在去年开始宁德时代股价一路暴跌,最高达到50%,而LG新能源就趁此机会筹集108亿美元上市,另一边的新能源大咖比亚迪刀片电池也进入人们眼帘,宁德时代这个以往全球最大动力电池公司订单被分瓜。
然而前段时间宁德时代带着麒麟电池回归,果然麒麟有关的都是精品,其系统集成度创下全球新高,体积利用率破72%,能量密度高达255Wh/kg,简单来说就是1000公里续航毫无压力,大家都知道现在新能源汽车续航是个大问题,很多人都在为续航问题发愁,而宁德时代麒麟电池的出现,将会刷新新能源汽车赛道。
在去年开始宁德时代股价一路暴跌,最高达到50%,而LG新能源就趁此机会筹集108亿美元上市,另一边的新能源大咖比亚迪刀片电池也进入人们眼帘,宁德时代这个以往全球最大动力电池公司订单被分瓜。
然而前段时间宁德时代带着麒麟电池回归,果然麒麟有关的都是精品,其系统集成度创下全球新高,体积利用率破72%,能量密度高达255Wh/kg,简单来说就是1000公里续航毫无压力,大家都知道现在新能源汽车续航是个大问题,很多人都在为续航问题发愁,而宁德时代麒麟电池的出现,将会刷新新能源汽车赛道。
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背梦少年
特斯拉没优势吗?他的优势就是把一般的东西组合在一起就成了优秀产品,还有什么好怕呢?
菩尔巴
每次都说让特斯拉完蛋,他电池不好,能转用宁德,又不会有什么问题,宁德又不会不卖。特斯拉只会要求宁德按他的专利技术封装罢了。
7號同學Jelly
,各厂商已超过特斯拉一千多次了。