红宝石中央设计局

在前苏联三大潜艇设计局中，红宝石中央设计局以战略核潜艇设计见长，著名的德尔塔级、台风级、最新的北风之神级都是红宝石设计局的作品。

2018年，孔雀石设计局成立70周年的纪念日历封皮

孔雀石设计局一直专心致志地为红色海军设计各种攻击核潜艇，几乎所有的重要攻击核潜艇都是出自孔雀石的手笔，维克多级、阿尔法级、阿库拉级和俄罗斯最新的亚森级攻击核潜艇都是孔雀石设计的。

而天青石设计局则更多是侧重于特种潜艇和常规潜艇领域，同华丽的“红宝石”和神秘的“孔雀石”相比质朴的“天青石”无疑是个没什么名气的后辈，“天青石”中央设计局的前身是1953年苏联成立的第112中央设计局，其总部驻地位于苏联伏尔加河畔的高尔基市，也就是今天的俄罗斯下诺夫哥罗德市，其最开始只是索尔莫沃造船厂的一个小设计部门，早期专注于常规动力潜艇研发。

其中633型R级（北约代号“罗密欧”级）就是它的代表作，作为第二次世界大战后第112中央设计局的扛鼎之作，其于1957年在红色索尔莫沃造船厂开工并大量销往中国、朝鲜、埃及、叙利亚等国。

633型罗密欧级潜艇艇长76.6米，宽6.7米，水下排水量1830吨，艇员编制54人，采用传动双轴双桨，最大航速15.2节，极限潜深300米，自持力60天，最大续航达14500海里，其8具533毫米鱼雷发射管，可携带14枚533毫米鱼雷或28枚水雷。

1959年，中国向苏联全套引进了633型潜艇的图纸设备，江南、黄埔、武昌及四川涪陵四大造船厂共建造106艘该型潜艇，其也是中国至今生产数量最多的潜艇！值得一提其改进型号目前还在朝鲜海军中装备，经过现代化改装后威力依旧不容小觑！

朝鲜战略潜艇，其外部增加大型导弹舱，且具更现代的设计特征，但其核心依旧是一艘罗密欧级柴电潜艇

1973年，苏联海军提出了“国家反潜综合计划”，潜艇工业作为苏联国家战略性支柱得到了空前的资源倾斜，112中央设计局也搭上了高速发展的顺风车！

1974年第112中央设计局被正式更名为“天青石”中央设计局。

1976年，出道即巅峰的天青石设计局所研发的新型攻击核潜艇得到了苏联正式编号——945“Барракуда”意为“梭鱼”，北约代号“塞拉”级，也是这艘潜艇最终使“天青石”设计局成为与前辈们齐名的苏联/俄罗斯三家著名潜艇设计局，而遗憾的945型“塞拉”级不仅是“天青石”在苏联解体前完成设计的最后一款核潜艇，也是苏联乃至世界钛合金核动力作战潜艇的绝唱！

945与945A区别

“945A型”（左）和 “945型”（右）

945型“塞拉”级采用钛合金壳体设计，艇长107米，宽12.2米，水下排水量9600吨；而升级型号哦945A型长度增加到110.5米，宽度减小到10.2米，水下排水量增加到10400吨。

其水下最大航速35节，航速保持世界第一！其标准潜深为480米，极限潜深可达600米，同样保持世界第一！相比之下美国最强攻击核潜艇——海狼级仅能下潜到最深600米，俄亥俄级战略核潜艇更浅，仅有200余米，甚至有说法认为其极限潜深可达800到1000米，而在这个深度下世界绝大部分反潜武器都无法发挥作用。

945型核潜艇采用了常见的水滴型艇型和苏联传统双壳体结构，在非耐压艇体和耐压艇体的外表面均敷设有消音瓦，艇体光滑几乎做到了能不开孔就不开，必须要开的也都设有自动开闭的活动盖板，因此其隐身性能相当拔尖的，改进型945A型的噪音水平已经低于美国的洛杉矶级攻击核潜艇。

而最为945型核潜艇最显著的标志，还是其大量应用的钛合金建材，其得益于苏联遥遥领先西方的钛合金加工技术，因此也获得了防御能力、下潜深度和水下速度的绝对优势！

1992年，俄罗斯巴伦支海遭遇美国洛杉矶级核潜艇盯梢的塞拉级攻击核潜艇，就曾经直接用艇体撞击美国核潜艇，美国洛杉矶级核潜艇受到撞击后紧急上浮逃命，并在一年后就宣布退役，成为“洛杉矶”级核潜艇中最早退役的一艘！而主角塞拉级攻击核潜艇仅在经过简单修理后，如同一个没事人一般，至今仍在俄罗斯北方舰队服役，其防御能力可见一斑！

苏联解体后，斯拉夫民族野性依旧。1992年，美国“巴顿鲁日”号核潜艇遭到俄海军945型核潜艇K-276号严重撞击

然而钛合金船体的高昂成本却成为了压死这头水下巨兽的最后一根稻草，945型原计划建造30艘，然而受到苏联解体及成本压力限制，最后只有零星数艘开工建造并服役……

当然这并不影响“天青石”设计局成为与前辈们齐名的苏联/俄罗斯三家著名潜艇设计局之一，至今为止天青石设计局已经一共开发了10型数百艘的各类核潜艇、常规动力潜艇及各类船舶，不负“深海幽灵，镇国神器”之名……

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