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编辑✎文丨王图往迹

离谱 歼-20都搞出来了 ，中国为啥就造不出“阿帕奇”武装直升机。

这几年中国的战机技术可谓突飞猛进，尤其是歼20 歼35的争先面世，可以说给了全世界一个震惊，现在更是有很多科幻级别的战机概念，也纷纷的出现在我们面前，很难说这不是我们的科研人员，已经在背后设计了好了蓝图的。

然而 就是在中国战机快速发展的同时，就在去年我们还从俄罗斯那边购买了卡52直升机，而且一口气买了36架之多，要知道 俄罗斯的东西，那都是出了名的贵，我们为何要在自己技术快速发展的同时，还从俄罗斯那边花大价钱买这么多武装直升机呢。

原因是 我们现在自己还造不出来好的直升机，虽然我国早在2013年就研发了直20，但是却一直都差了那么点意思，相比起美俄同类产品，还是有些不如人意，要不然 也不会在去年，一口气去俄罗斯那边高价进购36架卡52了。

实际上 我们不仅仅在俄罗斯那边买过，之前也在美国那边买过黑鹰直升机，并且也是一口气买了二十多架，并且买回来还当宝贝供着，这么多年也舍不得换新的用，为什么呢 还是因为确实咱们这方面技术落后。

比如 美国30多年前的武装直升机阿帕奇，到现在我们也无法造出来类似水平的，所以在这个领域 我们不得不外购，以至于在最近这几年中国战机技术井喷时，还花大价钱从俄罗斯那边采购，那么 中国既然连歼20这种隐形战机都能造，甚至在某些性能上还超过了美国的，为什么一款小小的武装直升机，中国这边这么多年都玩不利索呢。

其实 说起来 重型武装直升机的技术，应该不至于比歼20这种五代机的技术还难，毕竟 五代机之难 直到现在为止，真正能够攻克的也就是中美俄，其中俄罗斯的还是要打折扣的，他们的苏57不仅仅产量很低，而且在很多技术方面也比较鸡肋。

到现在 真正列装的苏57数量少之又少，根本没法像中美那样形成体系化的战斗力，而武装直升机显然并没有这么难，那么 为什么中国能搞定五代机，却搞不定一款小小的重型武装直升机呢。

其实 中国之所以搞不定重型武装直升机，主要是有两方面的因素在制衡着，一方面就是单纯的技术因素，武装直升机对于我们来说，技术上主要有两个难点，一个就是武装直升机的发动机，武装直升机并不与战斗机用同一款发动机，该发动机的技术与战斗机的发动技术完全不同。

众所周知 我国在发动机技术上起步较晚，现在我国在涡扇发动机方面，也就是战斗机发动机上面，已经取得了很大的进步，以我们的歼20为例，一开始 歼20也是用俄罗斯的发动机，所以那个时候咱们的歼20产量和性能都受制于人，不过 由于我国在涡扇发动机上面投入巨大，到2023年前后的时候 歼20用上了，由我国自己生产的飞机发动机，从此咱们的歼20就一飞冲天了。

那么 为什么我国不自己研发直升机发动机呢，因为这个发动机主要就是应用于直升机，而其他方面的应用相对比较少，如果我们现在要研发的话，就得完全重新开辟一条技术链，这对于我们来说显然并不是容易的事情。

当然 如果肯砸钱 也是可以做出来的，但这就是技术之外的问题了，咱们后面在说 除了发动机的技术外，我们还有一个共轴双旋翼技术难关需要攻破，我国目前也是有自己的直升机的，但是基本上都是单旋翼技术，然后加一个尾翼桨辅助，因为单旋翼是不稳定的，必须得有一个尾部的螺旋桨才能保证飞机的稳定。

这种技术对于民用来说是没有什么问题的，但是一旦到了战场 单旋翼就是鸡肋，因为士兵都会被提前告知，打直升机先打尾翼部分，只要把尾翼给打掉，即便是单旋翼直升机主体部分完整，它依然会因为飞行不稳定而坠机。

而美国和俄罗斯就有共轴双旋翼技术，尤其是俄罗斯的共轴双旋翼直升机，是出了名的皮实肉厚经打，在俄乌冲突当中就出现了这样一幕，俄罗斯的卡52双旋翼直升机尾翼都被打折了，但是它带着一个被打折了的尾巴，依然健步如飞的开了回来，可想而知 双旋翼直升机稳定性有多强，这样的直升机才能适用战场环境，而我们的单旋翼就不行了，所以 这也是我们需要攻克的技术难关。

那么 为什么我国不花大力气攻克这个技术难关呢，这就要说说我们在研发直升机方面，非技术性的难题了，关于直升机方面的非技术难题也很多，首先第一个难题就在于 我国直升机技术起步晚，这个起步晚不是相对于其他国家，而是相对于我国其他的飞机，为什么说直升机起步晚呢，因为在新中国的前三十年，乃至于后面的几十年时间里面，我国在飞机上最迫切的需求依然是战斗机。

要知道 当美国的F22出来之后，我国是发自内心的感到恐惧，即便是我国谋划了用歼8对付F22的战术，但由于双方的技术相差实在是太大了，咱们自己心里是一点儿谱都没有，所以 那个时候 是必须研发战斗机，甚至包括无人机这些东西，其迫切程度和优先度都超过了直升机。

因为那时候我们在空战上的需求，是要想尽办法阻止敌人靠近，而不是自己飞到敌人的领土上去狂轰滥炸，这些活儿必须是战斗机 侦察机 无人机来做的，但直升机的主要应用领域不是这些，直升机一般都是在用制空权时，用直升机飞到敌人的领土，然后攻击或者指引导弹 坦克攻击。

但是 这对于中国来说 长期以来都不是重点，我们又不想去打别人的领土，自然对此的需求不是很迫切，所以在这个领域的发展也比较晚，现在眼看着其他领域技术慢慢赶上来了，我们才终于想到要搞直升机了，但这个时候起步就比人家晚太多了。

而另一方面 武装直升机的重要性，也一直都是有着巨大争议，这使得我国一直都没有全力以赴的研发该武器，为什么说武装直升机的重要性有质疑呢，一方面 正如前面所说 想要用武装直升机上战场，必须得是有制空权的前提下才能打，至少在传统的思维之下，必须是这样才行，但既然都有制空权了，我们用导弹或者无人机不也可以吗，所以 造不武装直升机 其实我们也是有犹豫的。

另一方面 由于俄乌冲突的爆发，又或者是其他最近的战争，人们都发现了一个问题，那就是直升机在现代战场上，越来越不能发挥作用了，比如俄罗斯的武装直升机就很多，并且性能也很好 还大量的投入到了俄乌冲突，然而取得的战果却微乎其微，而造成的损失却不可估量，大量的武装直升机被乌军击落。

毕竟 直升机的安全性在现代战场很难保证，飞得低了 容易被各种手持防空武器给打下来，飞得高了 又容易被导弹等武器打下来，所以 不论是飞得高还是飞得低，总归是很容易被敌人给打下来，所以现在不论是俄罗斯还是美国，都有些不太愿意进一步发展武装直升机了。

因此 在之前我国还有其他更重要的技术需要突破时，我们自然也被这些相关的概念所影响了，不急于在武装直升机上下功夫，那么 武装直升机是不是真的没有作用呢，并不是的 条件允许的情况下 我们还是得自主研发的。

一方面 直升机在和平时期的救灾当中意义重大，比如汶川地震我们就大量用到了直升机，它非常适合超低空搜索和救援，另一方面 也有很多人认为，在战场上应该改变直升机的使用思路，之前各国都把直升机当做进攻武器，但直升机速度 体型 战斗力都不如战斗机好，而且还非常容易被打下来，所以在战场上表现糟糕，但是 如果利用直升机的超低空飞行特点，把它打造成专门秘密运送兵力 跨越雷区的工具，那么它们其实依然可以在战场上效力，并且可以起到出奇制胜的效果。

实际上 这也确实是一个思路，因为武器的作用并不完全取决于武器，还取决于使用该武器的人的思想，如果人能够在战术上进行改革，那么武装直升机肯定还是有更大用处的，如果我们不在战术上进行改革，那么别人也会想办法去改革，结果就是我们再次落后于他人，这显然不是我们想要看到的结果。

因此 只要我们有机会 还是要争取研发出，属于我们中国自己的重型武装直升机的，毕竟 我们也不能保证 以后可能的战争，一定是在我国本土发生的防御战，如果遇到了其他特殊情况，还是要有武装直升机可用的。

——完——