4月3日凌晨，一个名为“诗雨370491153”的微博账号突然清空了所有与“小米SU7高速爆燃事故”相关的内容。这个账号的主人是车祸中主驾女孩的母亲王女士。
短短六天前，她的置顶微博还是一封写给雷军的公开信，要求小米回应“车门为何锁死”“车辆为何自燃”。如今，741条微博仅剩17条可见，评论区涌入上千条追问：“真相查清了吗？”“为什么要删？”
网友很快发现了关键线索。在王女士清空微博前，有网友劝她“替儿子想想，别乱说话”，这条评论激怒了这位母亲。她连续回怼：“我女儿没了，我还在乎什么儿子？”
“键盘侠凭什么教我做人？”截图在网络疯传后，更多人开始深扒她的过往言论。有人发现，她在雷军4月1日的回应微博下留言“说到就要做到”，两天内涨粉破万；也有人翻出她描述事故细节的录音：殡仪馆车辆在高速口拦下家属谈价、路人目睹起火报警却无法靠近施救。
这场舆论转折早有预兆。4月2日晚，副驾驶女孩的男友接受采访时透露，三方家属已在安徽会面，小米工作人员参与沟通。
虽然当时“最终结果未出”，但次日王女士的清空微博行为被外界解读为“协商取得进展”。此前，家属曾多次质疑小米未主动联系，而小米在4月1日公布的车辆数据显示：碰撞前1秒NOA系统发出警报，驾驶员接管后制动踏板开度达38%，但时速仍达97公里。
细节引发更大争议。同济大学汽车学院教授指出：“2秒预警在高时速下形同虚设。欧盟L3标准要求至少10秒预警，驾驶员才有足够反应时间。”这与王女士生前聊天记录形成微妙呼应——事故前十分钟，她正与男友用手机频繁互动，甚至在系统提示“手握方向盘”时仍未专注驾驶。
殡仪馆车辆在事故现场“谈价拉人”的细节刺痛了公众神经。王女士描述，家属赶到时，工作人员直接询问“给多少钱”，协议达成后立即将遗体运走。
这种冰冷流程与网络暴力形成双重压力：有网友指责家属“炒作索赔”，也有人质疑“考编路上开豪车”的合理性。更戏剧化的是，涉事车辆系男友赠送的毕业礼物，而此前家属对车辆归属的表述多次矛盾，进一步激化舆论撕裂。
技术层面的讨论同样暗流涌动。小米SU7用户手册明确标注“应急机械拉手可在车门锁死时使用”，但事故中路人用外物破窗才救出后排乘客。这种理想化设计与现实困境的落差，让智能汽车安全标准再遭审视。正如业内人士所言：“车企宣传智驾时总强调‘解放双手’，却很少教用户如何在2秒内做出正确判断。”
事故时间线还原出令人窒息的97公里时速：22:44:24系统预警，25秒驾驶员接管转向，26秒撞击发生。小米公布的制动数据显示，碰撞前踏板开度从31%增至38%，但未能避免惨剧。这与王女士女儿生前聊天记录形成残酷对照——她曾在九点二十八分向男友发送“这段路好黑”，十分钟后仍在讨论周末约会计划。
道路施工情况加剧了事故复杂性。涉事路段因修缮封闭自车道，改道至逆向车道。小米NOA系统虽检测到路障，但夜间视线与临时改道标识的缺失，让驾驶员在接管后陷入“盲区操作”。一位事故处理专家分析：“97公里的时速下，转向角度和制动力的匹配需要极高精准度，这对任何驾驶者都是极限挑战。”
saka
你这是故意引导最后的结果是门打不开，电池爆了。但你为什么不提用100码撞击的，为什么她会开到100码。就好比你在十楼把手机扔下去，结果手机电池爆了，你就一直追着说手机质量有问题，那你为什么要跑到十楼扔，你在平地手机掉地上看会不会爆，正常使用产品什么问题都没有，别拿超离谱的事套在正常的事上说。
有话好好说
手为啥要离开方向盘，原来是为了和男朋友聊天啊[笑着哭]，离开方向盘这1条就违反了交通法，负主要责任
有话好好说 回复 04-06 07:40
一上来不分青红皂白就骂人，你是个极品啊，政府和小米公司从来没有说过智驾是无人驾驶，只是辅助驾驶，她把手离开方向盘，她在干嘛？高速前方施工肯定是有限速提示的，智驾没减速，她当时在干嘛
月光下的回忆 回复 有话好好说 04-06 09:31
你是在跟我论什么？看清楚我的评论了没？明明说的是℡手为啥要离开方向盘，原来是为了和男朋友聊天℡，看清楚℡原来℡后面的文字，他想说的不是因为要和男朋友聊天，所以手离开方向盘？我回错了？我骂错了？眼睛不好使，心也瞎了吗？
一畈
同济大学汽车学院教授指出：“2秒预警在高时速下形同虚设。欧盟L3标准要求至少10秒预警，驾驶员才有足够反应时间。”明明去买个馒头，却跑来问人家为什么没肉馅？同济大学怎么也出产这样的精神病。哪只眼睛看到哪个车企出L3标准的汽车啦，
为人民服务 回复 04-04 23:47
老教授晚节不保，收了谁的钱了？
—Allen.Yu 回复 04-05 11:06
动不动欧盟美国的，一看就是老公知了，靠什么混上的叫兽也不知道。
用户15xxx69
钱给到位了就行！先死为敬！下次车祸的就不一定赔这么多了[呲牙笑]
用户77xxx32
限速四十的路段是智驾没有识别，飚到一百多，提示前方障碍和手离方向盘完全可以减速，已经危险驾驶了，为什么还是一百多的时速？这完全可以吧。但是重点来了，一百多时速的情况下只有最后两秒钟智驾也不会搞了，强制甩给驾驶员接管，试问谁能反应过来。智驾即然不成熟，就不要花那么多的时间精力去吹嘘，嚼字咬文不是甩锅的理由，老百姓没那么高学历，不懂语言艺术，如借到钱借给钱之类的空子，人们只相信眼前看到的，如果还继续洗白，终有一天报应会在自己身上。
用户10xxx27
谁叫你买。不买会死吗
Live
朱教授说过这样的话？10S的预紧，按120时速，要预警300米开外，没有哪条路况能让做到吧，常人的反应为0.6S，你人手没脱离方向盘，脚离制动踏板不要太远，还是有机会挽回的。这种夜间路况还智驾，不出事才意外！有条件自动驾驶，不是让你随意来！
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
致我们终将逝去的节操 回复 04-05 12:40
拉我进群
否极泰来 回复 04-05 14:13
又看见你了，兄弟真忙
江亮
教授痛批设计缺陷？知道缺陷，为什么不去更正设计赚大钱？假充内行纯属放屁一通而已！
用户11xxx38
李太：我一定要死！我要在回魂夜当晚把你们统统杀死——！！ 里昂周：怕了你拉！陪钱可以吧？ 李太：（突然眼睛一亮面容和蔼）什么？多少钱？
结冰的烈火
汽车学院教授是这么说的吗？10秒预警?是教授说错了还是你们歪解了意思?
浩气千里
这下真成米粉了，粉粉的。雷军有没有来一句，啊呦欧凯？
用户10xxx22
在施工路段，还是在改道去对向车道行驶的情况下，有本事夜间开100多的时速还启用智驾，还是最低版本的智驾，就问你服不服？
一叶之楸 回复 04-04 23:10
雷军一直都是说智能辅助驾驶，可没说无人驾驶
xx 回复 一叶之楸 04-05 07:33
小米全系，端到端自动驾驶[得瑟][得瑟][得瑟]，雷总说的
浪途忆
你怎么说别人一样买小米[点赞]
用户29xxx26
为什么不是手离开方向盘或疲劳驾驶就自动安全停车？为什么不能识别路况就应该警告驾驶人？不是以人身安全为保障才叫智驾吗？
初衷不改
这次事件小米一点责任都没有，家属就是想讹小米一笔钱而已！如果这次的事故小米赔钱了，开一个头，那以后这种事会更多，很多小米车主一出事故就会找小米要赔偿，小米可能离倒闭不远了
雷探长 回复 04-05 11:01
开的智驾
教主它爹
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
Me
聊天记录删没删不知道，出事前提示的分心驾驶，双手离开方向盘你视而不见，一味的撇清人为的过错，就因为她是弱势方？车的问题不否定，但这事的过错明显人大于车
zhuoyuanb2
后背推手很猛，
淡定不了了
首先上高速需要几年以上驾龄？不到驾龄要求的副驾必须有驾龄几年的陪同？其次出车祸找车企是为什么？之前特斯拉好像出现过失控。最近几年网络上的戾气越来越大，被打脸的事还少吗？有时候事实并不是人们所期望的但事实偏偏如此的也很多。静待结果。
ZK
人家是没撞，这应急门才能打开，撞到物理变形的，打不开门好正常，不管电车油车都会，别带节奏了，就是黑文
用户10xxx86
一字不提"施救"大众… 三观不咋的…
好晕
这些吃了狗粮的网络喷子积点德吧，坏事干尽了要下十八层地狱的！！！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
金老师
为什么拿生命开玩笑把自己逼到绝境，为什么要到2秒才去接管，为什么前面的警示都看不到！一个心大的人你就算给10也没意义
用户26xxx70
听说受害者家属天天被网暴，人身攻击问候家人，也不知道这些人动机是什么？
否极泰来 回复 04-05 14:18
为什么不该骂？说什么是火火烧死，说什么门打不开，说什么机车故障不刹车，这些家属怎么知道的，难道是死者通过特殊渠道告诉家人的吗？出事后家属不找交警和保险公司，却急着找车企，目的不纯
Me 回复 04-05 20:49
过度占用公共资源；一味引导舆论，掩盖己方的过错；活该被网暴
yswz
看样子最后结果和山西M7一样