2021粤港澳车展上，各家的车企就纷纷亮相了，基本上市面上能够找到的车型，在粤港澳大湾区车展上也能看到，现在我们就来说说长城WEY全新的车型——摩卡。老实说，长城在汽车的命名上确实是越来越放飞自我了。

长城汽车虽然在命名上放飞自我了，但在具体的车型上，其实我们还是可找到有特色车型的，就如摩卡这款车，他的前脸依旧是我们熟悉的家族式设计，他的前脸依旧是WEY车型的造型。前脸来看，他的进气格栅就非常的大，目前很多的车展也将旗下的车前脸格栅越设越大了，这是以大为美吗？

摩卡的大灯组其实与VV7有点的相似，头灯的光源自然是LED的，看上去还是显得大气、稳重的。

车辆后方看上去，整车确实是较为的高大，毕竟其长宽高也有4875mm/1960mm/1690mm，轴距为2915mm，看上去确实是显得高大威猛。整个尾部设计来看，摩卡整体看上去显得饱满，他的尾灯组其实与VV7也差不多。我个人较为喜欢的是他那隐藏式排气管设计，低调、内敛。

整个内饰来看，整车设计较为的简约，这是大道至简的意思？横平竖直，一眼就可将整车内饰收进眼底。他也紧跟消费的潮流，其中控屏确实表现的足够的大。

内饰其他的部分，摩卡本身的方向盘握感就足够的舒服，其采用了皮质进行包裹，握感舒服，左右两侧是多功能按键，并带有换挡拨片，整体的便捷度足够的高。内饰的用料来看，基本上触手可及的地方如方向盘，中控面板、门板等也采用了软性或皮质材质进行包裹，质感确实不错。

摩卡的音响是lnfinity燕飞利仕的，整体的音质确实不错，立体感强。

汽车的核心动力系统上，摩卡搭载的是型号为E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，此发动机就拥有不少的核心技术，如米勒循环，可拥有最大功率157KW，最大扭矩328N·m，油耗来说，最低油耗百公里7L，对于中型SUV来说，如此的性能拥有如此的油耗，还是足够省油的。摩卡的变速箱就非常少见的采用了9DCT变速箱，当其他车型还在使用6DCT、7DCT等时，摩卡就用上了长城首创的横置9DCT变速箱，这确实可表明长城的技术积累。底盘上，前悬架是麦弗逊独悬+后悬架多连杆独悬，部分车型拥有适时四驱和多片离合器式差速器。从动力系统的角度来看，摩卡确实是一款中高端的SUV。

从这次的粤港澳大湾区车展摩卡的体验来看，其整体竞争力我认为还是看得见的，确实足够的强。