德国和中国的主要矛盾到底是什么

“真的是胡说八道”，德国总理朔尔茨在同济大学对学生们说，“现在媒体说中国汽车未来会攻占德国市场，可看看当年的日本就知道了，日本车当时很强大，可它在德国的占有率有多少呢？现在德国街头满大街都是日本车吗？”

“中国汽车也一样”朔尔茨说，“中国车不是威胁，未来中国大街上有德国车，德国大街上有中国车，中德相互竞争发展，这才是真相，不存在谁霸占谁的市场。”

德国总理在大学交流会上告诉同学们，中德并不是敌对关系，而是相互合作，互利共赢的

德国总理说的也是实话，中国和德国间的主要矛盾确实不在汽车，德国汽车品牌大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷、迈巴赫等，不光在中国，在全世界都有很强的竞争力

即便中国电车一枝独秀，但依旧较难侵蚀德国品牌在汽车市场的地位

说什么中国电车崛起，动了德国根本利益，所以中德关系越来越糟，这基本属于异想天开

中德之间最大的矛盾不在汽车，甚至都不在贸易，也不在意识形态，而在安全

德国对中国的最大矛盾，是在看中国到底是不是“假中立”，看似中立，实则是站在俄罗斯这边的

这才是最大矛盾

不知道大家还记不记得工业4.0？这是几年前非常火的概念

工业4.0概念最早就是德国提出的，指的是通过智能感控系统、大数据、物联网所构成的“具有感知意识”的新型智能制造

这个当年大火的概念，可现在你还听德国提过什么工业4.0吗？德国为什么不提工业4.0了？

一个重要原因是，和中国的合作失败

德国的工业4.0当年是押宝和中国合作的，中国在互联通信（5G），大数据，物联网等方面都具有相当优势，所以德国在默克尔时期，选择与中国共同加强工业4.0的合作

而对中国来说，同样需要依靠德国的力量，因为中国的野心不光在工业4.0，更在“制定规则”

制定“游戏规则”是这世界上最重要的事，没有之一，过去几十年全球都在“西方规则”下运转，美国依靠其制定的规则强化对全球的影响力

而中国想要获得全球影响力，就必须成为一个规则制定者，而不仅仅是一个“技术提供者”

要完成从“技术提供者”，到“规则制定者”的转变，就需要制定“全球技术标准化”

技术标准化：就是我来定义这个领域怎么玩，未来该领域的产品和技术轨迹，都会锁定在我制定的规则下，形成一种技术路径依赖

比如中国在5G，在物联网（loT），在智慧制造等方面都想“制定规则”

但是西方规则玩了那么多年，中国要想成为规则制定者靠自己的力量很难进入，中国必须要有一个“引路人”

没错，中国这个“引路人”就是德国

2020年美国就注意到中德之间存在着非常紧密的“技术标准化合作”，中德的这个合作将直接影响到全球技术标准制定的主导地位

当时美国媒体就大声警告：“美国正缺席这场全球最重要的技术标准制定大会，这太可悲了，必须阻止他们”

这是公开的秘密，那年欧洲也出现很多关于中国将制定技术标准化，改变国际秩序的论文

中德合作，强强联手，未来一片光明

可以说这是中德之间最大的“利益共同点”，这种共同制定游戏规则的巨大利益，远超中德间的贸易，中德间的什么汽车竞争

多年来德国一直被称为“隐形冠军”，德国的技术沉淀和规则制定参与都很强大

德国有丰富的“技术规则制定经验”，而中国才刚踏进这个领域，缺乏经验，里面许多弯弯绕绕都需要德国这个“老将”来领路

而德国也可以借助中国的技术优势，数据优势，继续在工业4.0新规则下，占领重要地位

但这个看着前途一片光明的合作，很快出现了“大问题”

最大的问题，是默克尔下台了

默克尔非常清楚德国真正的利益所在，但因为任内接纳太多难民，搞得民怨沸腾，自己也心力俱疲，选择下台

接替默克尔的朔尔茨，虽然基本延续默克尔路线，但朔尔茨这人最大的问题在于影响力，特别是对俄罗斯的影响力

不少国际专家都认同，如果默克尔还在位，这场俄乌战争打不起来，以默克尔在欧盟和俄罗斯十几年的影响力，绝不会让这场由美国赤裸裸挑唆的俄乌战争发生

可事情就是那么的一环接一环

默克尔下台，战争爆发

默克尔2021年下台，仅仅一年后2022年2月俄乌战争全面爆发

俄乌战争的爆发，彻底摧毁了中德间大好的“技术标准化合作”前景

中德一起制定技术游戏规则的梦，碎了

首先在德国方面，一夜之间德国的重心全都转移到战争和安全上，工业4.0不再提了，原来的绿能路线也不再提了，2035禁售燃油车也不提了

而当一个国家的重心转移到“安全”上后，那这个国家看东西的视角，就是“非黑即白”的

你要么是我朋友，要么是我敌人，非黑即白，没有中立空间

这是德国由于俄乌战争所诞生的“本能安全恐惧”所致，这让德国的外交方向发生了巨大转变

德国开始重视安全，开始重视风险

德国认为：俄罗斯是德国的“安全威胁”，而中国是德国的“安全风险”

虽然中国是“安全风险”，还不到“安全威胁”，但这一转变就足以折断中德间大好的合作前景了，就足以结束中德共同制定未来技术标准的宏大目标了

上面这个城市，叫杜伊斯堡，也是德国著名的“中国城”

因为中欧班列80%的货物都要停靠杜伊斯堡，中国对杜伊斯堡的重视也超过柏林或者巴黎

2018年华为和杜伊斯堡签署深化合作协议，华为要帮这个德国老牌工业中心，打造智慧城市，这也是中德间工业技术4.0合作的典范城市

杜伊斯堡的成功，其实代表着中德工业4.0合作的成功

可今天呢？

今天别说合作了，就连杜伊斯堡这地方，都很害怕再被叫作“中国城”，因为这已然是个“负面标签”

一旦被叫做“中国城”了，就会受到全欧盟的特殊对待，欧盟议员会攻击你，德国政客会攻击你，所有部门都会戴着放大镜检视你

为什么？

就是因为俄乌战争后德国风向的彻底转变，中国从合作伙伴，变成了“安全风险”

他叫马库斯，是杜伊斯堡的中德“中间人”，主要负责中国企业和技术在德国落地的

他说，“一个时代结束了，整体氛围都变了，以前德国看中国，多么美妙的中国啊，多么生机勃勃的市场啊，充满着机会”

“可今天德国再看中国，已经带着一种先入为主的偏见，看中国这里有风险，那里对德国不安全，看到的全是负面。”

其实大家都明白，中国并没有变，变得是德国

俄乌战争影响太大，唤醒了欧洲战争的鬼魂，虽然中国一直试图“保持中立”，但对于德国这种战争相关方来说，你“保持中立”，就已经是“风险”了

这才是中德间的最主要的矛盾，不是贸易，不是意识形态，而是“风险”

而这次朔尔茨访华，看似热闹和笑脸相迎，实则骨子里是苍白的

没错，中德间的生意会继续做，该买德国车的继续买，大家该赚的钱还是赚，但是像之前那种中德真正面向未来的技术性深度合作，中德共同进行技术领域的规则制定，这些，确实都结束了

令人不甚唏嘘

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