动。

宇联是计时腕表的冠军吗？

三万以内，他家好像真的没有对手。