时代在发展科技在进步，建国之初的一穷二白早已成为教科中的光辉岁月，现如今的我们已然是世界为之瞩目的强国。纵观人民军队的装备发展史，不用提那叱咤海疆的航母，也不提那纵横九霄的战机，单单是说一说二三十年前的XCZ2002-300式炊事车，就知道解放军在2000年之后准备的后勤装备，与老电影中的埋锅做饭到底存在了多少时代差距。

作为新世纪第一款自行野战餐车，XCZ2002-300式炊事车配备的现代设备只需四名炊事人员，就可以一口气做出300人的饭菜，甚至还能在时速不大于40公里的情况下，边走边做饭，甚至连难度最高的烹饪都可以在车内完成。这种野战餐车长7788mm、宽2500mm、高3300mm，总质量9900kg，主要构成部分由底盘、车厢、主副食加工设备、炊事机械、附属设备等组成。

XCZ2002-300式炊事车的底盘采用东风EQ2102J二类底盘，作为动力源的康明斯柴油发动机率为118kw，公路、土路甚至滩涂都可以正常行驶。该车的车厢采用总后勤部制造的后勤通用车厢，外形长度为4500mm、2460mm、2000mm ，内部总长4385mm，宽度为2345mm，高为1885mm。厢采用骨架式大板厢结构，箱体由壁板内外包边及紧固件连接而成，壁板采用粘接复合板结构，加上车上配置的热风机，就算是在高原高寒地带也能进行作业。

车厢内部除了拥有通电、通风、排烟、排水等功能之外，车厢前部两侧还设有用来领取饭菜的分发窗。车厢顶部还设有可向上支开的天窗，可以用作通风之用。车厢里的主要炊事设备分别为两套主食加工设备、两套副食炖灶以及副食炒灶，此外还有净水器、和面机、抽油烟机、吊柜、臭氧发生器等设备。灶台火源为轻油燃烧器，这种燃烧器可以在海拔高度2500米高原、气温-41-46摄氏度的特殊环境下使用。

这辆野战餐车在真正的使用时，基本为一人负责料理主食，三人负责洗菜配菜和烹饪，分工使用车内的炊事设备，基本上在一个小时之内，就可以为300人左右的军事单位做出来热气腾腾的饭菜，不单单是米饭、面条、馒头等主食，还有炒菜、炖菜等副食。并且在这辆车还有冷藏空间用来储存原料或者做好的饭菜。