前段时间，吉利汽车发布了全新的雷神EM-i电混系统，同时也上市了首次搭载该系统的新车型，即吉利银河星舰7 EM-i。相比之下，这套动力其实就是用来竞争比亚迪的DM-i系统，而且从目前吉利汽车在插混市场的表现来看，个人认为还是能够给比亚迪带来一定的压力。而且随着时间的推移，第二款搭载雷神EM-i系统的车型也即将上市，而它就是目前在售的吉利银河L6。
相比之下，搭载EM-i系统的吉利银河L6在动力上确实有明显的变化，例如将最大功率120kW的1.5T发动机更换为82kW功率的1.5L发动机。除此之外，吉利银河L6 EM-i还会将电池组更换为8.5kWh和19.09kWh的两个版本，而它们所对应的纯电续航里程是来到了48公里和115公里，与现款在售的银河L6 EM-P车型差不太多。不过在燃油经济性方面，银河L6 EM-i给出的申报信息为3.8L和3.95L，这个亏电油耗确实要比EM-P车型更低，同时也能够与比亚迪的第五代DM技术相提并论。
而除了动力系统之外，吉利银河L6 EM-i的内饰变化也很大，例如从上方官图中可以看到，银河L6 EM-i的内饰要比现款更加简约，整个前排的布局与吉利银河星舰7 EM-i的内饰有几分相似之处，同时也会更符合大多数用户的审美需求和当下市场环境的设计潮流。不仅如此，吉利银河L6 EM-i还将中控屏从纵向布置更换为纵向布置，以我个人的审美来看，这套设计方案会赢得更多用户的认可，而且一定程度上也为前排中央扶手腾出了更多的空间，也给设计师创造了更大的遐想空间。
而与此同时，这块T字型区域也新增了手机无线充电面板，以及外露式的两个杯槽等等。不过相比之下，中控屏内搭的Flyme Auto车机确实要比现款好用很多，同时对比同级竞品中的秦PLUS DM-i，以及风云A8等车型来说，也都会有更大的优势。不过需要注意的是，官图中的实拍车型大概率是银河L6 EM-i的高配/顶配版，所以整个车内的用料看起来会显得更扎实、更有档次感，但对于性价比更高的入门/低配车型来说，或许就不会有这种耳目一新的视觉效果。
至于外观设计上，同样是从实拍图中可以看到，吉利银河L6 EM-i的前脸依然是熟悉的家族式设计语言，与搭载EM-P系统的吉利银河L6没有太大的差距，全封闭式的中网，以及贯穿式的日行灯组和两侧自然下垂的泪眼式大灯，这些都能够让吉利银河L6的前脸拥有更浓厚的现代科技感和年轻时尚感，同时对比秦PLUS DM-i来说，也会更符合年轻用户的审美需求。
来到车侧，吉利银河L6 EM-i的长宽高为4782/1875/1489毫米，所以从侧面看去你会觉得要比秦PLUS DM-i更大气一些，同时配合上整车凌厉的线条设计，也能够让增添几分年轻运动气息。另外还可以发现，对比现款车型银河L6 EM-i换上了传统的机械门把手，从实用性角度来看确实要比现款半弹式的隐藏门把手更好，但对于车侧的颜值，以及整车的风阻系数也会有一定的影响。
最后在车尾部分，吉利银河L6 EM-i依然是与现款达成一致，贯穿式的灯组造型时尚，表面的熏黑处理，以及两侧造型锐利的设计，再加上底部仿扩散器的包围，这些也都强调了吉利银河L6 EM-i主打年轻时尚的产品调性。
总结
所以总的来说，吉利银河L6 EM-i的出现，确实会给比亚迪秦PLUS DM-i来带一定的压力，单从表面的外观设计而言，银河L6 EM-i就会占据一定的优势，再加上比老款更智能更实用的座舱设计，以及作为后排这可能会给到更内卷的价格等因素，这些都会成为银河L6日后月销破万的重要因素。
