运-20列装中国空军已7周年，“鲲鹏”展翅，奋飞万里！“鲲鹏”一直是中国人民心中神鸟的象征，现如今，中国空军搭乘着这一象征性的“鲲鹏”翱翔蓝天、飞向遥远的目标。

在我国空军新一代“20系列”中，运-20的关注度甚至要明显高于我国的五代机歼-20，这不仅是因为在长春航展的高调亮相，更是因为其换装涡扇-20发动机之后的重要意义。作为中国战略空军不可或缺的核心部分，运-20将助力中国航母战力腾飞，展现出一个前所未有的时代变革。

向美国秀拳头？运油-20亮相长春航展

在2023年空军航空开放活动·长春航空展中，由1架运油-20和4架歼-20组成的空中编队形成的列阵，呼啸而来！这个由运油-20和歼-20组成的编队展示了中国空军在战略转型方面取得的新成就，并且显示了中国空军保卫祖国领空的坚定意志、强大实力和自信心。运油-20的有些动作，甚至把运输机飞出了战斗机的感觉。

（运油-20 与歼-20、歼-16 进行空中加油通场展示）

在航空展中，多个飞行和跳伞表演队在天空中进行了华丽的表演。歼-20采用四机编队进行机动飞行展示。运油-20首次与歼-20、歼-16进行了空中加油通场展示。这些展示生动地展示了空军日新月异的装备水平，并展示了捍卫国家主权、安全和发展利益的战略能力。

不同于以往，运油-20现在呈现出全方位的体系能力，而不仅仅是单一的静态展示或者单机飞行展示。尤其是与歼-20、歼-16编队一起飞行，展示的是我们日常战训中常用的战斗姿态。通过多机型战斗编组，我们整合发挥多重作战效能，将自身的优势转化为整个体系的胜势，从而大幅提升作战半径，有效提高了远域控制和远域打击能力。

由运-20改装后的运油-20是中国新一代空中加油装备，能够有效增强航空兵的远程机动能力，并且能够承担与运-20相同的空中投送任务，使其具备了空中力量的倍增效应。是当之无愧的“一专多能”多面手！

在航展中，运油-20采用了大角度爬升的起飞方式，并释放了大量红外干扰弹，成功地迷惑了便携式防空导弹。这些精彩表演充分展示了解放军空军以实战为核心的训练态度和强大的战斗力。这也是在向世界释放一个强烈的信息：中国空军已拥有强大的空中加油能力！结合近段时间美国在台海问题上的动作不断，不排除此举是在向美国展示解放军的强硬姿态。

（中国空军已拥有强大的空中加油能力）

运-20关注度超歼-20 换发有三大意义

人们之所以对运-20的关注程度不亚于对歼-20的关注主要有两个原因：首先，人类天生对于巨型精密造物体有一种本能的敬畏之情，从古代的长城和金字塔到《太空漫游2001》中的那块 “黑色无字碑”，都能证明这一点。将这样的情感投射到运-20身上是可以理解的；其次，与美国和俄罗斯相比，中国空军的远程空中投送能力确实存在不足，这是一个长期被认可的事实，甚至出现了四处搜罗二手伊尔-76的尴尬局面。

然而，运-20的研发和装备不仅消除了这种尴尬，更让中国空军迈入了“战略空军”的门槛，意义重大。因此，无论是业界还是公众，有关运-20重大升级的讨论的热度居高不下。这也反映出人们对运-20目前状态的不满，并表达出他们对运-20重大升级的期望非同寻常。

简而言之，运-20的重大升级就是更换发动机。由于多种原因，国产化的运-20发动机无法实现，所以引进了俄制D-30KP-2发动机。然而，这个发动机存在供应渠道受限和性能不完善的问题。

（中国空军运-20运输机）

因此，运-20的换发升级有两个意义：一，替代现有的俄制发动机，实现国产化；二，不仅完成国产化替代，而且在性能上有所提升。这两个意义逻辑上是递进的，特别对于一个自成一派的世界大国来说，具有重要的战略价值。

但不论是D-30KP-2还是涡扇-18，由于技术性能仍不够出色，严重限制、甚至是拖累了运-20发挥更强大的性能。

若是以现在的标准来衡量，设计于上世纪70年代初的D-30KP-2在技术上早已严重滞后，不仅油耗高、推重比低，还耐久性差、维护难度高。而作为80年代初开始量产的伊尔-76MD的标准动力，距今已有近40年历史，而在2015年才开始量产的运-20显然与设计老旧的D-30KP-2不太适配。一开始的选择也只是基于国家战略需求考量无奈之举。

人们对运-20换发涡扇-20的热情如此高涨，概因抱有非同寻常的期望。运-20换发的意义主要有以下三点：

首先，运-20换发真正解决了大运关键系统的国产化替代问题。从此以后，不再有被“卡脖子”的可能性。考虑到中国面临复杂的安全环境，对军用发动机这个“心脏”具有极高的需求是理所应当的。毕竟如果“心脏”出现问题，将会带来巨大的危险；其次，运-20换发后，有望达到其理论设计的真实性能水平，而且，运-20本身在机体设计上就拥有后发优势；最后，运-20换发后将成为更具潜力的军用飞机衍生发展平台。这也与我国空军战略转型建设密切相关。

（涡扇-18发动机）

运油-20为歼-15空中加油 使中国航母战力腾飞

央视刚刚公开了运油-20和舰载机歼-15的首次空中加油对接的视频画面，这是不同理论体系的碰撞，也是不同作战平台的合作。

这历史性的一幕传出后，也引发了外界的许多遐想：海空联合、未来无人加油机上舰、舰载机加油以拓展作战距离。但这些战术进步的影响终究是有限的，然而，如果我们放眼更远，运油-20和歼-15联合行动实际上代表了全新的空中支援体系下，给两艘国产滑跃航母提供的新思路。只有在这种情况下，才能充分发挥两艘过渡型航母的全部潜力。

还有一种可能，若是未来台海真的爆发冲突。运油-20将扮演重要角色，对保持战机如歼-20、歼-16等的空中加油起到至关重要的作用，使它们能够扩展作战距离。此外，运油-20还将支援轰-6N和空警-500预警机的活动范围，提高其远程行动能力。这显然会对美国在第二岛链上的军事布局构成威胁，从而使美军关岛基地不再安全。

（运油-20和歼-15舰载机空中加油现场画面）

空军运油-20机长王宇凌介绍说，在“鲲鹏”和“20家族”中，运油-20扮演着多重角色。它不仅可以在空中进行加油和运输状态的快速转换，还具备加油和运输能力。此外，它还可以执行空投、空降、医疗救护等各种任务，因此被称为“多面手”。目前，运油-20可以为国产主战机型进行空中加油。

王宇凌还说，针对不同的任务，外部战场环境所带来的挑战是不同的。而运油-20是中国新一代空中加油装备，能有效增强航空兵远程机动能力，因此“出远门”将是常态任务，未来还将应对来自远海大洋中可能出现的各种情况。

空军作为一支战略性军种，在国家安全方面起着重要的作用。自2015年以来，我国军队进行了一系列调整和改革，规模之大前所未有，堪称新中国成立以来的最重要举措。中国空军正在逐步构建空天一体的结构，包括侦察卫星、导航卫星和以预警机为核心的空中指挥平台，以及轰炸航空兵、歼击航空兵、运输航空兵和陆航等兵种的结合。这些平台和兵种的综合形成了中国战略空军的雏形。在这个意义上，全国产化的先进大型战略运输机虽然不是战略空军的全部，但运-20作为战略空军转型建设的重要物质基础，也展现出了一个前所未有的时代变革。