自8月份商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》以来，全国各地掀起了电动车的换新潮，因为相对以往的电动车以旧换新活动来说，在新政加持下的确可以以更优惠的价格换上一辆新电动车。但是如何换新？怎么选购出一款心仪的电动车？其实我们仔细看下新政内容，里面就有了答案！

在新政内容上有这样一段描述：对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。

也就是说，国家强调我们消费者换新车理应首选符合标准的合规电动车，说白了就是优先选择大品牌，然而很多人就会说了大品牌价格较高，换起来也不一定划算。而这一点新政也给到了相关保障：电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。消费者除了卖旧的金额之外，还会得到购新的补贴。优惠叠上叠，还是大品牌，在质量以及售后方面，可以完美解决消费者购车后的后顾之忧，同时针对电动车安全性问题，大品牌也更为有保障。

电池问题一直是电动车选购的要点之一，选什么类型的电池，直接决定了电动车的性能。目前电池主要以铅酸和锂电池为主，锂电池虽说性能更优，但是其市面合格率以及意外发生后的安全性问题，也是目前大众最为顾虑额点。

于是乎，此次新政对此也有号召大家“回归”铅酸之意：对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。换购的锂离子蓄电池电动自行车，其电池还应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854）标准要求。

只要你是锂电池电动车，去换购新的铅酸电池电动车，那会在原有补贴基础上，再额外发放一笔补贴。但是换回铅酸电池的话，钱是剩下来了，但是铅酸电池的缺点也重回大众视野，那便是续航性能差、寿命短等等。

这就导致了一个问题，想要锂电性能但没有补贴同时将面临一定的安全风险，想要铅酸电池的稳定和补贴，却失去了“风驰电掣”的性能，就没有一款电池能够兼顾到两者之优吗？答案就是咱们的绿源数字化电池。

绿源数字化电池由专用石墨烯铅酸电池、电池热管理设备、智能养护充电器、智能监测平台四个模块组成，拥有热管理+养护，两大独一无二的功能。通过数字化技术可实现电池温度、健康状况、充电器温度等信息可视化，同时通过电池信息实现一系列联动管理，真正电池充放电过程全程养护，对面常规铅酸电池来说，可做到以下优势。

首先是电池的寿命，普通铅酸电池只有300次左右的循环寿命，大约能用一两年，质保期也是在一年左右，而数字化电池具备700+循环充放电次数，是普通铅酸电池寿命的3倍，而且支持3年质保，车主使用更为安心。

其次是电池的热管理，铅酸电池固然安全，但是对于温度也尤为“敏感”，低温跑不动，高温亦鼓充也是目前常见的问题。而数字化电池能够通过获取电池、充电器温度、充电容量等信息，并且做出有效措施，比如夏季高温充电能够及时降低充电温度，有效防止夏季电池被充鼓包，避免出现火灾等事故；冬季低温则有电池热管理设备加持，确保电池处于适宜的充电和工作温度，保证低温状态下电池依旧发挥稳定的性能，即使在0℃时，充放电几乎不打折。

最后便是电池的安全，除了上述的防鼓充导致的一系列安全隐患外，数字化电池能够时刻获取电池的充放电信息、电池使用容量等，进而做到电池健康检测，同时数字化电池联动车主APP、商户端、总部三大平台，只要发现电池问题便能做到远程提醒，时刻保障用车安全。

而目前搭载绿源数字化电池的车型也已逐步完善，从开始的S90系列，到后续的S75等等高性能电摩，到后续的COLA10等高颜值、高性价比国标电自，让你拥有更多的选择，满足车主更多的需求。