近日，中国两艘海警船，眉山舰和秀山舰，与俄罗斯海警船一起组成编队，进入北冰洋海域进行了联合巡航。这不仅是两国海警舰船首次在具有很高战略价值的北冰洋地区采取联合行动，也是中国海警船第一次进入北极海域。
中俄海警联合巡航
美国对此当然高度紧张，其海岸警卫队太平洋地区司令廷森就说，“美国海岸警卫队正在关注中俄海军，增加在阿拉斯加和北太平洋周边的活动，我们所做的就是，用存在对付存在，他们在哪里出现，我们就一定让他们知道，我们也在哪里”。
中国的这两艘海警船，实际上是海军054A型导弹护卫舰的海警版，其船体什么的跟海军导弹护卫舰是一模一样，只是根据海警的需要，在建造时去掉了譬如防空雷达、防空导弹等等，同时也保留了部分舰载武器装备，譬如76毫米的舰炮。
这样的火力，对付正规军舰肯定不行，但是对付普通的海盗和走私团伙，执行巡航、护鱼等任务是绰绰有余的。
而且在联巡之余，中国海警还进行了实战训练，证据就是舰炮的炮衣都去掉了，这也说明这一次不只是巡航，而且还充分考虑到未来在这片海域执行任务时，有可能会遇到的强力对抗。
这片海域不是索马里，没有海盗，那中国海警所防备的，或者说可能的对抗对象是谁，不言而喻。
这是中国海警船首次进入北冰洋海域，靠近北极航道，距离阿拉斯加外海也仅有一步之遥，但是这片海域不是中国渔民的传统捕捞渔场，中国海警为何要到这里进行巡航？
首先，是为了北极航道。随着全球气候变暖，北极航道也越来越受到重视，尤其是俄罗斯。由于美西方的制裁，俄罗斯的贸易对象已经是向东转，中俄的陆上运输线不会受到外部干扰，但是海上运输对于贸易来说也是非常重要的。
中俄之间最方便的海上交通线，就是沿着俄罗斯的北部海岸线，穿过白令海峡，沿着北太平洋西海岸航道海运至中国沿海港口。
这条航线是没有办法被封锁的，而俄罗斯西部，譬如波罗的海方向的航线，随着芬兰、瑞典加入北约，波罗的海已经成为北约内海，这条航线是随时有可能会被封锁。
所以北极航线对中俄都很重要，双方组织联合巡航非常有必要。
第二，从政治和战略层面发出信号，不仅是两军之间可以进行联合军演、海军做战略巡航，现在海警层面也加强了合作，说明中俄两国的全面战略合作伙伴关系进一步紧密，美西方试图拖垮俄罗斯的目的就没有办法达到。
第三，按照网上现在常用的说法是：“寇可往，吾亦可往”，而按照海岸警卫队太平洋地区司令廷森的话，就是：“以存在对存在”。其实是中美斗争的新局面，导致中国海警也走上前线。
中国海警首次进入北冰洋
最近一段时间以来，美国在亚太地区加强跟相关国家的海警合作，今年6月，美日韩三国的海警机构举行海上联合演练，今年9月美日印澳四国又宣布，将举行四方海岸警卫队联合巡航活动。更不要说菲律宾海警，在美国的支持下不断在南海挑衅。
只能说，美国现在觉得，单靠自己和盟友的海军，搞的航行自由、抵近侦察等这些东西，现在在中国面前已经不好用了，而且还容易引发中美之间更加对抗。
所以美国人就另起一招，把海警的力量用同样的方式复刻一下，拉拢盟友的海警，三天两头到中国周边来骚扰。
美国的这个招数比较阴险，它给了美国在海上更多兴风作浪的空间，因为海警的话，没有动用军事装备，没有出动海军舰艇，而且敏感度没有那么强，但是它的骚扰程度更甚，因为它打着执法的旗号，可以对中国的渔船进行所谓的执法检查，干扰中国周边的渔船、商船的正常航行和活动空间，牵制中国海上力量向远洋发展的进程。
要是一直跟着美国的节奏走，他们在哪里闹事，我们就在哪里应对，这个太被动了，按照教员的说法，得“你打你的，我打我的”。
具体怎么做，借用美国人的话那就是，已存在对存在。
美国有海警，中国也有啊，你的海警能到中国东海、南海来，我的海警当然也可以到美国周边去逛逛。这一次中国海警是从舟山出发，到俄罗斯海参崴短暂停留后，一路北上到了美国阿拉斯加附近。
位于挪威斯瓦尔巴群岛新奥勒松的中国北极黄河站门口的石狮子
这就是说不仅中国海军能够突破第一岛链，中国的海上执法力量也可以，而且在突破之后，还能再航行几千海里，一直到北冰洋。这意味着，中国海上执法力量，在周边保护我们合法航行，和运输等发展空间的同时，还能突破封锁，到远洋护航，挫败美国挤压我们的空间的企图。
当然，对外我们的宣传是，中国在履行联合国海洋法公约等国际法要求的国际义务，包括维护海上安全、保护生态环境等等，中国所有的这些做法都是合理合法的，美国毫无办法。
“寇可往，吾亦可往”这句话的含金量在不断提升，当然，用美国人听得懂的话就是：“以存在对存在”。
