7月2日的领克直播也算得上是大咖云集,副总经理穆军、吉利安全专家龚洁和中汽首席专家孟宪明一起来到直播间,不过看完之后,我对领克07 EM-P的印象只有一个,就是像它这么惜命的车子,不多了!
那领克07 EM-P这款车,到底有多“惜命”呢?下面就为大家揭晓!
很多同学都知道,之前领克做了一次安全测试。因为想要“惜命”,所以这次测试上07 EM-P反倒猛的不行。领克特意将车子放在了一个不可控的条件下进行,具体测试的是车辆托底腾空后坠落的过程,其中托底速度为50km/h,坠落高度则达到了7m之高!一般的车子,单是从7m的高度坠下,估计都很难保证乘员舱结构完整,更何况还有前置条件托底速度50km/h,然而领克07 EM-P偏偏就做到了。
领克07 EM-P在相同条件下(时间、天气、工况相同),进行了两轮测试,虽然两轮落地的姿势不同,第一次是侧面着地,第二次是车头俯冲着地,但并不影响领克07 EM-P的精彩表现!测试后其乘员舱结构不仅完整,A、B、C柱同样未发生结构性失效的情况,就问还有sei!
领克07 EM-P让人惊掉下巴的点,当然不止于此,高空坠落后,车子的电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸,燃油系统也没有发生泄露,表现可以说是非常奈斯了,忍不住想给它竖个大拇指,安全感属实拉满。
直播里面,两个专家也解读了我的疑惑,那就是领克凭什么这么强?
答案就是,07 EM-P在“叠buff”方面,真的很有一套。
为了加强汽车的翻滚保护,领克将车门把手的电源及保险均在后备箱内,远离最常发生碰撞的区域,翻滚过程中,车门电子开关抑制10秒,防止人员甩出车外,当车身挺稳后,前后四门都可以机械拉开,保障乘员第一时间逃生。
另外为了“武装到牙齿”,领克07 EM-P在防撞上也花了很多心思,整车高强度及以上的钢材+铝材合计占比超过82%,A 柱、B 柱及四门防撞梁区域的加强板强度,更是高达惊人的2000MPa!
前副车架下还配备了四重安全设计—防撞、防自燃、防辐射、防水,材料使用高强度钢、厚度为2.0mm,比电池包低40mm,能够有效防止剐蹭!
看完这个直播,我只想说:中国能成为世界第一汽车强国,不是没有原因的!
领克07 EM-P,YYDS!
