随着国内皮卡市场的不断发展，消费者对皮卡的需求已经不仅仅停留在实用层面，更追求其乘用化、舒适性和科技配置。面对这样的市场趋势，厂商们在推出新车型时显得格外谨慎，这也使得每一款新车都需要具备足够多的亮点才能打动消费者。在这个背景下，郑州日产推出了一款全新的皮卡——Z9。这款来自全球化平台的新车，确实展现出不少吸引人的地方。据悉，郑州日产Z9将于3月31日开启预售并正式进入市场，来看看这款车的产品实力吧！
首先从外观来看，Z9展现出一种全新的设计风格，这款车不再依赖于日产车型的传统蓝本，而是采用了东风双飞燕车标进行自主设计。这样的改变在视觉上给人耳目一新的感觉，整体外观辨识度极高，并且融合了前卫时尚的元素。而且，Z9提供了两种可选的前脸设计，大灯造型一致，区别在于中网和前杠。一种是大面积银色中网搭配镂空格栅，另一种则是立体式银色中网边框配合横向格栅，让消费者可以根据个人喜好进行选择。
大灯设计无疑是这款新车的亮点之一，中网上部的贯穿式灯带加上两侧大灯组内的Z形日行灯，不仅提升了整车的精致感，也增加了夜间行驶的辨识度。侧面轮廓简洁硬朗，但细节方面运用了更多乘用化的设计，比如悬浮式的车顶效果以及黑色涂装的A柱和C柱上部饰板，再加上前门前部的银色装饰板，使得整车看起来充满动感。
尺寸方面，Z9的长宽高分别是5520/1960/1950毫米，轴距为3300毫米。从这些数据来看，空间表现相当不错，无论是载货还是乘坐都不显局促。车尾部分的设计也不逊色，尾灯内部光源结构与前大灯呼应，在点亮后具有很高的辨识度。
如果你对车内空间有高要求，那郑州日产Z9完全可以满足你。它的宽敞程度堪比中大型SUV，货箱容积更是高达1332L，轻松装下一家人的行李。除了大件物品，还有28处储物空间专门供放置零碎物品，日常用车特别便利。更神奇的是它的后排二排魔术空间，座椅的7种变化组合能应付各种场景需求，还提供970L二排纯平空间和57L座椅下侧储物盒，让后备箱与后排一样好用。同时，后排大沙发靠背支持三档调节。考虑到日常使用，它还设计了后车门90°超大开启角度，让乘客出入车都很便捷，也方便装卸货物。再加上可开启式全景天窗，采光透气效果一流，整个车内空间舒适又实用，日常家用或者长途旅行都很合适。
进入车内，内饰部分的乘用化设计风格尤为明显，中控台的造型简约而立体，使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏。这种配置不仅让驾驶者操作方便，还增添了科技感。中控面板的大面积皮质装饰提升了内饰的高级感，空调出风口的镀铬装饰也增加了不少精致感。方向盘设计为双色皮质包裹的两幅式，还带有镀铬装饰，为驾驶体验增添了一份奢华感。自动挡车型配备电子档杆和电子手刹，进一步提升了便利性和现代感。
郑州日产Z9作为一款智能皮卡，它所搭载的AI大模型DeepSeek无疑是其最大亮点之一。这一先进技术使车辆具有卓越的语音交互和场景理解能力，大幅提升了用户与车辆之间的互动体验。与此同时，Z9还配备了19项智能驾驶辅助功能，540全景影像让驾驶员无论是在狭窄街道还是复杂路况中，都能享受无忧的驾驶体验。EPB+AUTOHOLD功能则是对停车过程中用户便捷性的最佳补充，减少反复启停时的麻烦。而在车内，14.6寸的大屏幕与智能车机系统完美结合，成为用户驾车时的信息和娱乐中心。系统支持包括12项车辆远程控制在内的多种功能，智能语音人机交互则使操作更加简单，用户只需动口即可完成复杂指令。
对于那些对皮卡感兴趣的消费者来说，郑州日产最新推出的Z9柴油版确实是一个值得考虑的选项。搭载雷诺日产联盟的M9T 2.3T柴油发动机，加上采埃孚的8AT变速箱，这款车在动力输出和传动效率上都有相当不错的表现。最大功率为140千瓦，而更让人印象深刻的是它的最大扭矩达到了500牛·米。这意味着无论是在城市道路还是越野场景下，Z9柴油都能提供充足的动力。
在加速性能方面，车辆满载时从静止到40公里/小时仅需3.4秒，这样的表现对于一辆皮卡来说已经很出色了。此外，它具备100%的爬坡能力，这对喜欢冒险或需要复杂地形行驶的人来说，无疑是一大亮点。
驱动系统方面，全系车型都配备了博格华纳全新一代MLOCK智能分动器。这套系统能够将扭矩放大近三倍，同时提供适时四驱和分时四驱两种驱动模式。高配车型更是增加了三把锁、坦克掉头和越野蠕行等功能，进一步提升了越野能力。接近角36度、离去角37度、最小离地间隙270毫米以及最大涉水深度超过900毫米的配置，让这款车在面对各种复杂路况时游刃有余。
悬架系统也不容忽视，采用前双叉臂加后五连杆整体桥结构，既保证了车辆的通过性，也兼顾了乘坐舒适性。在转向方面，最小转弯直径为13.5米，使得尽管是中大型皮卡，在日常驾驶中依然能够灵活应对。
安全性当然也是购车时必须考虑的一部分。Z9满足C-NCAP五星安全标准，车架和车身的高强钢使用比重分别达到97%和70%，这不仅增强了整车的刚性，也提升了车内乘员的安全保障。车架和车身的扭转刚度分别超过4000和20000牛·米/度，这是确保车辆在极端条件下仍保持稳定的重要因素。
此外，Z9基于“全球多元越野平台”打造。这个平台支持燃油、纯电和混动车型的同步规划和开发，显示出企业在新能源汽车领域的布局和决心。未来基于这个平台的混动车型，预计将拥有峰值扭矩320千瓦和综合续航里程1100公里的实力，综合油耗低至1.24升，对于注重环保和经济性的消费者无疑是非常吸引的。
回顾郑州日产的32年历史，我们可以看到其在皮卡领域一直以来的积淀。从D22、纳瓦拉到帕拉丁、锐骐系列，这些车型在市场上获得了广泛认可。而在如今智能化与新能源浪潮下，郑州日产顺应趋势，推出全新的自主研发平台，并计划在此基础上拓展多种动力形式及细分市场车型，以满足消费者多样化的需求。
总之，作为消费者，如果你需要一款在动力、越野能力和安全性上都有出众表现的皮卡，郑州日产Z9柴油版无疑是一个值得认真考虑的选择。尤其是在综合考量品牌历史和技术积累后，你会发现这不仅是一台车，更是一个可靠的伙伴，能在各种环境和用途下给予你信赖和支持。
