近年来，随着中国航空工业的飞速发展，一大批先进主力战机的服役，让中国空军完成了蜕变。在本世纪初，中国空军还是以二代机为主，仅有100多架从俄罗斯引进的苏27、苏30和俄罗斯授权中国生产的歼11战斗机，其余的作战飞机还是以歼7、歼8II和歼轰7为主，甚至还有部分歼6还在服役。自主研制的首款三代机歼10直到2005年才正式交付中国空军，当时的中国空军对比美国起码落后30年以上，差距相当巨大。然而，仅仅20多年的时间，中国空军就全面完成了蜕变，变成一支兼顾攻防的现代化空军。
现如今，中国空军主要由歼10家族、歼11家族、歼16、歼16D、歼20和歼35等多款机型组成，另外有部分从俄罗斯引进的苏27、苏30和苏35战斗机，其三代机的总数已经突破1000架，五代机的数量超过300架，整体规模和现代化水平达到了历史最高点。中国空军在主力战斗机的发展上追上了美国的步伐，代差不复存在。甚至中国的歼36和歼50两款六代机还率先实现了首飞，而美国的F47却还处于PPT阶段。由此可见，中国空军用20年的时间，不仅让美国的代差优势不复存在，还在下一代作战飞机的发展上走在了前面。
而中国空军真正完成蜕变的转折点，还是歼20服役以后。2005年美国空军的F22“猛禽”五代机就已经服役，中美之间还有整整一代的差距。同时，美国的F16、F18、F15等三代机已经装备了十多二十年，早已大规模成军，并经历了数次升级改进，最为重要的是这些战斗机还相继参加了海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争，均取得不俗的战果。而中国的歼10才刚刚装备，不仅时间晚，许多技术也不成熟，更为重要的是没有实战经验，它在刚服役的时候，也仅仅是填补了中国空军三代机的空白，要想与美国的主力战斗机相抗衡，并不被西方国家看好。
同时，歼10服役以后，美国认为中国的五代机预计要到2020年以后才能实现首飞，2030年开始大规模装备，美国空军依旧有20多年的领先优势，且到2030年美国的六代机预计也已经首飞了，美国空军仍然可以领先一代。然而，令美国感到意外的是，2005年之后中国空军完成了对引进的俄罗斯苏27战斗机进行技术吸收，并进行了创新以适应中国空军的使用需求，还加大对现代化航空装备的投入，使得中国航空工业的发展速度迅速推进。
这也大大加速了中国五代机的研制进程，2011年1月11日歼20完成了首飞，使得中国成为继美俄之后第三个首飞五代机的国家，从三代机装备到五代机首飞，中国仅仅用了6年的时间，短短6年就实现了跨代，创造了世界航空史上的奇迹。更令人意想不到的是，歼20的研制极为顺利，仅仅试飞了5年多便在2016年底交付空军使用，首飞进度比美国的F22缩短了3年，比俄罗斯的苏57缩短了5年（苏57比歼20早一年首飞，直到2020年才服役）。歼20的装备，让我国追上了与美国的代差差距，美国空军的优势被进一步压缩。
除此之外，歼20的产量提升也是相当迅速，2024年时美国预估歼20的装备数量已经达到了300架的规模成为全球量产数量最多的重型五代机，此时俄罗斯的苏57装备数量仅有25架，美国的F22为181架，重型五代机的优势开始向中国倾斜。与此同时，歼20的年产量还在增加。当地时间4月12日，美国《Military Watch》网站发表了一篇文章称，中国歼20的研制和试飞进度完全超出了西方的预料，从研制到首飞，再到量产装备空军，整个进程比美俄五代机缩短了很多，这也就是为何中国空军能够迅速缩短与美国差距的根本原因。
美媒的报道
同时，该网站还提到，歼20真正实现大批量生产和装备是在2021年以后，特别是涡扇10C全面换装以后，歼20的生产进度进一步加快，并提到歼20现阶段的年产量在100到120架之间。还对比了美国F35“闪电”系列隐身战斗机，F35的年产量大约在140到150架，数量看似很多，但该飞机出口到全球21个国家，除了交付美国以外，还要交付国外客户，美国每年的接收量也就40到48架。而中国的歼20仅装备中国空军，如果真能够达到100到120架的年产量，那么中国五代机的接收量是美国的两倍多。
而美国现阶段一共装备有181架F22“猛禽”，672架F35“闪电”隐身战斗机，共计843架五代机，对比中国还有500多架的优势，按照中国每年比美国多交付50架五代机来计算，中国要想在五代机的数量上要想追平美国还需要10年。不过，美国也正在计划提高F35的交付量，现阶段该战斗机一共获得了全球21个国家，共计3548架的订单，仅美国的需求就高达2456架。按照这样的产量去交付，美国预计要30多年才能完成所有交付任务，那时候恐怕五代机都退役，六代机大规模装备了。为此，美国正计划将F35的产量提升到200架以上，将交付时间缩短到20年以内。
当然，对于美国该网站对于歼20如此高产量的猜想，我们认为可靠性并不高。因为战斗机要想全面实现换代，起码要20年以上的时间，而中国的主力战斗机规模大概在1400架左右，也就是说20年左右的时间能够达到1400架的规模就能实现完全换代，不过空军一般都是两代机型同时装备，就像中国空军现在三代机的装备数量是最多的，大概在1100架左右，五代机的数量为300架，以此来搭配使用，且早期装备的三代机已逐步退役，由五代机来迅速填补空缺。
除此之外，中国空军也不可能完全装备歼20一款五代机，这样成本太高，一般都是高低搭配使用。为此，中国空军还研制了歼35A且已经装备，这使得歼20的最终装备数量可能不会超过1000架。就拿空军现在的装备情况来说，中型战斗机（歼10系列）的装备数量大约在500架左右，重型战斗机的装备数量为900架左右。由此进行推算，未来歼20在不出口的情况下，产量将会被限制在这个数之内，除非扩大规模。加上中国空军现阶段的三代机超过半数平均机龄仅有10年左右，要想全部退役由五代机接替恐怕要到20年以后了。
所以，歼20要想完成换代并停产，至少需要生产20年左右，也就是说2040年前后才能停产，届时又将形成五代机为主力，六代机为核心的体系化空军。进行这样推算后，歼20的年产量控制在45架左右，就能够满足中国空军的需求，就像我们上面说的，除非中国空军进一步扩大规模，否则年产量很难达到100到120架。就像歼10系列，20年生产了大约500架，歼11系列20年大约生产了450架，歼16九年生产了大约350架，其平均年产量不到40架。
其实中国空军平均每年接收的新机型大概也就在六七十架的水平（这其中包括了重型机和中型机）。对此，我们认为该网站有夸大的成分，当然中国也从未公布过歼20的年产量，所有数据也仅仅是猜测和推算得来的结果。
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（潜望者2025年4月15日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）
Dong
歼20的发动机圆形喷口雷达隐形极差，最大缺点红外线不隐形，所以歼20属半隐形。使用涡扇15发动机后，可改用二元矢量方形喷口和取消两片腹鳍，不但增加了机动性，尾部雷达隐形大副提高，最重要的是它的扁平方型喷口具有呈扇面左右分流分散红外线和温度的重大作用，实现了红外线隐形，虽会损失一些动力，但更重量的是换来实现和提高了真正意义上的综合全隐形战机，完全是超值的！成为真正的当代空中霸王！各种发动机喷口的优缺点和区别：1、普通圆形喷口（含锯齿状处理过的圆形喷口）：因为圆形会产生大量的雷达漫反射，雷达隐形极差，如锯齿状处理过的雷达隐形会改善一些，所以它很简单、零部件很少、重量很轻、维修容易、雷达隐形较差、不能红外线隐形、不能增加机动性。2、多元矢量圆形喷口：因为必须18片小调节片同时转动才能实现喷口偏转，所以它很复杂、零部件很多、重量比较重些、维修困难、雷达隐形较差、不能红外线隐形、增加了机动性。3、二元矢量方型喷口：只需2片大调节片同时转动就能实现喷口上下偏转，只有4个雷达反射方向，所以它很简单、零部件很少、重量很轻、维修容易、雷达隐形很好、实现了红外线隐形、增加了机动性、损失一些动力。[拍手]