在豪华车市场，中级车一直受关注。很多人拿着20万预算想买豪车，常想到奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，但价格往往让人却步。不过凯迪拉克CT5不一样，终端优惠后部分车型能到20万左右。它有2.0T动力、超4.9米车身、大后驱，配置还高端，相当吸引人。那新款CT5有啥亮点？能在竞品中胜出吗？一起看看。
CT5搭载2.0TLSY发动机，采用涡轮增压，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350N・m，零百加速7.3秒，在同级别中表现出色。城市驾驶时，绿灯一亮，轻踩油门，推背感十足，能感受速度激情。而且它是后驱设计，操控性好，动力分配合理，转弯时驾驶者能精准控车，尽享驾驶乐趣。
新车升级增加后桥限滑差速器，堪称“弯道神器”。普通车过弯易车轮打滑、动力不均，操控性下降。但CT5的差速器能根据车轮状况自动调节动力分配，让车轮抓地力强，过弯又稳又快。在盘山公路，CT5靠它轻松应对弯道，驾驶者信心十足。
CT5悬架系统也很棒，前双球节弹簧减振支柱搭配后五连杆独立悬架，能有效过滤颠簸，提升舒适性。部分车型还有电磁悬架，可根据路况和驾驶状态实时调整阻尼，高速行驶更稳，过弯侧倾小。就算路况差，车内也感觉不到明显颠簸。最高时速240km/h，彰显动力与操控稳定性。
CT5獠牙造型前脸很有辨识度，新款中网和引擎盖线条更流畅紧绷，像蓄势待发的猎豹。加上黑标性能运动套件，运动气息扑面而来，豪华感与运动感完美融合，满足消费者对豪华和时尚的追求。
车身侧面比例协调，线条优雅。不同配置轮胎规格不同，如2024款28T豪华型等是245/45R18，28T铂金型是245/40R19，多为米其林轮胎，抓地力和操控性出色。搭配Brembo高性能刹车卡钳，制动性能提升，外观也更亮眼，凸显运动基因。
CT5尾部设计出彩，运动尾翼上翘，增加下压力，高速行驶更稳，视觉上也提升运动感。双边共双出运动排气管，造型精致，启动或加速时，低沉排气声浪彰显强大性能，让人热血沸腾。
CT5内饰延续现款风格，贯穿双曲屏简洁大方，10英寸1080P中控屏显示清晰、操作流畅，搭配电子挡把，科技感满满。车内大面积皮质包裹，触感柔软，尽显美式豪华。前排座椅支持加热、通风，最多18向电动调节，满足不同驾驶者舒适需求，经典布局兼顾豪华与实用。
凯迪拉克CT5升级后，动力、外观、内饰竞争力都很强。它坚持操控为王，动力强、操控好、颜值高、内饰舒适，20万左右的价格性价比高。但面对BBA等强劲对手，它能否突破品牌影响力限制，在市场中占据一席之地？值得车迷关注和思考。
