特斯拉近日发布了2024年全年交付数据，全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降了1.1%。这标志着特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。尤其令人关注的是，特斯拉在全球新能源车企市场的份额也出现了显著下滑。根据乘联会秘书长崔东树整理的数据，2024年第四季度，特斯拉的市场份额已经跌至全球第三位，被中国的吉利集团超越。自2021年以16.5%的市场份额位居全球新能源车企榜首以来，特斯拉的市场份额已在三年内腰斩至8.1%。
与此同时，比亚迪的表现则大为亮眼。2021年时，比亚迪的市场份额为9.5%，而到了2024年第四季度，这一数字已经激增至28.2%，增长幅度达到两倍多，显示出强劲的市场竞争力。吉利集团也稳步提升，从2021年的4.4%份额翻倍至2024年的8.8%，表现相当稳定，巩固了其在全球市场的地位。
值得注意的是，2024年小米汽车刚刚发布，就迅速跻身全球第21位。小米汽车计划在2025年交付30万辆，预计届时将冲击全球前15名，这为全球新能源汽车市场增添了新的竞争变数。
