相信大家对于探岳的品质是毋庸置疑的，有了这样的汽车陪伴，生活出行品质也将会有更大的提升，因为汽车质量好，汽车售后好，汽车品牌好！

超高的颜值表现在外观方面，新款探岳的前脸依然采用了家族式的设计语言，尤其是前脸的黑色进气格栅，比老款要更加的时尚和运动，探岳前脸也是采用了很多锋利的线条，勾勒和营造出很优秀的立体感，同时保险杠也非常的厚重，让这款探岳又提高了稳重感。车身侧面的设计也改变了以往低调的设计，现在的车身侧面更加的硬朗，而且还充满了年轻感，探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm。

空间体验很棒空间方面，探岳的座椅布局是大5座，第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空间。后备箱方面，探岳支持后排倒放，最大空间可达1590升，后备厢还有感应后尾门功能，满足家庭出行的需求。在内饰方面，新款探岳采用了悬浮屏的设计，让整车的档次感瞬间提升了很多，因为咱们国人都比较喜欢大空间，所以说探岳也是迎合现在的消费者，带来了不错的空间体验。

用事实说话的探岳在动力方面，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹，对于家用SUV来说，这样的动力是完全足够的。而且大众发动机的燃油经济性是非常出色的，那么对于家用来说，也是非常的吸引人。探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。

通过综合表现可以看到，这款探岳的颜值明显提升，内饰更加的年轻时尚了，而且动力方面也有所改善，在价格上，现在购买还有不错的优惠力度。所以，试驾的时候，一定不要忽视它！