11月6日，埃安AION RT正式上市。新车共推出5个配置版本：售价区间为 11.98 万-16.58 万元，续航为520和650km。作为埃安旗下全新纯电中型轿车，AION RT搭载带有激光雷达的高阶智驾系统。新车共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版4款车型，据悉正式上市时还将增加520智豪版车型。
埃安的纯电车型在10多万元的价格区间总体来说还是不错的，但因为跟网约车高度绑定，所以导致私家车主不愿意购买他们的车，在广州就更是如此，因为谁也不想开着一辆网约车同款在路上跑，停在路边甚至随时有人来拉车门。
为了能获得更多家用车市场的份额，埃安最近连续推出了全新AION V和AION RT，在过去的9月份，全新AION V交付了5724辆，表现中规中矩。AION RT自9月26日开启预售以来，订单已经突破28000辆，看着订单量有望成为爆款车型。
埃安最近一直在狂推高阶智驾，无论是全新AION V还是AION RT，高阶智驾是他们主打的第一卖点，邀请媒体试驾也是重点体验城区NDA，高速NDA他们都懒得去宣传了，毕竟高速NDA大家差别真的不大，但城区NDA要做好真的挺考验功夫的。
埃安刚跟Momenta签署战略合作协议，全新AION V和AION RT的高阶智驾方案就是来自于Momenta，这套带激光雷达的高阶智驾方案也是无图方案，实现了全国都能跑，有路就能跑。我们在广州的城中村体验过，确实有老司机的风范。
外观上，AION RT以“人机共生美学”的设计理念带来了全新的风格。首先，圆润饱满的线条贯穿整个车身，一眼看去十分舒服。车头处，多边形的前大灯采用了独特的设计，熏黑处理后搭配流畅上扬的灯带点缀，整体造型如同灵动的双眸。封闭式进气格栅两侧的黑色类空气动力学装饰件，不仅增强了车辆的运动感，也提升了空气动力学性能。
车身侧面依旧线条感十足，两道凸起前后贯穿，让整车显得更为立体。新车的轮毂采用了独特的“星锁”设计，颇为时尚且动感。细节上，新车采用了流行的隐藏式门把手，进一步提升了车辆的豪华感和科技感。
尾部设计上，AION RT展现出了“燕尾”之势，微微上翘的尾部护板与下方的内收设计相呼应，轻巧且灵动。新车装配的是分体式尾灯，中间的埃安品牌标识清晰可见，增强辨识度。
作为中型纯电轿车，AION RT的车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距达到2775mm，车内的空间表现不容小觑。配色方面，AION RT提供了7种颜色供选择，分别为月华米、水晶紫、日冕红、极地白、全息银、海荧灰、夜影黑，视觉观感时尚靓丽。
来到车内，AION RT的设计风格以简洁为主，内饰有3种配色可选。新车配备有仪表屏和悬浮中控屏，同时，得益于怀挡的设计，AION RT在中央岛台方面按序布置了手机无线充电面板、水杯架以及储物盒，以及隐藏式充电设计，并且在中控扶手、仪表台等高频接触区域都采用了100%软包材质，不仅观感提气，触感也更舒适。
值得一提的是，新车采用了全景双天幕+电动双遮阳帘的设计，可分段式自由开合，满足车内不同位置的需求。同时，车顶处还设有香氛系统，可让车内空气长时间保持清新状态。
得益于2775mm的轴距，新车的二排空间表现也非常宽裕。座舱高挑空达1184mm，再加上平整的地台设计，乘坐空间确实是达到了越级的效果。空间把握大气一直是广汽埃安的优势，其旗下多款新车都以大空间著称。另外，二排同样也是多处软包的材质，再搭配超宽扶手，乘坐体验感进一步提升。
新车后背箱容积达480L，可放下4个24寸+1个20寸的行李箱，并且尾门可自动开启到顶，开口尺寸达470mm，更加方便储物取放。
AION RT 车门边框采用黑化设计，并配有隐藏式门把手。车身尺寸为 4865/1875/1520mm，轴距为 2775mm。该车提供米 / 黑双色、棕 / 黑双色以及纯黑色内饰配色选择，全系标配 14.6 英寸中控屏、8.8 英寸液晶仪表盘。
作为一款全新产品，AION RT最值得期待的就是它配备了126线的激光雷达，再配合英伟达Orin-X高算力芯片、高线程激光雷达，以及3个毫米波雷达和11个视觉摄像头，可以实现高阶智驾，在这个级别上给到这一配置可谓十分难得。
AION RT采用的是400V+3C快充技术，可实现充电10min续航200km，官方信息30%充至80%仅需18分钟，并且支持国标和欧标交流/直流充电。
动力系统方面，新车搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并配备一台型号为TZ180XYXOF51的永磁同步电机。新车拥有两种不同的电机峰值功率，分别可达165kW和150kW，最高车速可达到163km/h，综合续航达650km，提供了出色的动力性能和高效的能源利用。
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