彻底闹大了！收费员目测货车异常，拒绝让其上高速就是不放行，11月16日在福建仙游榜头收费站，一辆六轴大货车2次过磅不超重，收费员通过“目测”认为车辆异常，收费员认为这是六轴车不可能拉这么少，货车司机却表示：“别管我几轴车！”“现在测的28.35吨为什么不让我过高速？”

最气人的是收费员说自己“目测”超重了，六轴车不可能只拉二十多吨，就是不让货车司机走，但两次过磅却显示只有20多吨，在正常范围内，货车司机等了二十多分钟，收费站领导也来了，货车司机非常生气，表示过磅两次不让走！都没超！，太气人了收费员怀疑自己拉了一大车，为啥总重才二十多吨？

据货车司机透露，自己开车这么多年，第一次碰见如此没有素质的收费员，愣是被耽误了一个半小时，等到交警和路政人员到场，货车才得以放行，事情闹大后，网友观点形成两极化，有网友表示支持货车司机，“我的眼睛就是磅”，很明显此说法是不合理的，单凭眼睛就能看出来超重了吗？收费员究竟属于服务岗位，还是管理岗位呢？

但也有人提出质疑表示，第一次过磅重量20多吨，目测显示可能存在问题，要求复测也是很正常的要求，第二次过磅也显示20多吨，但与第一次相差700公斤，相比两次过磅相差时间应该不长，不应该存有这么大的差异，很可能是车辆或司机存在问题，所以收费员才怀疑是不是司机跳磅，又或者是两次都跳了，再加上这是满载。

据网友分析怎么可能才二十多吨，如果总重20多吨的话，肯定就是有问题的，车身自重基本上得有16吨左右，空车没毛病载货的话就有问题，有可能存有改装的可能，自己放行出问题了得承担很大责任的，再加上收费员每年过磅的车辆上万，见得多了可能有所担忧吧，六轴车意思就是车大车长，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不能超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不能超过46000千克，货车有几根轴就是几轴车。

后续经过调查核实后，工作人员表示一切以机器为准，人工凭肉眼测量明显有误差，已经联系收费站放行了，并且涉事收费员已被批评教育，既然高速公路有过磅秤，那么就不应该用肉眼去判断，如果你怀疑货车改装或者车载，可以打电话报警处理，大概正是因为女收费员“目测的态度”，让人感觉在为难货车司机，但也有网友表示应该拿出相关证明，不是谁先拍视频就有理，屏幕前的你支持谁的做法呢？欢迎在评论区留下你的观点。