作者:拉上窗帘
很不好的消息,越竹航空最后3架ERJ-190也马上就要离开机队了。最迟在本月底,它们就将要归还给租赁商。这3架飞机2021年才交付越竹,现在归还肯定属于提前。提前归还一般都有违约金,但相信双方已经达成了友好协议。
图:越竹航空ERJ-190 网络图片
网络资料显示越竹这3架ERJ-190的出租方是国银租赁,也就是国家开发银行。事实上这3架ERJ-190当年正是在中国服务,属于南方航空。中国南方航空曾引进过20架ERJ-190,效益不好,2019年陆续退出,其中5架后来去了越竹,去年已归还2架。
越竹航空成立于2017年,由一家地产商创办。它曾经被认为是一颗耀眼的新星,成立后猛打猛拼,迅速拥有了近30架飞机。它还接手了海南航空无力接收的3架波音787-9宽体客机,一时间传为美谈。只不过很糟糕的是,2020年发生了疫情……
图:越竹航空A320 网络图片
越南当时防疫措施也很严格,各家公司都损失严重。但从技术上讲,越竹航空引进ERJ-190的意义并不大,越南几乎所有机场都可以起降737和A320,机型太复杂不利于降低成本。越南人民还不富裕,对票价比较敏感。因此越捷航空靠低成本迅速崛起并抢先复苏,而越竹航空很快就不行了。
越南现在经济发展迅速,很多企业出手挽救越竹航空。它自己也很努力,还从日本请来了高手。但局势似乎一发不可收拾,它越来越多的飞机被租赁商收走。2023年夏季它爆出破产传闻,2023年10月3架787宽体机离开。现在包括3架ERJ-190在内,它已经只剩下10架飞机了。
787离开之后,越竹航空没有了伦敦航线。它曾经开通过香港、澳门和天津等地的中国航线,但随着飞机越来越少,都已经没有了。它现在只在国内运营,努力削减开支等待救援,但如果救援一直来不到,它到底能支撑到何时令人担心。
现在去越南当然还可以见到越竹航空,但是至少从下个月开始,它的ERJ-190就与大家说白白,再也看不到了。
提前归还怎么还要交违约金呢?比如我租一辆车一个月,提前10归还,人家车商还可以再次租出去多赚钱呢。
不关中国的事,它运气太差没坐稳。现在它也没彻底凉凉,如果让中资入股,下半年大概率会起死回生
名字没有起啊!所以飞机✈️都是“月租”
还有吹越南经济好的。[得瑟]越南经济都快崩溃了![笑着哭]
越南经济不是起飞了吗。怎么可能生意不好
按合同办事,需要谈什么友好协商?
还是花呗好,提前还款没事,银行信用卡或者贷款就要违约金