近年来，我国计划修建一座连接福州至台北的超级大桥，全长250公里，这座桥横跨台湾海峡，或将成为一项史无前例的建筑壮举。

这个构想早在2005年就已出现在国家高速公路网规划中，当时被称为台海大桥。多年以来，专家们提出了三个方案，包括北线、南线和中线方案。北线方案从福州至台北，南线方案从厦门至高雄，而中线方案则连接泉州至台中。福建省已经成功修建了一座公铁两用的大桥，跨越福州至平潭，全长16.323公里，其中跨海正桥长达11.15公里，于2020年12月通车。

然而，福州至台北的130公里路段，即平潭至新竹段，仍未动工。这段路的水深约60米，因此修建这座大桥的具体方案尚未确定。有可能采用跨海大桥、隧道或桥隧+人工岛方案，但目前还没有最终决定。

从技术和资金方面来看，修建这座超级大桥并不是难事，但政策风险却是一个值得考虑的问题。尽管两岸统一的呼声日益高涨，但政策变化仍有可能影响这项建设的进程。

预计这项工程需要耗费大量时间和资金。如果现在开始动工，预计需要十年时间才能完成全部工程。即使如此，这座福州至台北250公里的超级大桥仍将成为人类建筑史上的一座伟大壮举。随着两岸关系不断加强，这项计划的开工和通车时间或许并不会太远。