中方实施反制后，法国公然在南海“掀桌子”？将卖给菲方40艘快艇

欧美都不是善类，都是食肉动物！有只“高卢母鸡”该收拾收拾了，小鸡炖蘑菇整起来！

我们应该马上开启在南海的填海造岛行动，把自己家的那几个无人驻守的岛礁赶快填起来，然后派兵驻守，这样才能断了“菲佣”想抢夺、霸占我国领土的非分之想。否则中国造再多的海警船和菲佣在我们的南海领土上搞对抗，一切都是在浪费精力和财力。

早就该认清了他们的“丑恶嘴脸”了，嘴上说的好，实际上就是为自己谋利益，这就开始为对手递刀子了？对于这样的国家我们绝对不能手软！

中国对白兰地实施反制关税：一场关于关税与市场的“对弈”

最近，中欧之间的贸易摩擦升温，尤其集中在新能源汽车领域。欧盟对进口的中国产新能源汽车实施高额关税，让中方倍感不公。这不，商务部立刻回应，宣布对原产于欧盟的白兰地采取反倾销措施。这一步棋可以说精准地“打”到了法国的痛点。毕竟，法国几乎垄断了对中国市场的白兰地供应。在这一波关税对垒中，白兰地成了代价。

根据公告内容，从11月15日起，凡进口被调查的白兰地相关产品的经营者，需根据各公司所定的保证金比例，向我国海关提交相应金额的保证金或保函。这个措施的实际效果，正是通过保证金设置，为欧盟出口白兰地施加一个“缓冲带”，让他们深刻体会到关税带来的直接压力。

白兰地成为这场博弈中的关键商品，绝非偶然。公开数据显示，欧盟对华白兰地出口几乎都来自法国。对于法国来说，中国市场就像是一块“摇钱树”，而如今，这份收益可能将大打折扣。法国，你对华出口的白兰地品种多、价格高，既然做了选择，是否准备好承担这份后果？

白兰地只是开始。欧洲在猪肉、乳制品等行业对中国市场的依赖度也极高。以法国为代表的多个欧盟成员国，从猪肉到奶酪都靠中国这个庞大的消费市场拉动。一旦中国“掐断”这条供给，欧洲的食品产业链将会面临巨大压力。不少欧洲高管还感叹中国市场是他们的“救命稻草”，若失去中国市场的需求，行业将面临“噩梦”。但在国际贸易博弈中，谁都不可能仅靠“稻草”撑起未来。

法国在南海“加戏”，是战略选择还是反制姿态？

尽管法国外贸部长普里马在访华期间表达了支持贸易谈判的立场，但同时强调“绝不妥协”的底线。这种表态无疑带有一种强烈的姿态：希望在谈判中争取主动，但并不愿意在核心利益上让步。

然而，中方的反制措施显然是“铁了心”，该执行的还是坚定执行。

你不妥协的话，难道要中国单方面妥协？多大的脸面儿，赶来谈什么呢？想来公费旅游就直说。这话说得好没道理又透着狂妄无礼。谈判本身就是相互讨价还价，说文雅点就是相互妥协让步。除非一方有碾压对方的实力，就如同一百多年前欧洲列强面对亚非国家。

如今的法国面对如今的中国有什么资格摆出这幅面孔和姿态？法国代表“支持贸易谈判但不妥协”表态，看似强硬实则色厉内荏，否则干嘛要巴巴的跑来？恐怕是多余跑这一趟，不会有好结果。

近期，法国在南海频频亮相，选择在中方对其白兰地实施反制措施后“加戏”了。法国正在向菲律宾海岸警卫队提供40艘新型高速巡逻艇，其中一半由法国造船厂直接生产，另一半则将在菲律宾本土生产。这一系列军备转让显然不只是单纯的军事支持，而更像是对南海问题表明一种明确的立场。

法国进一步采取行动——准备派遣“戴高乐”号航母及其他舰艇，以“克列孟梭25号”行动的名义，驶向印太地区。这种“航母派遣+技术支持”的方式，似乎是要在南海划出一个存在感，甚至表明对中方的“回应”。

不过问题来了，这一动作看似为地区增添了“平衡”力量，实则潜在风险不小。法国将宝贵的军力调往印太，等于在欧洲方向留下了“空窗”，一旦欧洲有突发局势，法国海军反倒可能陷入调度困难的局面。

南海风波背后并非“添船”那么简单

法国在南海的高调亮相——无论是给菲律宾海警提供40艘高速巡逻艇，还是派航母“戴高乐”号舰队前来，显然不仅仅是增加“存在感”。这套组合拳看似为了强化自身在印太的影响力，实际上却颇有几分“姿态大于实质”的意味。南海的局势早已水深火热，这片海域不缺少力量角逐，但法国的插足到底意图何在？

法国这次支援菲律宾的巡逻艇数量听起来不少，40艘整齐划一，可真到南海这片水域，比拼的却远不止数量。与中国近年来的快速造船实力相比，法国的介入力量只能说是“杯水车薪”。要知道，中国的造船业不仅快，而且在巡逻装备和执法船的研发上都处于领先水平。若只是依靠几艘巡逻艇来“压阵”，恐怕很难撼动现有的力量对比。