随着五菱宏光MINI EV的大卖，纯电微型车市场也变得繁荣起来，因为如今大家的消费水平已经上来，一个家庭不仅只有一台车，很多人就会考虑体积小好停靠价格优惠的微型车。
如今，微型车市场涌进了很多的新选手，但事实上不是每一款都卖得好。并且最近新能源的降价战还是有点激烈的。
在1月9日上调了旗下纯电动车型的价格，而科莱威CLEVER则上涨了8000元。随后，1月份销量大幅锐减，仅交付2210辆新车，排名从微型车第3名掉到了第5名。
到了2月份，科莱威CLEVER的销量令人咋舌，只交付16辆。要知道在去年11月的时候，它可是卖出去了8100辆，三个月后就变成只有两位数的成绩，的确令人费解。
而在3月23日，科莱威CLEVER又以推出新款的方式默默加价。其2021款车型售价44999-48999元；而2022款只有一款车型（元气啵啵版），价格来到了59999元，相比同配置的老款高配车型售价提升了1.1万元。推新款变相加价，科莱威待会把双位数的销量都要作没了。
其实，科莱威的大势已去我们也看的出来。自过了11月高光时刻之后，其销量就慢慢在下滑，简单来说，就是这款车在经历了爆火之后，慢慢地在走向落寞。
在今年年初，这款价格本就没有太大优势的电动小车不仅没有跟风下调，反而涨价8000元，直接飙到了6.80万，这个操作确实挺迷。
想要涨价也要有点底气吧，一辆电动小车接近7万的售价，这是梁静茹给你的勇气吗？但事实上上汽给予科莱威CLEVER的底气并没有很硬，消费者也并不买账，2月份16辆的销量足以说明。
除了自己底气不够硬，还有一个更重要的因素就是如今的微型纯电车市场实在是太内卷了，所以说不是每一款老头乐都能卖的像宏光MINI EV一样好的。不知道科莱威CLEVER该何去何从，我们期待它3月份销量的表现。
