当越来越多家庭将目光投向 10 万级 SUV 市场时，这个价位的选择也变得热闹了起来，前有宋pro后有吉利星舰07等车型，而五菱星光 S 的出现如同投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。这款上市仅 8 个月便斩获 4 万家庭用户的车型，正以颠覆者的姿态重新书写家用 SUV 的价值标准。对于消费者来说，它不仅是五菱新能源技术的集大成者，更是一款真正读懂中国家庭需求的诚意之作，那么这款车表现究竟如何呢？
很多人看到星光 S这款车时，很难相信这是一款 10 万级 SUV 的设计，五菱星光Sphev的外观设计简洁大气，采用家族式设计语言，整体风格现代感十足。车头部分采用分体式大灯设计，LED日间行车灯修长，下部大灯组结构复杂，搭配贯穿式日间行车灯，辨识度极高。车身侧面线条流畅，双腰线设计让车辆显得有型，悬浮式车顶搭配大尺寸全景天窗，运动气息浓厚。
车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，内部熏黑处理，点亮效果醒目。车身颜色提供星汉白、星野灰、星际金、星际蓝等多种选择，满足不同消费者的审美需求。整体而言，五菱星光Sphev的外观设计不仅美观，还兼具实用性和功能性，符合家用SUV的定位。
车身尺寸方面，4745mm×1890mm×1685mm 的三围数据和 2800mm 轴距，让星光 S 在紧凑型 SUV 中鹤立鸡群。这种尺寸优势直接转化为车内空间的宽裕，无论是横向乘坐还是纵向伸展，都能满足多人口家庭的需求。
打开车门的瞬间，你会被星光 S 的空间布局惊艳到。前排座椅采用人体工学设计，侧翼支撑到位，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅的腿部空间达到 985mm，身高 1.8 米的乘客可以轻松翘起二郎腿。值得称道的是后排座椅的坐垫长度达到 525mm，比许多豪华轿车还要长，配合 127° 的靠背调节角度，为乘客提供了堪比 MPV 的乘坐舒适性。
车内储物空间同样令人惊喜。中控台下方的开放式储物格可以轻松容纳女士手包，门板储物槽能放下三瓶矿泉水，中央扶手箱采用分层设计，上层适合放手机，下层则能收纳行驶证等物品。后备箱常规容积 610L，足以装下 5 个 20 寸行李箱，当后排座椅按 4/6 比例放倒后，容积扩展至 1768L，形成平整的装载空间，无论是搬家还是露营都游刃有余。
动力系统方面，星光 S 提供插电混动和纯电两种选择。插混版搭载 1.5L 阿特金森循环发动机 + 电机组合，系统综合功率 150kW，峰值扭矩 310N・m，零百加速 7.9 秒，WLTC 亏电油耗仅 4.98L/100km。纯电版采用单电机布局，功率可达 150kW，CLTC 续航 510km，支持 2C 快充技术，20 分钟即可补充 300km 续航。
这套动力系统的亮点在于平顺性和经济性。在城市拥堵路况下，电机驱动的静谧性表现优异；高速巡航时，发动机介入自然，没有明显的顿挫感。配合荣获 "2024 中国十佳底盘" 的悬挂系统，前麦弗逊 + 后四连杆独立悬挂组合，在操控性和舒适性之间找到了平衡点。无论是过减速带还是连续弯道，车身姿态始终保持稳健，悬挂对细碎颠簸的过滤非常彻底。
坐进车内，10.25 英寸悬浮中控屏和 7 英寸液晶仪表组成的双屏系统映入眼帘。搭载的 LingOS 灵犀系统支持语音交互、连续对话和可见即可说功能，一句 "你好小菱" 就能唤醒空调、导航、音乐等 200 多项功能。更贴心的是，系统会根据用户习惯主动推荐服务，比如在雨天自动关闭车窗，在充电时推送附近的充电桩信息。
舒适性配置方面，前排座椅支持电动调节、加热和通风，后排座椅加热功能在冬季尤为实用。双温区自动空调带有 PM2.5 过滤系统，全景天窗可开启面积达 0.83㎡。值得称赞的是后排的 USB-C 充电接口和独立出风口，充分照顾了后排乘客的需求，而且五菱星光s phev支持放电功率3.3kW，放电电压220V，可为电烤炉、电磁炉等设备供电，满足户外露营等场景的用电需求。
内饰细节处理精细，材质拼接自然，线条流畅，接口严密，展现高超工艺。整体内饰将精致感与舒适性融合，为驾乘人员打造温馨豪华的驾乘空间，适合家庭使用。
五菱星光Sphev在智能驾驶领域表现出色，凭借丰富的L2级驾驶辅助功能、环境感知系统及智能座舱配置，为用户带来安全便捷的出行体验。其核心亮点包括：集成自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动紧急制动（AEB）等功能，通过毫米波雷达与摄像头协同，实现全速域跟车、弯道辅助及碰撞预警，大幅减轻长途驾驶疲劳。此外，540°全景影像系统融合360°环视与180°透明底盘，消除视觉盲区，配合6探头雷达实现APA自动泊车，复杂路况下操作更从容。
在看不见的安全配置方面，星光 S 同样做到了然后个人放心。其搭载的神炼电池采用五重安全防护技术：蜂窝结构电芯增强抗冲击能力，玄武涂层防止热扩散，天网 BMS 系统实时监测电池状态。这套电池系统历经 120 项严苛测试，包括针刺、火烧、海水浸泡等极端场景，确保在任何情况下都不起火不爆炸。五菱新能源累计 200 万辆销量保持零自燃记录，这背后是对电池安全的偏执追求。
车身结构方面，采用六环高强度钢框架，热成型钢占比 23%，关键部位抗压强度达 1500MPa。主动安全配置包括全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等 L2 级辅助驾驶功能，配合环抱式 6 安全气囊和胎压显示系统，为家庭成员提供全方位保护。
星光 S 的热销绝非偶然。在竞争激烈的 10 万级 SUV 市场，它以 "降维打击" 的姿态重新定义了产品价值。与同价位车型相比，其 2800mm 轴距带来的空间优势、510km 纯电续航和 20 分钟快充技术，以及 L2 级辅助驾驶功能，都形成了明显的代差。更重要的是，五菱通过规模化生产将成本控制下来了，让消费者用不到 10 万元的价格，就能享受到 15 万级 SUV 的产品力。
目前购车还可享受双补至高 48000 元的政策红利，以 12.98 万的顶配车型为例，实际支付仅需 8 万出头。（活动详情请咨询当地经销商）这种 "买得起、用得省、开得爽" 的产品特性，使其成为家庭用户的优选车型。在郑州、成都等城市，星光 S 已连续多月蝉联 SUV 销量榜前三，用户画像显示，85% 的车主是首次购车的年轻家庭。
在为期一周的试驾中，星光 S 给笔者留下深刻印象的不仅是参数表现，更是那些体贴入微的细节设计。比如后备箱的电动尾门带有记忆功能，对于身高较矮的女性用户非常友好；后排地板全平设计，即使坐满三人也不会感到拥挤；空调出风口采用防直吹设计，避免了传统空调对人体的直接刺激。
五菱星光 S 的出圈，在于它精准把握了中国家庭的核心需求：大空间、低使用成本、高安全性和智能化体验。它不仅是一款交通工具，更是一个移动的家，承载着每个家庭对美好生活的向往。在 10 万级 SUV 市场，星光 S 就像一颗璀璨的明星，照亮了普通家庭追求高品质出行的道路。当越来越多的车企在配置表上做加法时，五菱用星光 S 证明：真正的好车，是让每个家庭都能轻松拥有的幸福座驾。
