珠海航展虽然还没开幕，但心急的俄罗斯已经动身，大概是从10月中旬开始，就有消息称俄罗斯的苏-57隐身战斗机将参加2024珠海航展并且还要进行飞行表演，与中国的歼-20、歼-35战斗机一起达成全球首次一届航展同时亮相3款隐身五代机（实机）的航展，听起来可谓是相当壮观。

开幕日当天飞行表演节目单

然而随着距离2024珠海航展开幕日（11月12日）的不断临近，从11月2日开始，我国空军参展的军机开始陆续抵达珠海航展现场，目前已经抵达了包括运-20、轰-6k、歼-10C、歼-16，还有自行飞抵降落的无侦-7/10无人机、运-20A大型运输机等一系列现役武器装备，航展现场也热闹了起来。

▲挂高超弹的轰-6K

▲自行飞抵得无侦-7

根据“央视军事”的消息，就在11月3日下午14时许，俄罗斯空天军的苏-57隐身战斗机也如约而至首次来到中国，降落在了太原某机场，预计这架苏-57在太原进行加油休整后将于第二天再度启程飞往珠海金湾机场。据悉，这架从俄罗斯飞华的苏-57机号054，是一架原型机，前身为T-50战斗机，2010年1月29日首飞。因其蓝白色的像素迷彩，而被称之为054 BLUE，也是第一架配置完整航电系统的苏-57战斗机。从原先参与珠海航展的苏-57缩比模型，到本次由俄罗斯的传奇试飞员谢尔盖·博格丹驾驶来华，参与珠海航展的实体原型机，所以不难猜到这不是俄罗斯简单的宣传活动，是打算以苏-57E的型号对外出售。

正在太原机场降落的苏-57战斗机

再加上这次珠海航展，中国航空工业大手笔要拿出一大堆新飞机，特别是除歼-20外歼-35也将首次公开，宣传已经到位将吸引无数航空爱好者，同时也有大量潜在客户前来。借助这次机会，俄罗斯干脆把自己最先进的苏-57带过来，让它在珠海进行10分钟飞行表演，目的很明确找客户来了。尤其是俄乌爆发战争以来，俄罗斯遭遇了西方制裁下，不少客户在买不到俄制装备情况下只能选择美国、法国或瑞典等西方国家。也很难有机会参与西方的航展了，珠海航展就成为俄罗斯展示先进军机的绝佳场所。所以便不难看到俄罗斯几乎是迫不及待地参加各种防务展，意图再次打通销路夺回市场。

虽然有很多军迷感觉一届航展可以看到3款第五代隐身战斗机实机参展是一件很激动人心的事情，但也有一些网友表示担忧：来就来了，为什么还要让配备了矢量发动机的苏-57战斗机进行飞行表演？它的机动性那么好，可以轻易展示落叶飘、眼镜蛇机动等动作，不怕压过歼-20战机的风采，抢了歼-35战机的外贸市场吗？

首先，这是大国的格局！若是让苏-57战机参展却不让它进行飞行表演，会显得我们好像没有格局，我们能让苏-57参加珠海航展，就表明我们根本不担心任何问题。虽然俄罗斯的强项是空气动力学，苏-57战斗机配备了AL-41F矢量发动机，机动性强，适合近距离格斗。要知道，我们的歼-20战斗机可是配备了鸭翼和最好的飞控系统的，同样有着很不错的机动性，这在此前的航展中也是表现过很多次的，歼-20战机一样可以轻易做到很多高难度的机动性动作。

现在是超视距空战时代，拼的是雷达、电子、芯片、导弹等技术。毕竟，歼-20在雷达、航电、火控、隐身等方面都明显优于苏-57。就拿隐身性能来说吧，苏-57的隐身设计简直可以用“粗糙”来形容。

从俄罗斯官方发布的高清照片来看，苏-57的机身表面凹凸不平，铆钉孔清晰可见，进气道也是“直来直去”的，这些设计缺陷都会严重影响战机的隐身性能。相比之下，歼-20的隐身设计就精细得多，在隐身性能上完全碾压苏-57。

因此，从某种意义上说，苏-57未能完全符合“严格意义上的五代机”标准，这在比较中尤为突出。例如，它通常不装备用于遮掩真实雷达反射特征的“龙伯透镜”，这与中国的歼-20及歼-35每次出场必挂该装置形成鲜明对比。其最受诟病的性能也是隐身能力，雷达散射截面积（RCS）比较大，可以说是F-22、F-35、歼-20等五代机中最大的。而五代机“4S”性能中的隐身能力，又是网友们最为看重的。所以，如果一定要把苏-57战机归为五代机，那也是所有五代机中综合性能最有差的。

虽然苏-57也早已推出了苏-57E外贸版，但是该机想抢我们歼-35外贸市场的可能性几乎为零。第一、苏-57战机早就已经定型量产，也参加过很多次航展了，若是该机有订单早就该有了；第二、苏-57战机性能一般，量产速度也特别慢，这都首飞14年了苏-57才量产了约20架，即使在战时，这个生产速度也实在让人不敢恭维，更不用说在国际环境日益不稳定的当下，恐怕没哪个客户有太多时间等着苏-57慢慢生产出来了。

尽管如此，苏-57的市场前景依然充满不确定性。一方面，与俄罗斯以往的客户相比，隐形战斗机的采购要求更为严格，而许多传统买家可能无法承担苏-57高昂的采购及维护费用，不过要说苏-57能不能实现夺回市场的宏图，实在难说乐观。但无论怎么说，我们不能否认的是，苏-57战机参加过叙利亚战争、俄乌战争，它是世界上经过实战检验最多的第五代战机。美军五代机F-22、F-35战机也经历过战火的洗礼，但那是在低强度、简单电磁环境下的准战争，对战机的考验并不全面和残酷。

另一方面，考虑到中国歼-20和歼-35在技术成熟度及成本控制上的不断提升，潜在用户或许会更倾向于选择那些技术优势显著、维护开销较低的中国第五代战机。歼35空军型飞机，是由中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产的新一代隐身多用途歼击机，采用气动、结构与隐身一体化设计，是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成力量。另外，在经过多年的升级改进之后，如今我们的歼-35战斗机也早已经不是当初的“鹘鹰”1.0或者2.0版本了，歼-35战机能得到我国海空军的同时青睐就足以说明这一问题，无论是性能还是其他方面肯定都不会比苏-57战机差。

参照2021年歼16D首次亮相珠海航展的情况，此次将在航展上出现的，很可能是即将交付空军部队使用的一架生产型飞机。另外人民海军也是歼-35的重要大客户，舰载弹射型歼-35会和换装有源相控阵雷达的歼-15弹射型搭配使用，属于世界最强的航母舰载机搭配。歼-35定位于第五代隐身双发中型机，可陆基可舰载，相比于歼-20来说，造价低很多，有利于大规模装备，会极大推动我海空军战斗机的隐身化进程。

歼-35战斗机CG图

珠海航展的回归，标志着歼-20、歼-35与苏-57三款隐形战机同台亮相，这一罕见的局面必然成为此次航展最为吸引眼球的焦点。目前，全球仅有少数国家具备成熟研发五代机的能力，中国、美国和俄罗斯是其中几乎独占鳌头的代表。珠海航展将同时展示来自这两个国家的三款隐形战机：尽管F-22和F-35常出现在以美国为主导的平台上，但很少能与苏-57或中国其他隐形战机并肩出现。

因此，此次“隐形战斗机盛会”将给全球军事爱好者带来前所未有的发展景象，同时也间接彰显了中俄在先进航空技术及战斗飞机领域中的研发实力与技术水平。从某种角度来看，苏-57的展出更像是一种品牌形象的打造，试图借助外部机遇来提升知名度。然而，这一尝试是否成功，还需观众和潜在买家对其与歼-20、歼-35之间的比较作出评价。