БТЛ-1装甲车

除了开发技术支持车辆和工程武器的基础模块外，T-54坦克还用于制造БТЛ-1装甲车。

（БТЛ：броневая тепловозная летучка 装甲内燃列车）

БТЛ-1旨在执行保护铁路通畅的任务。它是在1969-1970年开发的，并由1971年3月1日的第029号国防部长命令通过。

БТЛ-1的批量生产始于1971-1972年。总共生产了42列装甲车。

装甲车由装甲运兵车（基于现行内燃机车ТГМ1）和两个部分装甲的四轴平台组成，带有Т-54Б坦克和装甲舱，以容纳额外的弹药或小部队（最多8人）。

装甲车的装甲保护（T-54Б坦克本身除外）是防弹的。

装甲机车的机组人员位置的侧面装甲，平台上的装甲舱和平台的侧面由16毫米厚的装甲板制成，机车和平台的其余部分由6-10毫米装甲板制成。

考虑到T-54Б坦克的机组人员，装甲车的机组人员是28人。

每辆T-54Б坦克的弹药包括34发炮弹，500发ДШКМ防空机枪弹，3000发ПКТ机枪弹。

此外，每个坦克都包含一个带有300发弹药的AK冲锋枪，20枚手榴弹和一个带有20信号弹药筒的信号手枪。

装甲卡车载有12支AK冲锋枪，弹药3,600发，两支РПК机枪，弹药2,000发，两个RPG手持反坦克榴弹发射器，弹药40发，狙击步枪，弹药200发和两枚便ПЗРК（Переносной зенитный ракетный комплекс）携防空导弹Стрела-2。

对于外部通信，在装甲机车中安装了Р-130,Р-123和ЖР-ЗМ无线电台，并安装了Р-124坦克对讲器用于内部通信。

装甲车沿铁路轨道的最高速度为50km/h，动力储备达到600km。