山东蔬菜运往西伯利亚:为保温用6层草帘子,4000公里走100小时

梦境之门的钥匙 2024-12-30 12:58:13

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文:伟照R8

编辑:伟照R8

大多数人对俄罗斯西伯利亚地区的印象,是不是还停留在苏联时期,将战俘送往那里“挖土豆”!

现今,俄罗斯仍然是世界领土面积最为广袤的国家,横亘欧亚两大洲,然其人口数量并不多,且主要聚居在靠近欧洲的区域。

地广人稀的西伯利亚地区,常年冰雪覆盖,漫长的冬季导致地面上有一层厚厚的“冻土”,以至于农作物难以存活。

因此,西伯利亚地区民众的生存需求几乎全部依赖进口,可有意思的是,俄罗斯只是产粮大国,肉类和蔬菜无法自给自足。

在肉类需求上,俄罗斯需仰仗蒙古国的畜牧养殖业;而在蔬菜供应方面,则要依靠中国山东的寿光。

那么,这些蔬菜是怎么运到俄罗斯的?而又为什么会是“寿光”呢?

俄罗斯蔬菜来源地

西伯利亚与寿光,两地相距4000公里之遥,却因蔬菜而紧密相系。

寿光地处山东半岛腹地,其气候条件对蔬菜种植极为有利,四季分明且土地肥沃,乃是我国知名的蔬菜产地。

而寿光蔬菜之所以能够迅速占领俄罗斯市场,靠的不只是种植技术和严格的品质管理,还有中国“菜农”对产品运输的重视。

要知道,寿光蔬菜能够从山东半岛千里迢迢抵达西伯利亚人民的餐桌上,可没有表面上那么容易。

凌晨五点的寿光市稻田镇,一位名叫张磊的菜农正在市场收集蔬菜,只见许多大棚种植户将新鲜采摘的柿子、橘子、白菜等打包码放,只等他验货装车。

这些菜大多是张磊昨天通过社交软件收集来的,因为当地大鹏种植户和运输车辆之间一直保持联系,会根据他们的需求迅速采摘所需货品,从而在保证蔬菜新鲜的同时以最快速度运输出去。

蔬菜装满车厢后,张磊便自寿光出发,一路驶向满洲里口岸。

菜千万不能被“冻坏”

开车去往对俄罗斯的贸易口岸,然后卸货,这是张磊十几年来一直重复的工作。

长期的拉货经验告诉他,国内2300公里的路程还不是最大威胁,因为蔬菜一旦被“冻坏”,那相当于白跑一趟。

根据张磊的回忆,以前的国内公路路况很差,车辆如果长时间颠簸行驶,故障率会明显增高,他一路上会多次停下来检修车辆。

而天气等不可控因素,也是张磊最为担忧的,有时候遇到大雪封路,他也只能停车等待,所以总是要在车里备足干粮,以备不时之需。

个人和车辆问题提前做好预防措施后,张磊还要时刻专注自己的“蔬菜”,由于过了山东、河北等地会进入内蒙古地区,温度也会随着越靠近口岸而迅速降低,所以蔬菜也需要提前进行“保暖”。

为了给蔬菜提供保温,张磊会在车厢内部铺上“六层草帘子和毡子”,以此来保护车厢温度不会迅速流失。

可如果只是加盖草帘子,却还是不能帮助蔬菜抵御严寒,张磊只能通过自己的智慧解决问题,它通过连接车辆动力系统,为车厢打造了一个“供暖系统”。

一旦室外温度低于临界点,他便开始为蔬菜供暖,以防止被冻成冰块。

对蔬菜不甚了解的人,可能会纳闷,天寒地冻的运输不正好能达到保鲜效果吗?

其实,蔬菜类一旦被冻住,此后再解冻将会造成大量损坏,这全都有关菜农能否卖个好价钱。

经历千辛万苦之后,张磊终于把蔬菜运到了满洲里,待装卸工人将蔬菜转运至保温仓库后,他的工作这才告一段落。

完成运输任务的张磊还需要继续寻找回程的“货”,毕竟2300公里的路程不可能空车返回,他必须通过一笔新的订单增加收益并挽回损失。

而保温仓内的蔬菜亦未抵达终点,通常会于次日被转运至其他车辆,送往俄罗斯伊尔库茨克。

伊尔库茨克乃俄罗斯重要的交通枢纽,是周边规模最大的货物集散地。

来自中国寿光的蔬菜将会同一辆辆货车被送往俄罗斯各个城市,成为千家万户冬季餐桌上的“绿色生命线”。

寿光大鹏蔬菜发展史

从路程上来算,寿光到俄罗斯西伯利亚地区有4000公里,前后需要100多个小时才能抵达。

这便产生一个问题,如此高昂的运输成本,俄罗斯为何高度依赖“寿光蔬菜”?

其实该问题也不复杂,俄罗斯国内因气候原因种植不了蔬菜,而蒙古国全靠畜牧业,搞不来这种“精细活”,所以他们只能依靠中国。

寿光,中国的蔬菜之乡,自上世纪八十年代起,便着力于大力发展“温室大棚技术”。

据官方媒体报道,在临近元旦前夕,寿光的蔬菜交易量一天就高达6000吨,其中出口俄罗斯的还只是少数。

高产量的优质蔬菜成了寿光经济支柱,当地大棚种植随处可见,而现代化种植技术的成熟,让他们不再被“看天吃饭”。

如果吃的被“拿捏”会怎么样?

寿光靠技术和勤劳成就了自己,也掌控了俄罗斯的蔬菜市场,因为即使从4000公里外运送过来,也比当地的蔬菜价格便宜。

此情此景不由得让人感慨,俄罗斯拥有广袤的土地和资源,却连最基本的民生需求也要依靠他国。

恰好应证了那句话:“自强者必先自救”。中国的大棚产业是经过不断摸索和实践得出的结果,而俄罗斯却高度依赖能源出口,以至于养成了“一切靠买”的习惯。

可若是有一天,当两国关系紧张起来,俄罗斯人还会吃到新鲜且便宜的蔬菜吗?

此番理论同样适用于我国,最贴切的例子便是“中国芯片”。

参考信源:中国青年网 2024-12-21《日交易量达6000吨 山东寿光迎来“南菜北运”高峰期》

参考信源:央广网2015-12-05《[丝路故事]跟着蔬菜去远行 》

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