马克斯·维斯塔潘在澳大利亚大奖赛的开场两场练习赛后解释说，在车队周末开局平静之后，他对红牛的表现水平“没有积极或消极的惊讶”。
维斯塔潘在赛季揭幕战周末宣布车队“目前不是最快的”，他以第七名结束了周五在阿尔伯特公园大奖赛赛道的比赛——比法拉利竞争对手查尔斯·勒克莱尔设定的速度落后十分之六以上。
当被问及他驾驶 RB21 的时光时，其中包括与砾石的一些调情，维斯塔潘说：“老实说，平衡甚至还没有完全消失。没有大问题或大问题。
“但不知何故，握把并没有活跃起来。我只是在第 1 赛段和最后一个赛段的所有四个轮胎上苦苦挣扎。当然，这意味着，目前还没有真正达到水平。
当被问及他是否有明确的工作方向时，维斯塔潘补充道：“问题是我并不是真的有重大的平衡问题。我认为这有点难以解决。
“当我来到这里时，这也没有什么我没有想到的。我对我们展示的速度并不感到积极或消极的惊讶。
“我们只需要确保我们找到更多的速度，但目前我们肯定缺乏一点前场战斗力。”
维斯塔潘的新队友利亚姆·劳森 （Liam Lawson） 以第 17 名结束了这一天，落后勒克莱尔 1.2 秒，与卫冕世界冠军相差半秒多。
“[我] [在车里] 很舒服——只是太慢了，”这位在 FP1 中在 9 号弯触壁的新西兰人总结道。“我们显然有很多工作要在一夜之间完成。
“第一天，在一条新赛道上，我们预计会有一些工作要做，但可能不会那么多。我们会通宵达旦地努力，然后努力为明天改进它。
当被问及他是否早早解读了为什么今天比预期的更艰难时，这位前 AlphaTauri 和 RB 超级替补补充道：“不是真的。我想，如果我们知道这一点，我们也会知道如何解决这个问题。
“一般来说，当我们需要在短跑中使用它时，只需抓地力，但总的来说，我们的长跑速度也很慢。我们会努力的。
