汽车市场上有我们很多想象不到的事情，就比如说曾经风靡的大众桑塔纳，在一度减配之后，到了如今仍然能够月销过万，虽然在去年的四月份，因为疫情的影响，销量仅有5800多辆，但是在今年的一月份，整体已经渐渐的开始回升，今天咱们说的这款车，就是桑塔纳的21款，该车,虽然没有经过改款，但是整体还是符合现在的审美的，让我们一起来看一下它的静态方面表现。
首先是外观上，整个风格依然是我们所熟悉的大众风，前脸采用了上下分体式的设计，上方中网进气格栅采用了贯穿的设计，连接两侧大灯是我们所熟悉的风格，而大灯则为卤素光源，这一点在配置上确实是有一些偏低了。
车身侧面，整体比例还是较为匀称的，采用了单腰线的设计，从车头贯穿至车尾修长车身，轮毂方面则仅14英寸，而且在轮毂上还是铁轮毂，这一点确实是让消费者们失望，此外尾部方面，依然保持着之前老款的设计风格，后备箱上方微微凸起的鸭尾式设计可能增添了一些不平凡。
内饰部分，整个车内唯一能说起来的娱乐设施恐怕就是收音机了，不过在后期大家可以把中控台进行加装一番，改成一个多媒体的显示屏，而方向盘也没有多功能的按键，基本上是把车内该减配的东西已经简配到了极致，用料也为全塑料的中控台以及织物的座椅，该车恐怕除了没有手摇车窗以外，基本上已经是一个空架子了。
另外在整体的乘坐环境上，后排空间的满足家用还是没有问题的，毕竟是作为一款入门级的车型，整体在尺寸方面，只要能够用就算的上是性价比，另外，在动力方面搭载的是1.5L和六档自动变速箱，整套动力总成的唯一的优点就是油耗低、平顺性强。
最后，大众桑塔纳的这款车型，在价格上已经跌到了六万多，而且是自动挡，并且有着德系的三大件开着省心，至于说外观和一些廉价的配置，这个就是仁者见仁智者见智的事情了，有的消费者就刚好喜欢这些配置少的车型，后期维修成不易损坏，大家对于这款车有什么看法，欢迎留言评论。
