近期，诺斯罗普·格鲁曼公司公布了最新的销售数据，显示该公司在2023年第三季度实现了接近98亿美元的销售额，较去年同期增长了9%。这一增长得益于四大部门全面推动的作用，其中航天部门增长11%，航空部门增长9%，防务部门增长6%。与此同时，该公司还宣布季度利润达到了9.37亿美元，同比增长2%。

诺斯罗普·格鲁曼公司的首席执行官凯西·沃登在与分析师的电话会议上表示，目前该公司订单积压达到创纪录的840亿美元。沃登还特别提到，诺斯罗普·格鲁曼公司成功赢得了一份价值7.05亿美元的空军合同，用于为F-35战机制造一种替代攻击武器(SiAW)。这种导弹将用于对敌方的机动防空目标进行打击，是一种重要的空对地武器。

诺斯罗普·格鲁曼公司表示，他们计划在开发先进增程反辐射导弹（AARGM-ER）的基础上，继续开发SiAW并将其集成到F-35战机上。该公司的首席财务官戴夫·克弗在电话会议上指出，航空航天部门的增长主要来自于载人飞机项目的增加，例如E-2“鹰眼”预警机获得了13亿美元的合同，以及36亿美元的机密项目合同。防务部门的增长得益于包括高超音速攻击巡航导弹、综合防空和导弹防御作战指挥系统以及制导多管火箭发射系统等产品的高产量。

克弗表示，该公司仍然预计在2023年底之前与美国空军签署新一代隐身轰炸机B-21低速初始生产(LRIP)合同。他表示，这份合同可能会在轰炸机今年首飞之后签订。在诺斯罗普·格鲁曼公司发表相关声明的前一天，美国空军证实第一架B-21已经开始在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂进行滑行测试，这是首次飞行之前的重要步骤。尽管美国空军官员尚未表态是否希望在今年授予LRIP合同，但沃登表示，国会预算混乱不会影响B-21的首飞或其LRIP合同的时间安排。

美国空军于2022年12月在加利福尼亚州帕姆代尔举行的仪式上向全球首次公开了B-21的真身照片。B-21轰炸机，英文名为B-21 Bomber，是美国空军研发中的隐身轰炸机，用于取代美军现役的B-1B和B-2A。与另一个轰炸机项目“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber，NGB）B-3轰炸机（已下马）相比，B-21更注重造价方面。B-21轰炸机计划在2020年代中期开始制造80架至100架具有高度隐身性能的远程轰炸机，并且将每架生产成本限制在2010年美元币值的5.5亿美元。

B-21轰炸机采用了飞翼式布局，具备隐身性能。飞翼式布局可以使飞机在飞行过程中具有更高的升阻比，从而提高飞行效率。同时，通过采用隐身设计，减少雷达反射面积，提高飞机的生存能力。B-21轰炸机采用了更先进的F-135发动机和气动设计，以提高飞行速度和机动性。预计该机的最大飞行速度将高于B-2轰炸机。B-21轰炸机将具备先进的电子战系统和传感器，以提高战场感知和对抗能力。电子战系统可以干扰敌方雷达和通信系统，降低敌方防空系统的效能。传感器则可以用于探测目标、导航和识别敌我目标，因此美国空军部长弗兰克·肯德尔将其称为首架第六代战机。此外B-21轰炸机的载弹量预计将达到14吨左右，可以携带各种类型的炸弹和导弹。其航程可能达到9000千米以上，可以执行跨洲际作战任务。

然而，沃登也警告称，B-21最初可能不会带来利润，并再次强调了她在今年1月的警告，即LRIP合同可能导致诺斯罗普·格鲁曼公司损失高达12亿美元。但她表示，诺斯罗普·格鲁曼公司仍然希望B-21能为未来的增长做出贡献。沃登表示，目前B-21的“盈利能力为零”。“但我们必须按计划执行，我们正在努力工作，以确保我们实现这一目标。”