“夏主编，你的川西大环线有问题，从‘甘孜—新龙—理塘’这样转下来，根本算不上大环线。要从‘德格—白玉—巴塘’转下来，才算真正意义上的大环线。”

诚然，我的川西大环线规划存在问题，这一点网友说的是对的。实际上，如果要说真正的川西大环线，其实还应包括九寨沟、阿坝一带的景观。

(九寨沟)

关于这些线路，我是知道的，但为何我还是如此规划川西大环线的线路安排呢？01游客受众因素如果一开始就设计出川西大环线大半个月的线路，碍于时间的限制，很多旅游朋友们只能望而却步。对于大多数工薪而言，难得抽出15-20天的时间去川西跑一趟“大环线”。

相反，年假+周末调休，刚好有8天时间，可以走一趟我所规划的“8日川西大环线”。川西是距离内地最近、风光性价比最高的雪域高原，没必要花费过多的时间。

02路况因素德格—白玉—巴塘这段路属于215国道，是一条与214国道滇藏线近乎平行纵贯南北的景观大道，从2018年就一直在修路，路况不稳定。作为一名旅游博主，我每篇文章的阅读量可能上十万、百万，我不能将不稳定路况的线路，推荐给如此多的自驾游车友。03景观因素跑一圈川西，大概4-5天后，就会开始出现视觉审美疲劳，如果要往德格方向赶，又将增加2-3天的行程。实际上，对于大部分旅游人士而言，要想一睹川西的美景，8天左右的时间就够了。

（塔公草原）

从“甘孜—新龙—理塘”这样转过来，一路都是精华的措卡湖、雅砻江峡谷、毛垭大草原、海子山、稻城亚丁等风光地，可以不用再往“德格—白玉—巴塘”走。

（牛奶海）

每一幅线路图，设计初衷都应适合大众自驾车友对于每一幅线路的设计，除了尽可能遵循理论上的地理知识外，还应考虑到大众游客的接受度，以及该线路的可自驾性，景观、时间、住宿、费用等各方面的性价比。这是我规划每一幅自驾游线路图的初衷。

往些年，连接“德格—白玉—巴塘”的215国道没有修好，不敢推荐大家贸然前往。但如今，随着215国道路况的日益变好，大家也可以尝试去探索这片格聂神山下的神秘仙境。