在新能源时代，有不少的传统汽车大厂在中国市场上基本都已经被淘汰。从一开始的斯巴鲁到后来的现代，如今只能占据小众的市场，要么就是离开中国。但并不是所有的车企都会选择躺平，例如马自达，虽然在新能源布局并不是很超前，但还是会瞄准当前的车型市场。马自达EZ-6 2024款 纯电 600 智雅版这款车就会迅速的锁定新能源市场，市场指导价格为16.98万元，今天就为大家从多个角度深入的评测一下。
分体式的灯组，上面是造型犀利的灯组，下面是远近光灯，搭配梯形的进气口，有一种较强的运动氛围。两侧的大灯组内部的结构都比较精致，大灯还具备自动大灯以及自适应远近光等功能。车窗的周围都选择熏黑式的镀铬装饰条修饰，可以提升整车的质感。溜背式的车顶造型和车窗的线条就能相得益彰，让外观比较流畅动感。后视镜的造型简洁大方，外壳选用黑色的塑料，具有电动调节以及加热等一系列功能。车门的线条流畅，选用无框式的设计，配备电动门锁以及车窗升降等功能，还有无钥匙进入等功能。贯穿式的尾灯里面是双半圆形的光源，点亮之后有较高的辨识度。五辐式花瓣式轮毂造型，和车身整体的风格是彼此匹配的，看上去比较动感时尚。后备箱的空间比较大，后排的座椅还可以支持放倒，能够形成一个较大的空间，可以满足一家人外出自驾游。
永磁同步电机最大的输出功率是190kW，最大的输出扭矩是320N·m，后置电机的布局就可以带来高效的动力传输。在起步的阶段，电机就可以迅速的响应。强劲的扭矩输出，让车辆可以迅速的往前冲出去。在中低速加速时，也会有比较强烈的推背感觉。整个驾驶的过程会有自然的衔接，基本上都没有顿挫的感觉。从技术层面来分析，电机的内部还会选择比较特殊的永磁材料，可提升动力输出的效率，还能降低能耗的运行。纯电续航里程完全可以满足日常的通用需求，车辆最高的时速可以达到170km/h，可这么快的车速，百公里的耗电量却比较低，只需要13.4kWh，从节能方面来看，还是比较节省能源的，可以有效降低用车的成本。
当我进入到车内，粗细适中的方向盘加上真皮的包裹，双手搭上去真的很有舒适感。在转动方向盘时低速轻盈灵活，高速沉稳扎实，可以给人带来十足的信心。开启车内的空调，在制冷模式下风力比较强劲，很快就可以让车内凉爽起来。具有分区控温的功能，让车内每一个不同的乘客都可以满足个人的需求，不会造成干扰。车内有10.1英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的中控屏幕。无论是查看信息还是使用多媒体功能，整体的响应速度还是很不错的。另外也可以选配抬头显示系统，一旦在选装之后，车内所有的信息都会呈现在眼前。手机充电方面比较实用，充电的速度很不错，无需担心手机电量不足。扶手的设计恰到好处，扶手高度还有角度刚好，在长时间驾驶时就可以得到较好的支撑，并不需要过于的担心，在扶手处也有杯架，杯架的大小适中，可以容纳多种不一样的水杯，而且还具有固定的效果。
到了晚上之后，大灯就会照亮前方的道路，亮度比较广泛。进入到光线较暗的路段，大灯会自动启动，并不需要去手动的操作。还有实用性的自适应远近光，如果发现对面没有来车时，远光灯马上就会亮起照亮前方的道路。可相反，如果发现前方有车辆行驶过来就会选择切换，将灯光切换成近光灯。可以让我把所有的注意都放在路况上，能有效避免不必要的影响。在晚上行驶，如果遇到下雨天感应雨刷就可以发挥作用，可以根据雨量的大小自动的去调整。并不需要驾驶员分心去调节雨刷。晚上行驶比较担心的是后方的灯光，这辆车就有防眩目后视镜，可以帮助大家降低反射光的强度。就算遇到这类的情况，也无需担心，会保证视线的清晰，也能减少对眼睛的刺激，可以避免不必要的安全隐患，让行驶变得更安全。
我居住的老城区有很多狭窄的道路，每一次在倒车时都会觉得有一些烦恼。这款车有360度全景影像，让我随时随地都可以了解车辆周围的情况。当我在倒车时就可以开启功能，如果没有全景影像，仅仅靠后视镜，真的没有办法去判断距离。在倒车的过程中，除了360度全景影像，倒车雷达也会发挥作用，让我可以清楚地知道车辆和后方之间障碍物的实际距离。在倒车的过程中，方向盘的转向也比较精准，车辆可以在我的意图下平稳的移动，顺利地完成狭窄道路的倒车。原本一件很棘手的事，在这些辅助功能下变得比较轻松。
平时开车担心的是雨雪天气，路面被雨水浸湿之后变得湿滑无比，每次行驶车辆都会有一些担心。这款车的制动配置让我觉得比较放心，制动力比较均匀，而且比较线性，没有丝毫的跑偏现象。刹车系统的响应速度同样比较迅速，让我在湿滑的路面上也可以有效控制车速。电子制动力分配以及防抱死系统就会在关键的时刻发挥作用。伴随着雨雪不断的飘落，后视镜早就一片模糊，根本就没有办法看清楚后方的情况。在开启后视镜加热功能之后，没有多长的时间，后视镜上面的雪花就已经慢慢的蒸发。无论是面临转弯还是变道，这个功能还是很有实用性的。
在抵达目的地之后，停车又成为了一个问题，好在这款车就有自动泊车入位。当我在按下按钮之后，车辆的传感器自然就会迅速的进入到工作的阶段。如果换做以前，每一次都需要花很长的时间，可有了这个智能辅助驾驶之后，那我就不需要太花精力。在狭窄的小巷子想掉头出去确实很难，那就应该使用循迹倒车。一旦在开启这个功能之后，怎么开进来的就会按照原定的路线倒出去。这让我在行驶的过程中就比较放心这一个功能确实比较智能，在行驶时就等同于是一个小帮手。
这款车从多个方面来看，都拥有着比较不错的优势。续航里程完全可以满足周边小长途自驾游，电耗的水平也可以控制在一个较低的水准，另外还有出色的智能驾驶辅助系统。你对这样的一款车是否满意呢？
