山东省淄博市人气这么火，可京沪高铁二线却不经过淄博，这条高铁线路绕弯从潍坊到临沂，为什么不从淄博南下到临沂呢？

京沪高铁二线示意图

目前京沪高铁二线还没有全线贯通，只有部分路段建成通车了。等京沪高铁全线建成之后，将成为北京与上海之间的第二条高铁通道，也是我国“八纵八横”高铁网的第二纵，很有重要意义。

在山东省内，从北面过来的津潍高铁，以及往南去的潍宿高铁，这两段线路正在修建，其中很重要的一个节点就是潍坊。这段高铁的走向是从天津经过沧州、滨州、东营，到潍坊，再往南经过日照、临沂，到江苏宿迁。很明显这条线路是弯的，不如直接从滨州——淄博——临沂，这样的走向会更直一点，路程也可以缩短不少。

京沪高铁二线山东段，绕弯了

为何京沪高铁二线要把淄博绕开呢？淄博如今人气这么火，最近连五一假期的高铁票都售罄了，说明淄博的客流量很大，需要更多高铁线路。

其实高铁线路的规划设计要综合考量，有时候确实需要舍近求远绕路走。其中一个很重要的原因就是地形，淄博南面有大片的沂蒙山区，沂蒙山的最高峰龟蒙顶海拔1156米，这是山东省第二高山，周围地形条件复杂，修高铁的难度比较大，所以最好是绕过去。

对于淄博和潍坊来说，两地肯定都想要京沪高铁二线经过。相比之下潍坊的人口规模更大，客流量需求更多。而且淄博距离济南只有100多公里，可以到济南转乘京沪高铁，这也很方便。

另外，不管是在淄博还是潍坊，当地都已经连接全国高铁网。虽然淄博不在京沪高铁二线沿线，但未来可以从济南开通两条新的运营路线，一条是从济南——淄博——潍坊——上海，另一条是济南——淄博——潍坊——北京，这样可以让淄博也搭上京沪高铁二线的快车。

山东省的高铁线路图

所以即使京沪高铁二线没有经过淄博，也不用很遗憾。当年在设计线路走向的时候，淄博还没有这么高的人气，如今淄博成为网红城市，带来的促进作用不可估量，这才是最实在的好处。