近几年智能车价格不断下跌给消费者确实带来实惠，但是部分车主在使用智能车两三年后发现质量问题不断，日前分析机构证实了这一问题，指出智能车质量投诉大幅增加，其中车机死机问题已成为增长最快的质量问题之一。
J.D.POWER分析指出2024年的汽车质量报告指出，中国市场的智能汽车质量问题最为突出的问题之一就是信息娱乐、驾驶辅助等车机应用频繁死机，已严重困扰车主。
导致这部分问题的出现被认为是一些汽车企业将消费级芯片用于汽车上，这些芯片的可靠性较低，性能衰退较快，从而导致汽车使用两三年后就会出现卡顿乃至死机的问题，给车主造成恶劣的体验，甚至可能导致交通事故。
如今的智能车功能极为丰富，提供这些丰富功能的自然是芯片，诸如车上的信息娱乐、驾驶辅助等都需要芯片，汽车行驶中的各种数据同样需要大量芯片，据估计智能汽车的芯片至少在千颗以上，而传统的燃油车只需要300颗芯片左右，大量的芯片采用才能实现车辆的智能化。
大量芯片的采用带来汽车使用的便利，同样也导致汽车成本急剧上升，一些汽车企业为了降低成本就直接将手机使用的消费芯片用于汽车上，如此可以大幅降低成本，以当下广受欢迎的高端汽车芯片骁龙8295为例，售价超过4000元，而如果用上一代的高端手机芯片骁龙8G2则已低至千元以下，如此用手机芯片可以节省大量成本。
将手机芯片用于汽车上显然是不合适的，因为手机芯片往往只要保证两三年的性能就足够了，而汽车芯片需要保证10年以上的性能，而且汽车的工作环境极为恶劣，汽车芯片的工作环境存在震动、尘埃、夏天过热、冬天冰冷等等，如此将手机芯片用于汽车上，芯片性能衰减很快，还很容易出现损坏。
与此同时，汽车企业为了强调自家汽车的功能丰富性，在汽车中塞入了冰箱、电视等诸多设备，更多设备、功能大幅增加了芯片负荷，这更是让汽车上的芯片不堪重负，进一步导致汽车芯片的运行卡顿，并加速汽车芯片的老化。
业界都清楚手机使用两三年后就容易出现卡顿，而汽车上直接使用手机芯片由于工作环境恶劣等因素的影响，卡顿、死机等问题就更容易出现了，汽车可是关乎车主生命安全的产品，可想而知直接将手机芯片用于汽车上可能造成严重后果。
如今这些问题开始在部分使用较长时间的智能车上涌现，已给车主造成了严重的困扰，从而造成投诉量急剧上升，凸显出这部分汽车企业偷工减料有多严重。
面对质量问题频发的这部分智能汽车，车主欲哭无泪，当初为智能汽车的丰富功能而欣喜，如今却开始为这些车机卡顿、死机烦恼，口口相传之下促使不少消费者重投功能简单的燃油车怀抱，毕竟对于汽车来说，安全才是第一位的。
fight
两三年换辆车不就行了
死神 回复 02-23 21:09
[得瑟]放心，国产车马上就能让你不到6年就换车
风语 回复 死神 02-24 07:05
新能源不知道，油车国产开十几年的也没有什么问题的大把
青清
重启一下就好了😁
弗拉基秘银 回复 02-24 09:24
销量最高那家
小斑马 回复 弗拉基秘银 02-24 10:17
说的是带智驾的，智驾用车机，那是做梦
湖上青玉柳
不懂别误导别人，8155就是手机版的骁龙855，8295就是手机版的骁龙888，你说怎么保证10年的性能？10年后你还会用骁龙855还是888？
弗拉基秘银 回复 02-25 12:49
我说的更贵是指同时期最先进的手机芯片和最先进的车机芯片比。 你非要说同等性能的芯片，那车规级芯片为了提高可靠性耐用性等，当然会比消费级的手机芯片贵啊，你不是废话。
湖上青玉柳 回复 弗拉基秘银 02-25 13:25
同时期的8295也比8Gn3贵
贵在给力
正常来说同级别的芯片手机芯片更贵才对！因为手机芯片更小，制造工艺最高！所以这文章纯黑子！
名字要长的才好 回复 纳兰飘若 02-24 14:23
你是来搞笑的吧！！知道什么叫低温锡没有。知道什么叫核心温度没有！！不知道就别误导！！早些年有的显卡芯片总虚焊有没有。。。
纳兰飘若 回复 02-24 11:23
手机死机是因为软件限制导致的，其实对于cpu来说，70℃是一个很低的温度了，设计这个限制的原因是手机本身承受不住，如果没有这方面的限制，100℃110℃都是没问题的。
睇热闹
不是提倡五-六年以旧换新吗？当然芯片也不能拖后腿[得瑟][得瑟][得瑟]
波记
三年换车机不就行了
阿哟 回复 02-23 20:15
换人生多好多直接
名字要长的才好 回复 02-24 05:47
那就换个盒子[鼓掌]
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
你想想开着车系统死机死机心理是什么样的
炊事班班长老王
怕什么，一年跑三十万公里，早就把车钱省出来了[得瑟]
天天好心情
车规是指在抗干扰等方面防护更佳！和芯片性能有个p关系！ 就智能化才最近几年才有，jd的报告是命题作文吧！
一位资深网友
说明手机标准太低了。故意让人勤换手机。都天天说环保。一部手机能用十年还有什么环保做不好的。都是一群黑心人。
sniperplus 回复 02-24 10:38
标准上去，良品率下来了，产品贵上天，你又要叫了[doge]
油油油
AEC-Q100都不知道的人，还在扯什么车规级和消费级芯片
风行汽车-廖云伟
电车越来越像电子产品升级迭代快，过度依赖芯片和软件系统不是好事，两三年后出问题的几率大。
用户10xxx49
这个我要吐槽一下，比方说九号n80c，这四年不到，蓝牙，铅酸计量器等换了，我也说过，用手机芯片在车上，有点不靠谱
随便逛逛
搞个换芯片服务吧，三年一换比车规级芯片性能更好
◎lovely sunshine◎
买手机就是要买华为的，用十年都不带有问题的，耐高温，耐低温，不死机
楚楚家的公寓
元件最高等级是宇航级标准，手机按这个标准，原价乘上1000，一个手机几百万，还有人用吗？
去东莞喂鸡
有效提高经济价值
englis2
敢不敢把名字报上来
hd360i
电脑的cpu质量就不错，五六十摄氏度用十来年都没几个会坏
AA
低温锡就是科学无国界[点赞]
流星蝴蝶云
现在集成度这么高，一辆车就算连单机片算上也用不了千颗芯片以上吧？难道把电容电阻都算上？
用户18xxx89
这不正常，整天要求降价。反正中国就是卷，卷死拉倒。
闲人
不要紧，我们车企都有万能的OTA升级，总能把你忽悠过去的[呲牙笑]
你还欠我一个拥抱
那么请问是哪一款车都在用这种芯片呢？[呲牙笑]
看透一切 回复 02-23 22:03
你只要看广告宣传，车价最低、车机性能最高的基本都是。
用户10xxx26 回复 02-24 14:18
特斯拉
用户59xxx53
长城欧拉吗[得瑟][得瑟]
用户13xxx48
到底是哪一家车企？请说明，不要妖言惑众制造恐慌，
落点
这家可是俄罗斯的评测机构 目前比亚迪没在大毛销售
fu3337
奸商会想方设法把电车变成快餐的，狗子们你们等着吧
奇哥
乱叼
用户14xxx69
酸
SGU
你就说是不是省油吧！！
羽诺
芯片可以换就好了。
GWM069
老米法规就规隔一定时间车企要更换已售车机芯片，而国内似乎没有，本人的销量最的新能源车买来2年出现了各种软件故障应该就是芯片问题！
Mystery
评论区了解一下车规级三个字再说话[吃瓜]
趙雄托你帮我
一辆车致少千颗以上芯片;一颗芯片4000？
上官天月
能给手机芯片就不错了。但给的是淘汰的[笑着哭]
江南
很危险
七月
50mini说又不是什么秘密，还有不少人吹捧咱便宜良心呢[得瑟]
点解鹅系水瓶座
不就是手机加了4个轮子吗？不就这样？
毛毛
反正撒都大就没问题，管你咋死反正我不死就行了
【心有林夕】
比亚迪偷工减料
毛毛
啥都大就行，你死我不死就行