在缅甸原首都仰光的西南方向，有一片美丽的岛屿，这片岛屿东靠阿达曼海，西邻孟加拉湾，南面又与印度的阿达曼岛隔海相望。这片拥有极其重要战略意义的岛屿，便是科科群岛，科科群岛由17个岛屿组成，其中面积较大的岛屿，为大科科岛和小科科岛。
整个科科岛的面积为21平方公里，而大科科岛的面积则为14平方公里，几乎占据了2/3的面积，整个大科科岛呈南北走向分布，南北长12公里，东西最宽处为两公里。虽岛上地势西高东低，但相对来说比较平坦，小科科岛距离大科科岛15公里，长度为5公里，最宽处为一公里。
整个岛的面积约为6平方公里，大科科岛和小科科岛是科科群岛中最重要的两个岛屿，除此之外，还有台岛和拖鞋岛等众多岛屿。从地理位置上看，这片美丽的群岛属于热带季风气候，一年四季都非常温暖，大科科群岛的上面，还有一座大型人工湖泊，可以为岛上的居民提供淡水。所以科科群岛，不但是一个适合人类居住的地方，还是一个极具战略位置的咽喉之地。不过，缅甸政府却大方地把它租给咱们国家，这是为什么呢？中国和缅甸政府的关系一直非常密切，中缅公路可以直达缅甸境内。而缅甸国内也开通了通往昆明、广州、上海、香港等地的国际航线。
此外中国还为缅甸提供了许多，经济及军事上的援助作为回报，缅甸政府将无比重要的科科群岛租给了中国，拥有了科科群岛的使用权，我们才彻底的完善了珍珠岛链计划。珍珠岛链计划这个名词是国外媒体提出的，那什么是珍珠岛链呢，指的是中国租借来的海外8大苹果基地。除了科科群岛之外，还有缅甸交漂岛巴基斯坦瓜达尔港，孟加拉几大湾等几处港口和岛屿。如果把这些地方连起来的话，看上去就像一串漂亮的珍珠项链一样。所以国外媒体才会称之为珍珠岛链计划，但是随着珍珠岛链计划的完善，印度却慌了神，这又是为何呢？
当初缅甸之所以把科科群岛租借给我们，就是为了方便在岛上建立雷达观测中心，以及维护南亚和东南亚的区域稳定。所以在拥有群岛的使用权后，我国立刻修建了众多的雷达监测设备，之后又建了一座飞机场，通过不断巩固和扩大。如今大克克岛上的飞机跑道，已经长达2,600米，理论上，可以起降现如今所有的大中型客机以及战斗机。如今的科科群岛，已经成为遏制印度东帝的眼睛。半个世纪以来，印度的野心越来越明显，不但与巴基斯坦，在克什米尔地区大打出手，而且开始蚕食甚至吞并周边的小国。
印度东晋的野心同样不小，他一直把印度洋当作自己的后花园，而且还将黑手伸进了马六甲海峡。这些行为已经严重威胁到中国的利益，但拥有科科群岛这只眼睛之后，印度在印度洋上的行为，中国都可以看得一清二楚。印度的东进计划便难以实施，科科群岛距离印度本土不到1,000千米，随着大可可岛机场的建成。紧急时刻，这里便会成为中国在印度洋的最前沿阵地。除此之外，科科群岛的存在，还可以加强我国对马六甲海峡的保护能力，我国进口的石油大多来自中东地区。
比如伊朗沙特科威特等，石油运输都要通过马六甲海峡，进入中国南海，除了石油之外，我国与欧洲和非洲的远洋贸易，也必须经过马六甲海峡。毫不夸张的说，马六甲海峡是我国对外交易的咽喉要道，正因为马六甲海峡的重要性，所以这一地区也成为很多国家觊觎的目标。在众多势力的掺和下，马六甲海峡的安全问题一直无法解决，这也成为困扰我国多年的一大心病。有了科科群岛之后，我国对马六甲海峡的控制能力，将会大幅的提升，远洋轮船以及石油运输船，在经过马六甲海峡时的安全性，也能得到更大保障。
俗话说卧榻之策，岂容他人酣睡，科科群岛以及珍珠岛链的存在。对于印度来说就如梗在喉，在印度及许多外媒眼中，我国租借科科群岛，以及珍珠岛链中的其他岛屿港口，目的就是为了针对印度。其实这想法纯属无稽之谈，21世纪海上丝绸之路，是我国对外经济发展的核心。现如今的国际形势风云变幻，海上通道的危险性远远高于陆地，距离遥远，救援不及时等等因素，都会影响海上丝绸之路的发展。珍珠岛链的存在以及科科群岛雷达检测中心的完成，对于中国开展海上丝绸之路有着非常重要的保护作用。
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