国产造船接近霸主地位？单月拿下全球9成订单，多艘驱护舰下饺子

说起造船厂，不少军迷应该都知道“达利安”造船厂这个梗，其实这也从侧面反应出西方对国内造船实力的印象。而随着国内造船实力不断发展，现在国产造船业已经接近了全球霸主地位，单月甚至可以拿下全球9成订单，在民用造船业高速发展的同时，军用舰艇的制造速度也不断提升，最近也有多艘驱护舰艇开始下饺子。

根据社交媒体报道，今年8月的后两周，全球共有37个新船订单，其中国内船厂获得了至少33个，而日本和韩国分别只获得2个新船订单。可以说目前不论军品和民船。月订单是达到了碾压日韩的水平。

如果具体分析这些订单还可以发现，其含金量也非常高，比如说中国33个新船订单中，有4艘是17.5万立方米的LNG船，而日本和韩国的订单不仅少而且是普通民船。如果从整个8月份的情况来看，那就更加夸张了，整个8月全球新增了116个新船订单，其中国内船厂贡献了102个，韩国8个，遇难4个，日本只有2个。进一步说明了全球造船产业后中国内已经相当强势，已经不是和日韩造船企业并立，而是把竞争优势完全扩大，并且逐渐巩固。这种凌驾于日韩企业之上的态势，就好比是我们吃肉日韩喝汤，如果国际经济形势进一步恶化，日韩恐怕汤都喝不到了。

民船领域如此，军用舰艇的制造优势也很明显，以目前大家都很关心的054B护卫舰为例，054B的制造周期只有日本以及意大利同类舰艇的一半左右，是印度的八分之一，这意味着国产护卫舰的生产速度比西方要快一倍，比如印度要快8倍，所以没有把印度当成一个对手，这是完全可以理解的，毕竟强大制造力带来的优势非常明显，没有工业基础的根本上不了博弈的台面。

当然054B下饺子的高峰期可能还没够，未来需要至少30-40艘054B替换现有的054A护卫舰。而已8-9月来看不仅有054B护卫舰下水并且官宣，大连船厂至少还有一艘052D驱逐舰下水，这可能是之前在船坞内同框建造的5艘052DG中的一艘，而在江南船厂制造的052DG应该也好事将近了。这一批7艘052D和大量的054B会继续构成未来几年国内舰艇“下饺子”的主要吨位。

总体来说，造船领域长期以来由西方把持，全球化分工后由日韩等制造成本较低的亚洲国家取代。而在全球经济不景气的情况下，船主对性价比的要求更高，在这个情况下国内造船企业还能不断拿下大量订单，甚至已经接近了霸主地位，不得不说国产造船不仅在技术实力，也在制造速度，价格水平上做到了非常优化的程度。现在的月订单做到碾压日韩，既是资本的选择，也是国产造船能力的最好体现。而正是因为有这种造船实力作为基础，后面的055B大驱、004核动力航母，以及052E等新一代水面舰艇在能有的放矢，未来蓝水海军的发展，以及和西方海上力量的博弈，找在工业实力上就已经分出了胜负。