小米车祸事件中，部分家属确实存在利用网络造势的行为，其中个别家属有直播带货经历，这一背景引发了公众对其动机的质疑。
在小米SU7车祸事件中，副驾女生小李的家属与小米公司进行沟通，希望得到明确的说法。然而，在事故原因尚未调查清楚的情况下，部分家属的行为引发了争议。有报道指出，其中一名家属在事件发生后迅速利用网络发声，甚至开始直播带货，这一行为被质疑是在利用悲剧事件博取关注和流量。
具体来说，有家属在社交媒体上发布长文，逐一否认网上的传言，并表达了对事故原因的关切。然而，这些回应并未得到所有人的理解和支持，反而引发了一些“水军”的恶意攻击，导致家属遭受网暴。与此同时，个别家属的直播带货行为更是加剧了公众的质疑，认为他们是在利用悲剧事件进行商业炒作。
还有报道提到，家属在事故发生后的一些行为也引发了争议。例如，家属在事故调查结果尚未公布的情况下，就急于定性事故原因，甚至对小米公司进行指责。这些行为被认为缺乏理性和客观性，有利用网络舆论施压的嫌疑。
关注我
15xxx92
车是男友名下的，怎么就成了驾驶员的了？百度了一下，成年人有完全民事行为能力，完全可以名下有车（能去考编，当然是成年人了），为什么伪装女儿是学生就名下不能有车？
浩气千里
这下真成米粉了，粉粉的。雷军有没有来一句，啊呦欧凯？
N锤定音
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种带节奏夹带私货的自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
抽猫的耗子
米粉把16.8亿驾驶模式完全掌握了在上路，没完全掌握就上路，出了事，可就怨不得小米汽车了。
车前草
杜绝辅驾电子失控（刹车失灵、莫名加速……）发生，控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车是不负责任的。国内自主创新，自有芯核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。