小米SU7 Ultra的诞生，代表国产汽车进军高端市场，它集科技与实力于一身，以极致的性价比获得了广大网友的高度评价，想买的人很多，但买得起的人并不多。
定价背后的现实：普通人难以跨越的“价格鸿沟”
小米SU7 Ultra从预售价81.49万直降28.5万元，最终以52.99万元的定价在网上引发热议。虽然网友惊呼“太划算”，但性价比再高，普通家庭只能望而却步。
小米SU7 Ultra
是谁在为SU7 Ultra买单？
数据显示，小米SU7 Ultra的订单中，近60%来自奔驰、宝马、奥迪这些BBA车主。他们原本就具备购买百万级豪车的能力，52.99万元价格买到的却是能媲美保时捷Taycan的加速性能（零百1.98秒）和赛道级配置的高端车型，确实太划算。
小米SU7 Ultra搭载的Xiaomi HAD智能驾驶系统、人车家全生态互联等科技配置，吸引了互联网、金融等行业的高收入人群。这类群体年收入普遍收入超百万，购车不仅能满足他们代步需求，更能彰显他们的身份。
1.98秒破百、1548马力、350km/h极速等参数对标超跑，纽北圈速、国内多个赛道亮眼成绩，满足高端玩家对速度和操控的极致追求。
雷总的高级运营，将购车行为转化为“圈层文化”。精英圈的车友好面子，SU7 Ultra能让年轻精英加入高端车友社群，满足他们的社交与身份认同需求。
普通人买不起的困境
小米SU7 Ultra的营销强调“年轻人的第一辆豪华性能车”，但现实面对的月薪不足一万的工薪者无力消费。正如网友所言，雷总给了我们一辆“年轻人的豪车”，但没告诉我们，年轻人得先成为“雷总”才买得起。
