特斯拉又整了个大活！前几天他们发布了一款叫Cybercab的无人驾驶出租车，看起来挺酷的。马斯克说这玩意儿比普通车安全十倍，还便宜得很，每英里才20美分。不过我觉得吧，这种无人车真能靠谱吗？没有司机在车上，万一出点啥事儿咋整？
未来出租车长这样？这Cybercab看起来跟科幻片里的车似的，棱角分明的，跟普通出租车完全不是一个画风。最神奇的是它居然没有充电口，用的是什么感应充电技术。我琢磨着，以后打车是不是就跟叫个无人机差不多了？你在手机上点一下，车子自己就开过来了，上车后直接到目的地，全程无人操作。
不过说实话，我还真有点担心。万一系统出故障了怎么办？没有司机在旁边，谁来处理突发情况？而且这种无人车肯定得联网吧，要是被黑客攻击了咋整？想想就觉得有点可怕。
便宜是真的便宜马斯克说Cybercab的运营成本每英里才20美分，就算加上税费也就30到40美分。这价格确实便宜得让人乍舌。我查了一下，现在在M国打车，每英里差不多要2到3美元呢。如果Cybercab真能做到这个价，那可真是便宜大大滴。
不过我觉得吧，这价格听着是挺诱人，但是否真能做到还得打个问号。毕竟特斯拉以前也放过不少"卫星"，比如说全自动驾驶，到现在不还是没完全实现嘛。再说了，这么便宜，会不会影响到现有出租车司机的生计啊？这可是关系到很多人的饭碗问题。
AI当司机，靠谱吗？特斯拉说Cybercab完全依靠AI和视觉系统来运作，连雷达和传感器都不用了。这听起来是挺先进，但是我觉得也挺冒险的。你想啊，人类开车都有判断失误的时候，更别说AI了。万一遇到复杂路况，或者突发状况，AI能处理得好吗？
我记得前几年就有自动驾驶汽车出事故的新闻。虽说现在技术进步了，但是把整个出租车队都交给AI，这风险也太大了吧？而且，如果真的发生事故，责任该由谁来承担？这些问题感觉都没有明确的答案。
共享经济的新玩法？特斯拉说要通过共享出行平台来运营Cybercab车队。这听起来倒是挺有意思的。我琢磨着，是不是以后谁都可以买辆Cybercab，然后放到平台上去赚钱？那岂不是躺着就能挣钱了？
不过仔细想想，这事儿也不是那么简单。Cybercab的售价虽然说是在3万美元以下，但具体多少还不清楚。对普通人来说，这可能还是一笔不小的投资。
如果大家都去买Cybercab当"甩手掌柜"，那市场会不会很快就饱和了？到时候收益肯定就不如预期的那么好了。
无线充电，真的来了？说实话，我最感兴趣的还是Cybercab的无线感应充电技术。想想看，以后电动车充电就跟给手机充电一样方便，多酷啊！不过我也有点担心，这种无线充电效率怎么样？会不会很慢？而且安全性如何？别到时候充着充着车子就自燃了，那可就闹笑话了。
总的来说，Cybercab这个概念确实很吸引人，但是要真正大规模应用，还是有不少问题需要解决。安全性、可靠性、法律责任等等，都需要进一步明确。不过不得不说，特斯拉确实很会搞事情，每次都能整出点新花样来。我倒是挺期待看看这次他们能不能真的把Cybercab搞出来，改变我们的出行方式。不过在此之前，我还是更愿意坐有司机的出租车，至少有个人在旁边，心里踏实点。
