虽然我们一直在根据疫情的发展来判断航空公司的损失，但具体的金额一直尚未有明确的标准。日前，美国联合航空公布了今年第一季度的财务数据，由于受到新冠病毒大流行的影响，这家总部位于芝加哥的星空联盟创始成员的亏损为21亿美元。
根据美联航的财报，美联航调整后的税前亏损超过10亿美元。此外，它在此期间的收入为80亿美元，比去年同期下降了17％。
这些数字对于美联航来说是非常不利的，特别是其在2019年第一季度的利润翻了一番，达到2.92亿美元。现在，该公司已面临自2008年全球经济衰退以来最严重的损失。
原本美联航对于2020年的最大担忧是在中国运营的影响，由于1月的疫情影响，中美航线旅客需求低迷，几家美国的航空公司中止了飞往中国的航班。然而随着疫情的扩大，影响已经扩散到全球。
报告称：“在截至2020年3月31日的三个月中，公司记录了6300万美元的特殊费用，这主要与其中国航线的5,000万美元减值有关 。”
“公司在2020年第一季度对某些无形资产进行了减值审查，其中包括将这些资产的账面价值与使用折现现金流量法计算的公允价值进行比较。”
由于新冠病毒的持续传播，美联航预计美国的国际和国内旅行的需求正在大幅下降。该公司已削减了4月份80％的运力，预计5月将削减90％的运力，2020年6月将进行类似的削减。
虽然做了一系列的减员增效措施，但美联航每日仍要承担约为1亿美元的损失。
由于需求低迷和全球旅行限制持续存在，美联航已向美国政府寻求财务支持，根据《冠状病毒援助，救济和经济安全（CARES）法案》，美联航可以获得约50亿美元的援助。
然而对于家大业大的美联航来说，50亿美元在当前的萧条状态下杯水车薪，目前美联航申请从美国财政部获得进一步的45亿美元借款。
与此同时，美国联合航空周二宣布进行公开募股，以筹资逾10亿美元资金。这是在新冠病毒大流行期间，首家通过发行股票来应对旅游市场急剧下滑的大型航空公司。据悉发行价将在每股25.95美元至26.50美元之间，较周二收盘价27.88美元折让高达6.9%。
